Сергей Болотников: Вещий сон

Сергей Болотников

Вещий сон

...дождь хлещет в лобовое стекло, холодный липкий, стекает липкими потоками, в которых, кажется липнут изношенные дворники. е люблю, его, дождь. Особенно такой, бесконечный дождь в октябре. Он скрывает все, прячет остатки летней листвы на деревьях. Осенний дождь - это саван ушедшего лета. Впереди убегает дорога, уходит под мотающийся передок автомобиля, и вновь появляется позади, сквозь шлейф водяных брызг. Я еду. Еду быстро, наверное даже слишком быстро, по шоссе. о я должен успеть. Пусть даже сны и не всегда правдивы. ебо затянуто сизыми тучами, тяжелыми и набухшими, готовыми исторгнуть дождевые потоки стремительным ливнем. о это летом, а осенью у туч есть другой выход например выливать накопившуюся влагу день за днем, выдавливать по капельке, ледяной моросью. Вот в такие дни и хочется ждать снега, первого снега, чтобы серый и облезлый мир по сторонам шоссе осветился и заблистал. Долго ждать, ноябрь на носу, и мутный дождь еще в ближайшие три недели. Тоскливо. Руки крепко жмут баранку, неумело ей перебирают, скользят и потеют. Руль ребристый, но все равно скользко. Зачем я здесь оказался. Я ведь никогда не верил в вещие сны. Там, за окном, где проносятся хмурые Подмосковные боры - холодно. о в машине тепло, даже уютно, не смотря на клочья обивки. Свисающие и нервно болтающиеся. Подрагивающие при толчках. Я еду. И сам себе удивляюсь. Позади, осталась вторая столица страны город Питер, а впереди Москва, куда ведет эта трасса. Холодная, скользкая, и все же забитая автомобилями. Общей протяженность около семисот километров. Я нет хотел ехать, но видимо что то позвало меня, если не сказать потащило силой. Я не верю в вещие сны и сейчас. Дорога пролетает под колесами, трасса неровная, бугристая, двухполосная, обозванная, однако красиво - междугородное шоссе. И ненормальным будет тот, кто решится пронестись по ней с установленной скоростью - сто десять, в эту дождливую пору. Я несусь. Я еду сто пятнадцать, и из-за этого машину - старенькую девятку с облезающим корпусом, неистово мотает из стороны в сторону. Я не чувствую машины - я едва научился нормально водить и мой стаж составляет от силы пол года. И руки цепляются за сколький руль робко и неуверенно. И все же я проехал уже почти пятьсот километров. Ехал с самого утра, внутренне содрогаясь, израсходовал уже полный бак. Заправился у бензовоза на обочине, затормозя в последний момент(даже сейчас помню выражение того типа, что заправлял мне бак), и вот уже в Московской области. И в лицо надвигаются сумерки. Ели, голые корявые березы. Ледяной ветер гуляет через шоссе, грозит скинуть автомобиль с полотна. Шины у этой машины лысые, столетней давности. Почти не цепляют дорогу, и не сколько толкают, сколько скользят.

о в машине тепло. Да, тепло, хотя печка вроде бы не работает, она вообще не работает в этой машине. Это не мой автомобиль. Однако теплота остается. Она напоминает мне тепло одеяла, блаженное тепло постели, сонное дремотное, укачивает, баюкает. Откуда ощущение уюта, когда я вижу, как скользят холодные парящие струйки по внутренней поверхности стекол. По идее в салоне должно быть холодно и промозгло, ан нет. И сидение по напряженной спиной лучше всякого ложа. Тепло так, как в ванне, как...

Вздрагиваю и встречаю в зеркале заднего вида свой настороженный взгляд. Глаза серые, покрасневшие, с темными кругами, еще бы я ведь еду уже пятнадцать часов. Без перерыва. Прядь волос, прилипла ко лбу. еужели я потею? Я, сидящий в не отопленной машине, когда за окном от силы пять градусов? Тем не менее это так. Впереди препятствие. По моей полосе катится запорожец. Красный, ушастый и невыразимо идиотский. Едет от силы шестьдесят. Как бы я сказал раньше, когда еще мог исправно мыслить? е можешь ехать быстро - не выезжай на магистраль вообще! И может еще добавил, если слишком быстро - тоже. Руки дрожат и нервно цепляются за руль. Красный агрегат приближается слишком быстро, а я пытаюсь мучительно вспомнить, по какой стороне надо обгонять. Глупо, я все равно это никогда не знал. Все таки судьба выкидывает иногда потрясающие штуки. Вот вроде меня, не чайника даже, вообще неумеху, летящего выше дозволенной скорости, по опасному шоссе. Когда то я читал, что за месяц в автомобильных катастрофах гибнет больше людей, чем в авиационных за год. И это не смотря на то, что в последних люди погибают десятками и сотнями. е придавал этому значения, и даже не задумывался о том, как легко попасть в аварию, управляя автомобилем.