Михаил Захаров - Существует способ

– КАК??? – закричал я в мыслях, но не сдержался и вымолвил вслух.

Вот вы подумайте, как самый обычный человек едет утром на работу и, проезжая остановку, окутанную хаосом, видит двух голосующих ребят и останавливается, чтобы подвезти. За просто так! Что, чёрт побери, подвигло его на это?

«Это вообще нормально?» – задавал я себе вопрос.

Спустя 15 минут поездки мы выходим на нужной нам развилке и уже через 5 минут едем в сторону КАДа. Ещё 20 минут, и мы уже на выезде из города. Прибавим полчаса, и «каменный великан» уже скрылся из вида. Я начал понимать основные принципы и технику и даже остановил пару машин. Всё казалось очень просто. Нет. Оно и было просто! Только вот мозг всё не соглашался принимать тот факт, что это действительно работает, ведь ему приходилось бороться с выработанной с детства осторожностью, которой его научил тот самый горячий утюг.

Дорога тянулась дальше и дальше. Через 50 километров будет наш КП, а пока мы беседовали с водителем, рассказывали ему про гонки и про клуб. В голове строились вариации маршрутов к следующим КП и параллельно крутились противоборствующие мысли размеренности и авантюризма.

К концу второго дня количество остановленных машин перевалило за 50, а контраст водителей, их характеров, стилей вождения, автомобилей продолжал ломать примитивные рамки сознания.

Когда мы выезжали из Питера, мне даже страшно было пытаться стопить новенькие «BMW», «Mercedes», «Porsche». Теперь я спрашивал себя, откуда этот страх? Может, они не обратят на меня внимание или посмеются надо мной. А может, этот страх нам тоже навязали? Вот я серьёзно! Вы просто вспомните эти сериалы по федеральному телевидению. Как же нас любят кормить насилием, криминалом – запугивать, проще говоря. Не поленитесь, вспомните, как выглядят все антигерои и на чём они ездят.

И правда, забавно получается, ведь кормят нас уже третий десяток лет братками из 90-х, а народ и кушает, мотает на ус. Время ведь сейчас такое – кто людей не убивает, не похищает, тот на чёрных джипах не ездит :)

В обычной жизни о таких вещах и не задумываешься, а вот после этих 2 дней гонок, после поездок на почти всех марках автомобилей, начиная от «Оки», «Жигулей», «Камаза» и заканчивая навороченными «Toyota», «BMW» и другими, приходит осознание, что по сути все люди одинаковые, и наши предубеждения и выводы о человеке по марке автомобиля, на котором он передвигается, являются глупыми, а зачастую и очень постыдными. С автомобилем как с конфетой, не узнаешь, пока не откроешь и не попробуешь. (Не ругайте строго, ведь только после того, как написал последнее предложение, понял, что это почти дословная цитата из Форреста Гампа, но мысль передает отлично и удалять не стал).

Вообще, гонки ГМа очень напоминают фильм Джерри Цукера «Крысиные бега», где совершенно случайным людям в казино Лас-Вегаса выпал шанс побороться за два миллиона долларов. Тот, кто первым доберётся до далёкого захолустного городка Силвер-Сити, получит заветный приз. Только в нашем случае городков было семь, а главный приз – эмоции, дух команды, дух соперничества и опыт, который мне ой как пригодится!

Всегда приятно находить решение проблем, которые, как казалось, решить невозможно. Так и в этот раз – ехать в путешествие на автомобиле утратило смысл. Конечно, если бы у нас была большая компания, то ехать было бы веселее и дешевле, но, по факту событий, из желающих остались только я и мой давний товарищ Артём. Теперь, когда решение проблемы в виде автостопа пришло само собой, оставалось сделать всего пару дел… Первое – купить необходимое для путешествия снаряжение; второе – проработать маршрут; третье – сообщить Артёму, что мы едем не на машине, а на машинах. Начал я с последнего.

Объяснив товарищу, что такое ГМа, я рассказал ему о недавних гонках, в которых принял участие, а после предложил изменить план путешествия и попробовать альтернативный вариант передвижения.

– Идея интересная, но мне нужно подумать, – сказал Артём.

– Да ты успокойся! Всё нормально будет, я сто раз так делал! – отвечал я товарищу и почти не врал, если вспомнить количество остановленных автомобилей на гонках.

Только сейчас я могу признаться, что тогда мне самому было очень страшно и я просто старался не подавать вида. Конечно, гонки дали большой опыт, но на них мы работали в дуэте с Любой, и сам я ещё ни разу не стопил, а первая же мысль об этом навивала мандраж.

Что же творилось в голове у Артёма, я даже не представлял. Я лишь знал, что ему тоже страшно, но в добавок у него всё ещё доминировали здравая логика и чувство неизвестности, пустившие крепкие корни сомнений в этой затее. Он чувствовал то же самое, что и я, когда Люба стопила на остановке посреди города. Я элементарно не верил. Может, Артём тоже не верил, и при неудачном раскладе, без возможности уехать на попутке, доверился бы междугороднему трансферу обратно до Питера. Так или иначе, он тоже, как и я, не подавал вида паники и с энтузиазмом продолжал подготовку к путешествию, которое, наверняка, изменит наши жизни.