Светлана Долгова - Ледокол «Ермак»

Источники и литература: Карепова В. Вспомним моряков поименно // Арктическая звезда. 2004. № 3. С. 7. Семенов В. П. Мурманское морское пароходство: 1939–2009. Мурманск, 2009. С. 109.

ЧухчинДмитрий Николаевич (15 сентября 1903 г. – 10 января 1978). Родился в деревне Кушкушара Патракеевской волости Архангельской губернии в семье потомственных мореходов и судовладельцев. С 1915 по 1917 гг. плавал зуйком (юнгой) на Мурманском побережье в становище Гаврилово, а зимой учился. В 1918–1921 гг. работал на судах «Беломортрана» матросом. В 1922–1925 гг. учился на судоводительском факультете Архангельского морского техникума. С 1928 по 1941 гг. работал на судах Северного государственного морского пароходства в должностях старшего помощника капитана (с 1936 г. – капитана). В 1941 г. был призван на военную службу. Окончил курсы подготовки командного состава в Ленинграде. Во время Великой Отечественной войны плавал на различных судах военным комендантом. Участвовал в Северных конвоях. Принимал участие в походе парохода «Старый большевик» в мае 1942 г. в составе каравана PQ-16. Затем четыре года командовал «ПС-75» и гидрографичееским судном «Мигалка» Северного флота. После демобилизации вернулся в Архангельское пароходство. Плавал дублером капитана, капитаном ледокола «Капитан Белоусов». Участвовал в зверобойных кампаниях на ледокольных пароходах «Дежнев», «Г. Седов», ледоколе «Сибиряков» в должности капитана-флагмана группы судов. В 1952–1955 гг. капитан-наставник ледового плавания. В навигацию 1952 г. руководил перегоном судов с реки Волги на Лену по Северному морскому пути для Северо-Якутского речного пароходства. В 1953 г. в должности капитана-консультанта участвовал в высокоширотной экспедиции на Землю Александры Земли Франца-Иосифа. В 1960–1961 и 1963 гг. – капитан ледокола «Красин». Скончался в Херсоне (попал под машину, будучи незрячим). Неоднократно признавался «Лучшим капитаном Министерства морского флота». Был награжден орденами Красного Знамени (1944), Красной Звезды (1945), орденом Ленина (1954), медалями «За боевые заслуги» (1942); «За оборону Советского Заполярья» (1945); «За победу над Германией» (1945). В честь Д. Н. Чухчина назван теплоход.

Источники и литература: Карепова В. И. Капитаны «Ермака» // Мурманский арктический сборник. Мурманск, 2002. С. 52–53. Карепова В. Вспомним моряков поименно // Арктическая звезда. 2006. № 8. С. 9. Цветкова И. Имя на борту корабля. Электронная публикация: http://www.xepcoh.info/news/view/4925

ХлебниковЮрий Константинович (1900 – 1 июня 1976). Родился в Варшаве в семье военного топографа. Учился в Морском корпусе. Принимал участие в боевых действиях на эсминце «Десна». В 1918 г. корпус был расформирован, и Хлебников, желая продолжать морскую службу, уехал в Мурманск и работал кочегаром второго класса на торговом пароходе «Александр Суворов», совершал рейсы в порты Англии и Франции, затем служил в белой Онежской флотилии. После установления на Севере советской власти он служил на эскадренном миноносце «Капитан Юрасовский», затем на посыльном судне «Ярославна» и вспомогательном крейсере «III Интернационал». Весной 1923 г. Хлебников сдал экстерном государственные экзамены и в качестве штурмана дальнего плавания был назначен на ледокол «Степан Макаров» (бывший «Князь Пожарский»). После передачи ледокола на Черное море Хлебников некоторое время работал на Северной судостроительной верфи в Ленинграде, затем в 1928 г. уехал в Архангельск и устроился на пароход «Субботник», с которого был переведен вторым штурманом на ледокольный пароход «Г. Седов». Летом он работал в Арктике, зимой на зверобойном промысле в Белом море. В 1930 г. Хлебников на должности старпома участвовал в рейсе «Г. Седова» на Землю Франца-Иосифа, а также на Северную Землю, где на о. Домашнем была высажена экспедиция Г. А. Ушакова. В 1930-е гг. Хлебников стал участником многочисленных рейсов в Северном Ледовитом океане. В навигацию 1934 г. Хлебников на «А. Сибирякове» доставил партию И. Д. Папанина на мыс Челюскин, в 1935 г. на том же «Сибирякове» занимался снабжением полярных станций. В 1936 г. ледорез «Ф. Литке» под командованием Хлебникова впервые в истории мореплавания провел эскадренные миноносцы Краснознаменного Балтийского флота из Беломорска в бухту Провидения за одну навигацию. За этот рейс Хлебников был удостоен ордена Ленина. В годы Великой Отечественной войны Хлебников командовал ледорезом «Ф. Литке», ледоколами «А. Микоян», «Северный ветер» (позднее «Капитан Белоусов»), осуществляя проводку военных кораблей, советских и иностранных транспортных судов. В 1943 г. его направили в США в качестве наблюдающего за постройкой ледоколов. В 1944 г. за выполнение особого задания он был награжден орденом Отечественной войны 1-й степени, а в 1945 году за конвойную службу – орденом Нахимова 2-й степени. После войны Хлебников демобилизовался в звании капитана 3 ранга и продолжил работу на Севере. Он вступил в командование ледоколом «Капитан Макаров», но летом 1948 г. был арестован в порту Находка и 10 марта 1949 г. осужден по статье 58–10 УК РСФСР на 25 лет лишения свободы и отправлен в Воркуту. После освобождения и реабилитации в 1956 г. был полностью восстановлен в правах и работал капитаном в Мурманском морском пароходстве. Умер в Москве, похоронен на Николо-Архангельском кладбище. Хлебников признавался «Лучшим капитаном Министерства морского флота СССР», имел звания «Почетного работника морского флота», «Почетного полярника», помимо боевых наград был удостоен ордена Трудового Красного Знамени. В честь Хлебникова названы: остров в Карском море, в островах Известий ЦИК (открыт в 1933 г. Хлебниковым на ледоколе «Сибиряков», тогда же назван по фамилии первооткрывателя); мыс на Новой Земле в заливе Русская Гавань. Имя Хлебникова присвоено ледоколу.