Сергей Романов - Автобайки

Но, заперев беглянку в отстойнике, он долго ловил такси. Автомобильного картежа на площади уже не было. Двое полупьяных парней о чем-то разговаривали с работниками ГАИ. Он прошел в ЗАГС, нашел общий отдел и попросил пару бланков для подачи заявлений на регистрацию. Выйдя из дворца бракосочетаний, он направился к своей восьмерке, которая одиноко стояла на краю площадки. Дверь машины была незаперта. Он открыл её и услышал за спиной голос гаишника:

- Молодой человек, можно вас на минуточку.

К нему неторопливо шел милиционер, помахивая полосатым жезлом. Второй гаишник по-прежнему о чем-то расспрашивал парней, оставшихся без машины.

- Хорошенько опроси свидетеля, - крикнул второй гаишник.

Милиционер подошел и, не глядя ему в глаза, представился: "Инспектор Гнеушев. Предъявите документы на вашу машину."

Он вынул из внутреннего кармана куртки портмоне, вытащил из него техпаспорт и права и протянул инспектору.

- Ничего подозрительного тут не заметили? - спросил инспектор Гнеушев, отдавая документы.

- А что здесь могло быть? - вопросом на вопрос ответил водитель восьмерки.

История четвертая. МИСС МИРА: ФИФТИ-ФИФТИ

Ах, это была не машина, а настоящая сказка! Он, словно осматривал выставочный экспонат, ходил вокруг неё и любовался. Любовался так, как любуются женщиной, которая стала королевой и победила на всемирном конкурсе красоты. Глазеть - глазей, а потрогать даже пальчиком - не моги. Не твое. Издалека он наблюдал, как моложавый нувориш в длинном кашемировом пальто, которое, кстати, было точно такого же цвета как и сам автомобиль, подходил к машине, и она, подав короткий гудок приветствия и радушно мигнув фарами, предлагала ему покататься. Так вот, по тому самому гудку, которым машина чествовала своего хозяина, он догадывался, что где-то под крышкой капота или же в каком-нибудь потайном местечке салона упрятан электронный мозг, который с необыкновенной легкостью распознает приближение своего владельца и откликается только на его ласки и желания.

Он целый месяц ходил вокруг машины, понимая, что подобрать ключики к этому самому мозгу не только совсем непросто, но, может быть, и вообще невозможно. В автомобиле была установлена наисовременнейшая конструкция электронной сигнализации, которая каждый раз, когда хозяин пользовался брелоком, меняла код открывания. И если он смог увести не одну "тачку" с постоянным радиокодом, вычислив его с помощью код-граббера, то иметь дело с переменным ему не приходилось. Вся тонкость была в том, что при каждом нажатии на кнопку брелока, когда хозяину необходимо было попасть в салон, цифровой код снова изменялся. Поэтому настроить свой брелок, на пойманный и расшифрованный постоянный радиокод, как это было при вскрытии других охранных систем, считалось делом практически неосуществимым. Хотя теоретически... Теоретически нужно было находиться с код-граббером при каждом открытии и закрытии дверей вблизи машины. И при этом нельзя не оставить без внимания ни одного открытия дверей. Теоретически нужно было записать на сканер десятка три меняющихся кодов и только потом ввести их в компьютер, оснащенный специальной программой. При всех этих удачно сложившихся обстоятельствах у компьютера появится шанс найти тот самый следующий цифровой радиокод, который будет выпушен при следующем вскрытии дверей салона. Он знал, что этот шанс в лучшем случае равен формуле "фифти-фифти". Но даже при разгадке радиокода вся операция может с фанфарами провалиться, только потому, что среди ночи хозяину автомобиля захочется прокатиться, он спустится вниз, нажмет на свой брелок и двери машины откроются. И код на следующее открытие тоже изменится.

Однажды от безделья он валялся на койке и читал потрепанную книжонку лесковскую "Левшу". Читал-то он "Левшу", а думал о той самой машине, которая так была похожа на ту девчонку, которая выиграла конкурс "Мисс мира". И вдруг в нем как и в Левше взыграли патриотические чувства? Да чем же он хуже Левши, который утер нос иностранным мастерам. Чем он хуже того изобретателя, который смастерил сигнализацию с плавающим радиокодом?

Он отбросил книгу в сторону и постарался сосредоточиться. Прежде чем начать охоту за записью каждого радиосигнала, необходимо было понять психологию самого водителя. Если машина с хозяином будет передвигаться только по одному маршруту - от места работа до места жительства, то потребуется пара недель, чтобы записать три десятка сигналов. Пусть это будет самый длинный вариант, но в то же время он бы считался и самым легким. Тогда утром и вечером ему требовалось лишь только сопровождать хозяина к месту офиса и обратно. Но как он успел заметить, владелец шикарной машины был одним из руководителей какой-то крупной торговой конторы, и поэтому по несколько раз на дню, садился за руль своего автомобиля. При таком раскладе можно было бы уложиться и в трое суток, но на расшифровку радиокода осталось бы в таком случае очень мало времени. При насыщенном поездками рабочем дне владелец пользовался своей машиной с раннего утра и до глубокого вечера.