Алексей Ушаков - С парусами по жизни. Часть 2.2. Онежско-Ладожские приключения

Середина июля. Серо, промозгло. +14 0С, ветер под 15 м/с, метет дождь, стараясь смыть с яхты мусор соснового леса с ближайшей скалы. По небу летят мохнатые ватные тучи, ветер рвет их на части и раскидывает по округе. Ладога ревет прибоем где-то за скалами…

Чтобы совсем не оматраситься и выглядеть бывалыми, мы раздеваемся и медленно опускаемся в «горячую воду», +20 0С, млеем от удовольствия и с ужасом думаем, как вылезать на ветер и холод…

Такое иногда там увидишь

Кто ходит по Ладоге?

Семьи туристов-катамаранщиков (на разборных катамаранах), которым все нипочем, с малыми детьми, кстати, многие из них с возрастом хотят сменить катамаран на небольшую трейлерную яхту. Гонщики, угорелые ребята приехали и сбросились, отгонялись, поднялись, отметили участие на банкете и укатили – последние годы начали возрождать Ладожские регаты среди взрослых и детей (на Ладожской Ривьере).

Семьи и компании друзей на крейсерских яхтах размером более 10 метров, яхты старые, но хорошо оснащенные (возраст этих людей 40—90 лет!), отдыхают со знанием дела: день идут 25—40 миль, 1—3 дня стоят (грибы, ягоды, рыбалка, купание, вечерние посиделки с семечками за шахматами или картами), приходят на 3—5 недель, как ни странно. Много стало байдарочников, также семьями идут и компашками. Последние лет пять пошли весельные походы на шлюпках, в основном, для детей…

С каждым годом туристов все больше, спрос на аренду яхт и корабликов тоже растет.

Катамаранов все больше, конструкции всё надежнее

На чем хотят ходить люди?

На всем, что надежно, комфортно и безопасно. Если покупать, то долговечное и ликвидное, многие ищут трейлерные лодки. Точно можно сказать с уверенностью: мужской яхтинг времен СССР переходит в яхтинг семейный и корпоративный, а значит, строить яхты надо ориентируясь на прекрасную половину человечества, а значит, на комфорт, надежность, безопасность и элегантность!

Я много продавал разных яхт. Раньше люди в первую очередь спрашивали: сколько стоит? А теперь о цене говорят в последнюю очередь и это правильно – надо искать и найти то, что именно тебе надо, хорошего качества. Практически все уже поняли, что хороших дешевых яхт не бывает, как и автомобилей, домов. Понятия времен самостроя уходят. Есть еще отдельные умельцы, проектируют, строят и ведь получаются иногда отменные лодки, беда только в том, что никто не может строить их серийно, кишка тонка, и на нашем рынке для потребителя нет выбора.

Яхтсмены такой привередливый народ. То жарко, то холодно, то штиль, то слишком сильно дует, то дождь, и на все своя одежда, а как говорил Незнайка, ложась спать: «Зачем раздеваться, если завтра снова одеваться?!». Так и мы, голыми ложимся и голыми встаем и сразу в воду, согрелись – и в длинный тельник, что на все случаи жизни, и за кашку, что добрый садюга Боцман приготовил…

– Боцман, что у нас сегодня?

– Овсянка, сэээр.

Овсянку Боцман делает с изюмом, курагой, а еще добавляем чернику и землянику, вот такой компот…

Лена с Юлианом – каждая встреча праздник

Вот уже какой день мы не дергаемся с места: постоянно идет дождь и температура падает, ночью +12—14 0С, днем +15—16 0С, вдувает, вчера, например, с Валаама запретили выход четырехпалубным лайнерам!

Целый день ушел на переустановку программы навигационной «Транзас навигейшен», что упала без всяких причин. Чисто английский продукт – я бы их программистам голову и руки оторвал. Чтобы проделать эту процедуру, поставить карты, коды, настроить конфигуратор, надо 3—4 часа и при этом еще надо комп перегружать раз 5—7. Ничего не делается с одной кнопки, все руками. Мне пришлось семь раз ходить на скалу в 75 метров, чтобы по СМС получить консультации из центра. Теперь, если это будет работать, навигационные поправки будут иметь следующий вид: чуть правее, чуть левее, 5-й этаж, пожалуйста…

Непогода собрала в нашей бухте, в разных её углах, несколько парусных и моторных яхт. Мы сварили уху и на правах аборигенов бухты пригласили всех на обед. Как ни странно, приглашение приняли все и даже моторщики, среди которых 64-х футовая «Феретти».