Ольга Виноградова - Титовка - Западная Лица

----------------------------------ИЗМЕНЕНИЯ МАРШРУТА И ИХ ПРИЧИНЫ:

Подъем вверх по течению Титовки на 20 км планировался с целью:

1.Максимального удаления от обозначенного на карте подсобного

хозяйства.

2.Поиска подходящего леса для катамаранной рамы, поскольку на

карте прилегающий к станции участок показан безлесным.

3.Прохождения двух дополнительных порогов.

На месте выяснилось, что подсобное хозяйство -- брошенный аэродром площадью несколько км 2. Подъем на сопку, разделяющую аэродром, и осмотр окрестностей (в том числе с помощью видеокамеры с увеличением х40)показал,что на много километров весь лес выше по течению состоит из невысоких кривых северных берез, а характер рельефа (широкая плоская долина между далекими возвышенностями) не позволяет рассчитывать на пороги.

Ввиду явной нецелесообразности подъема вверх по течению Титовки на 20 км, пройдено было 5 км до места стапеля (взлетно-посадочная полоса).

Уход с Титовки в начале порога Эдик обусловлен тем, что характер порогов на реке резко изменился, и прохождение дальнейшего участка, включающего в себя Эдик, Прорыв (вдп), Подушку, Мельничный Каскад (вдп) и Прощание славянки (вдп), могло без страховки оказаться опасным. При уходе, например, всего экипажа в самосплав каждый из плывущих не в состоянии контролировать состояние другого и даже при попадании на берег неизвестно, где искать напарника: ближе или дальше по течению, на каком берегу, а может быть -- в бочке... К тому же при аварии слабую девушку как-нибудь вытащат, а что девушке делать с мужиком, в котором два метра росту и 85 кил весу?

Погода резко испортилась, и в целях более безопасного обноса Прорыва (по высоким скалам, достигающим в этом месте 40 м над водой, в дождь ходить нельзя даже без груза) пришлось разобрать катамаран и до начала дождя выбрасываться в Старую Титовку.

Западную Лицу в районе предполагаемого начала сплава (ж/д мост) мы видели при заброске на Титовку. В связи с относительно равнинным характером Западной Лицы в среднем течении и наличием на ней довольно большого количества озер, неинтересных в сплавном отношении, было принято решение идти относительно спортивный участок реки от Чертова перевала.

Незаявленный участок Западной Лицы, просмотренный нами с берега, заинтересовал нас после рассказов местных жителей, которые говорили о "водопадах в 3-4 метра". Поскольку для катамаранов и каяков такие препятствия принципиально проходимы, возникла необходимость осмотреть, заснять и описать все пороги на участке от дороги Мурманск -- Никель до дороги на Заозерск, чтобы полученные материалы использовать для подготовки следующего нашего похода в составе как минимум двух судов либо для показа другим заинтересованным группам.

----------------------------------ПОТЕНЦИАЛЬНО ОПАСНЫЕ УЧАСТКИ И ЯВЛЕНИЯ НА МАРШРУТЕ:

Глобальные: При осмотре, обносе и т.п. надо ходить очень аккуратно, особенно в мокрую погоду: множество "живых" камней. Все местные советуют уходить подальше, если видишь оленя. Категорически нельзя кормить и т.п., поскольку пастухи-саамы весьма отрицательно к этому относятся.

Титовка: Для неопытных групп в условиях большей воды даже простые шиверы и пороги-шиверы на участке до оз.Титовское могут представлять некоторую опасность (навалы на камни в струе, слабые прижимы), и в случае оверкиля или самосплава кого-либо из участников весьма вероятны травмы (от ушибов до переломов). Водопад "Прорыв": опасен сам по себе. С воды виден и слышен только в заходной шивере. В нашу воду там под ЛБ было маленькое уловцо, из которого можно вылезти только на веревке по скале, и то чалка там возможна только для опытного экипажа. По нормальной воде этого не будет. Под сливом мощнейшая бочка, в которой воду тянет под скалу ПБ, в карман. Обнос, осмотр также сильно затруднены, в дождь лучше на скалах не появляться или навешивать страховку. Последствия срыва со скал или ухода в водопад -8((((( Мельничный каскад: нежелателен осмотр в дождь. Рекомендуем радиальный выход от моста до " Прощания славянки", после чего можно принять решение о возможности прохождения 1 ступени. В большую воду, скорей всего, чалка затруднена, требуется грамотная страховка. &

Западная Лица: Сюда неопытным экипажам ходить _не рекомендуется_: река превратится в череду обносов. Почти при каждом серьезном осмотре -- "живые" камни, в дождь очень скользко. Порог "Свет в окошке": По очень большой воде собственно "окошко" может уйти под воду и превратиться в абсолютно криминальную мышеловку. "Юковпорог": с воды читается слабо!, последствия могут быть разной степени тяжести.