О. Корнеев - Северный полюс, Северная Атлантика и Гидрографическая экспедиция Северного флота. Малоизвестные факты

В 1859 году директором Департамента был назначен контр-адмирал Семён Ильич Зеленой (выпускник Морского корпуса 1828 года). Под его руководством сделан ряд капитальных гидрографических работ и составлены карты Балтийского и Каспийского морей, Ладожского озера и Восточного океана, но исследованию Северного Ледовитого океана внимания уделено не было.

В 1874 году директором Гидрографического департамента стал вице-адмирал Григорий Александрович Кригер (выпускник Морского корпуса 1836 года), служивший до этого на Черноморском и Балтийском флотах на строевых должностях, что сказалось на его отношении к исследованию Арктики. В противовес бездействию России в освоении Арктики иностранцы активно осуществляли плавания-исследования-разведку вдоль арктического побережья России. Так, английский капитан И. Виггинс в 1874 г. по заказу русского промышленника М. К. Сидорова предпринял плавание в Карское море на пароходе «Диана», дойдя до устья реки Обь. В 1875 и 1876 годах шведский мореплаватель А. Э. Норденшельд сначала на судне «Превен», а затем «Имер» осуществил плавания по Северо-Восточному пути, но, в отличие от И. Виггинса, прошел дальше на восток, до устья реки Енисей. В 1876 г. капитан И. Виггинс вновь на пароходе «Темза» прошел из Европы по Северо-Восточному пути в устье реки Обь. 1878—1879 гг. А. Э. Норденшельд на судне «Вега» впервые в истории совершил сквозное плавание из Атлантического океана в Тихий с одной зимовкой около острова, названного затем, в период ГЭСЛО, в честь одного из спонсоров экспедиции, шведа Оскара Диксона (остров Диксона).

Карское море

Карское море еще в 1600-е годы в России называлось Нярзомским (этимология названия неизвестна) и только в 1736 году на карте В. М. Селифонтова, составленной по результатам исследований Великой Северной экспедиции, названо Карским. Этимология названия связана с названием реки Кара, впадающей в данное море в Байдарацкой губе. По-ненецки «кара», а вернее, «хара», обозначает торосистый (холмистый) лед.

Остров и поселок Диксон

Место, на котором в дальнейшем был образован поселок, открыто, вероятно, в начале XVII века поморами во время их плаваний вниз по Енисею до его устья. Во время Великой Северной экспедиции, в 1738 году, начальник ее Обь-Енисейского отряда, выпускник Морской академии 1726 года, образованной Петром Первым в Санкт-Петербурге на базе старших классов Школы математических и навигационных наук в 1715 году, штурман Фёдор Минин назвал этот клочок суши Большим Северо-Восточным. Позже русские промышленники именовали его остров Долгий. Однако эти названия были забыты. В XIX веке остров стал известен как остров Кузькин, что, по легенде, якобы соответствует имени морехода-промышленника Кузьмы. В 1875 году Адольф Эрик Норденшельд на судне «Прёвен» (Proven) назвал глубоко врезающуюся в восточный берег бухту гаванью Диксона, по имени шведского предпринимателя Оскара Диксона, финансировавшего его экспедицию. В 1878 году А. Э. Норденшельд распространил название Диксон и на остров, располагающийся перед гаванью Диксона. Лишь в 1894 году начальник Российской гидрографической экспедиции Андрей Ипполитович Вилькицкий, выпускник Морского корпуса 1877 года и будущий начальник Главного гидрографического управления флота России, официально присвоил острову уже существующее название.

В 1881 году должность директора Гидрографического департамента занял тайный советник Феодосий Фёдорович Веселаго (выпускник Морского корпуса 1834 года) с переименованием в генерал-лейтенанты Корпуса флотских штурманов (член-корреспондент Императорской Санкт-Петербургской Академии наук с 1879 года). В результате его деятельности гидрографическая жизнь потекла веселее (автор). Так, на 1882—1884 гг. приходятся активные исследования в устье р. Лены и на архипелаге Новая Земля, когда гидрографы штабс-капитан Николай Данилович Юргенс (выпускник Кронштадского штурманского училища 1868 года) и лейтенант Константин Петрович Андреев (выпускник Морского корпуса 1878 года) руководили организацией и функционированием полярных станций в выбранных местах, которые Россия обязалась открыть в рамках проводимого Международного полярного года (1881—1883). Также в это время были «выбиты» средства для расширения инструментальной мастерской, улучшено положение лоцманов, смотрителей маяков; обращено внимание на улучшение метеорологических наблюдений, издана инструкция для производства гидрографических работ на судах в отдельных плаваниях, издан Сборник морских трактатов и конвенций с иностранными державами.