Светлана Долгова - Ледокол «Ермак»

В дневнике М. П. Васильева следующая запись: «Утром установили мареограф, чтобы определить высоту прилива. На месте, где стоял мареограф, вырублена вековая марка». – Прим. ред. изд. 1943 г.

Впервые опубликована: Морской сборник. 1941. № 4. С. 35–55. Текст воспроизводится по изданию: С. О. Макаров и завоевание Арктики. Л. – М., 1943. С. 198–202. – Прим. Н.К.

ЦГМА, архив С. О. Макарова, д. № 118, 1900–1903 гг., лл. 37–110. Часть текста лекции, содержащая материал, помещенный позже С. О. Макаровым в книгу «„Ермак“ во льдах» и являющийся введением к основной теме лекции, опущена. – Прим. ред. изд. 1943 г.

Речь идет об англо-бурской войне 1899–1902 гг. – Прим. ред. изд. 1943 г.

Далее в рукописи вычеркнут следующий абзац: «Можно ли допустить, что изобретение ледоколов останется без всякого влияния на военно-морские операции? Не следует ли ожидать, что инструмент, дающий возможность пользоваться морем как путем морского сообщения в зимнее время, когда оно покрыто льдом, должен в силу необходимости сделаться непременной составной частью флотов, имеющих целью оперировать в замерзающих морях?». – Прим. ред. изд. 1943 г.

Речь идет о торпедах. – Прим. ред. изд. 1943 г.

Речь идет о торпедном аппарате. – Прим. ред. изд. 1943 г.

Далее в рукописи вычеркнуто: «вопрос этот был изучен и чтоб». – Прим. ред. изд. 1943 г.

Далее в рукописи вычеркнута фраза: «С момента высадки на лед сухопутные войска должны действовать так же, как и на берегу». – Прим. ред. изд. 1943 г.

Даты до 1918 г. приведены по юлианскому календарю («старый» стиль); после – по григорианскому календарю («новый» стиль).

Русско-японская война 1904–1905 гг. Работа исторической комиссии по описанию действий флота в войну 1904–1905 гг. при Морском Генеральном Штабе. Книга 6. Поход 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток. Пг., 1917. С. 15.

Цит. по: Левоневский Д. А. Хронологическая справка [об истории ледокола «Ермак»] // С. О. Макаров и завоевание Арктики. Л.—М., 1943. С. 271–273.

Русско-японская война 1904–1905 гг. Работа исторической комиссии по описанию действий флота в войну 1904–1905 гг. при Морском Генеральном Штабе. Книга 6. Поход 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток. Пг., 1917. С. 261.

Летопись Енисея. Красноярск, 1997. С. 334.

Чумаченко В. И. Вахта на Енисее. Красноярск, 1989. С. 14.

Северная морская экспедиция Министерства путей сообщения на реку Енисей в 1905 году. СПб., 1906. С. 47–51.

Российский государственный архив военно-морского флота (РГА ВМФ). Ф. р-1529. Оп. 2. Д. 6. ЛЛ. 64–68.

Там же. Л. 72.

РГА ВМФ. Ф. 921. Оп. 14. Д. 136. Л. 12.

Там же. Л. 2.

Там же. Л. 4.

Там же. Л. 14.

Там же. Л. 7.

Там же. Л. 10.

Государственный архив Российской Федерации (ГА РФ). Ф. 110. Оп. 4. Д. 375. Л. 66.

Пузыревский К. П. Повреждения кораблей, борьба за живучесть и спасательные работы. Повреждения от подводных опасностей, столкновений, по механической части надводных кораблей и подводных лодок. По историческим, архивным и литературным материалам Первой мировой войны 1914–1918 годов. СПб., 2001. С. 26–27.

Лемишевский П. Авария броненосного крейсера «Рюрик» 13 февраля 1915 г. у острова Форэ (Готланд). (Из боевой деятельности 1-ой бригады крейсеров в войну 1914–1918 г.) // Морской сборник. 1923. № 7–8. С. 182–186.

РГА ВМФ. Ф. р-1529. Оп. 2. Д. 6. Л. 103.

Масолов Н. Из прошлого ледокола «Ермак» (По материалам совещания старых ермаковцев и ленинградского отделения Центрального исторического архива) // Советская Арктика. 1939. № 12. С. 93.

Там же.

РГА ВМФ. Ф. р-300. Оп. 1. Д. 69. Л. 10об.

Там же. Л. 16.

Там же. Л. 17.

Там же. Л. 21.

Есин Н. Заслуги «Ермака» // Красный флот. 1928. № 3–4. С. 94–95.

РГА ВМФ. Ф. р-300. Оп. 1. Д. 69. Л. 36.

Там же. Л. 62.

Там же. Л. 162.

Есин Н. Указ соч. С. 95.

РГА ВМФ. Ф. р-1. Оп. 3. Д. 94. ЛЛ. 1 – 1об.

Балтийский флот в Октябрьской революции и гражданской войне. М.-Л., 1932. С. 90.