1928 год
— во время подводных работ под руководством Александра Бенакиса со дна моря возле мыса Артемисион, на севере Эвбеи с глубины 42 м поднята статуя Зевса Гестиэя, датируемая V в. до н. э. Вслед за статуей бога обнаружили возницу, остатки бегущих коней, фрагменты керамики и деревянного корпуса корабля. Дальнейшие исследования места кораблекрушения не проводились.
1929 год
— возле Родоса местными рыбаками найдена мраморная скульптура Афродиты II в. до н. э.
1930 год
— из озера Неми вблизи Рима поднимают увеселительные корабли древнеримского императора Калигулы;
— советский археолог, директор Херсонесского музея К. Э. Гриневич предпринял масштабные подводные работы у западного берега Карантинной бухты. Цель — поиски древнего Херсонеса, описанного в «Географии» Страбона в I в. В течение нескольких недель водолазы ЭПРОНа обследовали площадь более 2500 кв. м.
1933 год
— английский пилот, пролетая над Абу-Киром, в 30 километрах к востоку от Кайт-Бея (Египет), заметил под водой развалины, напоминающие по форме подкову. Принц Омар Туеун, аквалангист-любитель, организовал экспедицию, которая 5 мая 1933 года начала исследования в этом районе. Уже в первый день работы ныряльщик поднял со дна мраморную голову Александра Великого. Эта находка была сделана в 450 метрах от берега на глубине 5 метров. В течение лета 1933 года принц Омар и его помощник обнаружили хорошо сохранившиеся остатки двух древних городов. Геродот, побывавший в Египте в середине V века до н. э., писал о процветающих городах — Менутис и Гераклион. Но на суше никаких следов этих городов не осталось. Основываясь на древних источниках, Тусуну удалось идентифицировать город Менутис и развалины обнаруженного им подводного храма. Это позволило определить и месторасположение Гераклиона.
1935 год
— французский археолог А. Пуадебар с группой легководолазов обследует портовые сооружения античной гавани Тир. В качестве одного из методов для проведения своих исследований Пуадебар использовал воздушную разведку. Работы продолжаются до 1937 года.
1937 год
— советский ученый Р. А. Орбели проводит подводные археологические исследования затопленных участков древних городов Херсонеса и Ольвии. В этом же году ученым при помощи водолазов ЭПРОНа из реки Буг поднята древняя лодка-однодеревка, пролежавшая в воде 2500 лет. Спустя год, в 1939 г. Орбели проводит исследования остатков древних портовых сооружений городов Феодосия, Коктебель и Керчь.
1939 год
— у острова Спарджи, к северу от Сардинии, водолазы открывают затонувшее античное торговое судно;
— под эгидой Азербайджанской Академии наук предприняты первые подводно-археологические исследования на Каспийском море, в Бакинской бухте для изучения затопленных там древних сооружений. Экспедицию возглавили И. М. Джафарзаде и ЕА. Пахомов. Во время подводных работ были найдены остатки сооружения и детали декора IX–XIV вв. — 636 фризовых плит, украшенных глубокими рельефными надписями, плетеным орнаментом, изображениями живых существ. Еще 53 фризовые плиты было поднято уже после войны экспедицией под руководством О. Ш. Исмизаде.
1941 год
— Чарлзом Брукфильдом у берегов Флориды (США) исследован корабль «Винчестер», затонувший в 1695 г. Среди находок особый интерес представляла сохранившаяся страница печатной книги, бывшей на этом корабле;
— в Пирейском порту обнаружен затонувший корабль, загруженный произведениями искусства. Среди поднятых ценностей было несколько скульптур с главного фриза Парфенона работы великого древнегреческого ваятеля Фидия.
1945 год
— лейтенант французских военно-морских сил Жак Ив Кусто основал Группу подводных изысканий французских ВМС, которая впоследствии внесла большой вклад в изучение подводного мира, в том числе и в развитие подводной археологии.
1946 год
— французский археолог, миссионер и пилот Пуадебар начинает исследование портовых дамб и молов крупного финикийского порта — Сидона (ныне Сайда в Ливане). Заслугой Пуадебара были не только его открытия, но прежде всего тот способ, с помощью которого он привлекал для свой работы большое количество технических достижений и многочисленных ученых. Он фотографировал в воздухе и под водой, использовал плавучие краны, привлекал для своих целей картографов, археологов, моряков, подводников, инженеров, геологов, военно-морские службы, а также членов правительства.
Читать дальше