Борис Дынин - Путешествия военного пенсионера

Так началась моя заграничная командировка.

И вот следующие два года я посвятил изучению Лаоса. Изучить его я так и не смог, но мне, как я думаю, удалось немного его понять.

Мои объекты – склады ГСМ, располагались по всей стране и вот именно по этому, мне удалось познакомиться с этой страной изнутри.

А эти склады ГСМ располагались рядом с действующими и строящимися аэродромами.

– город. Луанг Прабанг, бывшая столица королевского Лаоса, место жительство короля Лаоса, рядом с действующим аэродромом.

– Город Пхонсаван, рядом со строящимся аэродромом.

–Городок Сено. Глухая деревенька в сплошных джунглях, вблизи от действующего аэродрома.

– Город Паксе, рядом с действующим аэродромом.

И было дано задание построить эти новые склады ГСМ, и было решено, где их строить. А вот как это делать, надо было решать мне самому. И это было интересно и увлекательно. С Лаоской стороны строительством этих складов занималось управление снабжения топливом армии Лаоса, во главе с майором

Ну-Тхонгом.

А конкретно заниматься этим процессом было поручено двум старшим лейтенантам, Хампхонгу и Бан-диту

А из центра постоянно приходили директивы. Складывалось впечатление, что Родина озабочена только процессом экономии средств. Вот, например, руководителям групп, коим я и являлся, предлагалось рассмотреть штаты своих групп и провести их сокращение. Вот я и сократил должность переводчика, полагающуюся мне. И стал общаться со своим подсоветным (офицером, которому я давал советы) Бан-Дитом на английском языке. Для нас обоих английский язык был не родной и мы, на удивление, хорошо стали понимать друг друга. Вот стоим мы как-то в нашем отеле, и разговоры разговариваем, а мимо проходит наш переводчик и прислушивается, а потом останавливается и спрашивает– «what language do you speak»

Но мы, в конце концов, нашли общий язык, и пошла работа. Сначала мы занялись составлением графиков. Потом в складах при центральном аэродроме столицы, поискали ящики с маркировкой наших объектов. Назначили приоритетный объект. Этим объектом №1 стал город Паксе. Решили бытовые вопросы, подготовили виллу, где будут жить прибывающие специалисты, очистили место строительства, а было это место там, где раньше располагался склад боеприпасов, взорванный повстанцами.

Мне никак не удавалось объяснить своему подсоветному, что этот склад взорвали наши повстанцы. Он же упорно говорил, что склад взорвали враги.

Завезли сыпучие материалы – песок и гравий. Потом стали прибывать специалисты и процесс пошел.

Жили мы СВС – советские военные специалисты сначала в отеле «Континенталь»

Во Вьентьяне. И было нас, руководителей групп человек семь. А одна из групп занималась строительством Картографической фабрики. И руководил ею полковник из картографического управления Генштаба. Ну, прибыл он на место. А там уже давно идет строительный процесс. Взял он проект и определил, что колонны, для поддержки второго этажа по проекту должны быть размером 250Х250, а сделаны они размером 150Х150. И, естественно сообщил об этом в Центр.

Не прошло и двух месяцев, как из Москвы прибыли проектировщики, с мешком книг. Я еще по институту помню эти серые книги серии «Справочник Проектировщика». И вот разложили они эти свои фолианты на столе и вызвали Лаосского капитана, ну и спросили его.

А почему 150Х150, вместо 250Х250 ?

А он достал из нагрудного кармана книжицу – гармошку и показал присутствующим. Вот надо рассчитать размер колонны, ставим палец сюда, ведем его на следующую страницу книжицы, а здесь идет учет влияния погодных условий, а дальше идет учет нагрузки и прочее и прочее, и приходим на последнюю страницу, где даны окончательные цифры, а они как раз 150х150.

Наши проектанты сильно задумались, попросили у капитана на время эту его книжку, и пришли к выводу, что, в принципе, этот лаосский инженер прав, но им не учтено действие от взрывной волны, при ядерной бомбардировке объекта.

А Советские нормативы пятидесятых годов, выпущены для всех сооружений Министерства Обороны и учитывают последствия ядерных ударов.

А нам потом в беседе наш представитель Главного Технического Управления, сообщил.

– Вы, ребята, не смотрите на Ваших Лаосцев так, как будто они вчера слезли с пальмы. У многих из них за плечами обучение во французском военном училище Сен-Сир. А это уж точно покруче, чем ваши училища.

После этого случая, я снова полез в проекты по моим объектам и обнаружил сооружение № 13 – Общественный туалет. По сущности это Люфт-клозет на четыре очка, Но выполненный из железобетона с толщиной стен 20 см и железобетонным перекрытием.