С конца января я начал подготовку, чтобы уже в мае следующего года открыть собственное производство мороженого с его дальнейшей оптовой реализацией. Для этого в самом центре старого города я арендовал подходящее помещение, купил Mercedez Sprinter и занялся его переоборудованием. Мне был необходим специальный морозильник и другой инвентарь, который еще требовалось изготовить, а также снабдить всем необходимым, чтобы получить разрешение от специальных органов технического санитарно-гигиенического надзора на перевозку и хранение мороженого. Также я купил подержанную итальянскую механическую машину для производства мороженого, две большие морозильные камеры для хранения готового продукта и другое оборудование для изготовления продукции.
В мае я, как и планировал, открыл производство. Продажи шли активно, но огромное влияние на них оказывала погода. В дождливые и ненастные дни спроса практически не было. Спасал только Гослар со своими туристами, которыми были заполнены все кафе в старой части города. Я поставлял мороженое в несколько кафе в городе, в кафе при летних бассейнах и на всевозможные праздники на открытом воздухе. Лето прошло успешно, я неплохо заработал.
Подошла осень, я стал искать возможность организовать еще что-то дополнительно, что приносило бы прибыль круглогодично, независимо от сезона. У меня оставались связи в России с тех времен, когда я покупал продукцию фабрики «Сладко» в Екатеринбурге. С этого всё и началось.
Я возобновил контакты с отделом сбыта этой конфетной фабрики (конечно, это были уже другие люди), запросил каталог товаров и цены для оценки возможности завозить в Германию и продавать оптом. Работая в Германии в том самом N&D-Markt, я уже хорошо знал, какие виды продукции конфетных фабрик пользуются спросом в Германии. Кроме того, я имел информацию о закупочных ценах для Германии известных фабрик в России, таких как «Красный Октябрь» или «Рот Фронт», и некоторых других из разных регионов России. Продукции фабрики «Сладко» на рынке Германии тогда еще не было.
В Екатеринбурге очень заинтересовались моим предложением, и представителем нашей немецкой компании стал мой товарищ, живущий там же. С ним мы вместе учились в университете. Он проводил переговоры на месте, и мы получили приличную скидку с оптовых продажных цен фабрики. И вот первый грузовик с сорока тоннами продукции «Сладко» был отгружен и отправился в Германию.
К тому времени я арендовал склад с небольшим помещением, в котором планировал разместить свой офис и принять на работу менеджера по продажам и бухгалтера. Но еще нужен был небольшой грузовик для перевозки продукции заказчикам прямо в магазины. Для этого я обратился к бывшему коллеге, с которым работал в N&D-Markt. Я предложил ему поработать со мной в качестве партнера, в его обязанности должна была входить доставка по заявкам от магазинов розничной торговли. Мой бывший коллега очень хорошо знал всех владельцев магазинов в нашем регионе. Алексей Пяткин внимательно выслушал мое предложение и через неделю после нашего разговора принял его. Мы вложились в открытие нашего предприятия равными долями 50 х 50 и открыли общество VolkWestGbR. VolkWest в переводе с немецкого означает «Народ запада».
Изначально у меня была идея назвать компанию немного по-иному: VolkOst, что в переводе на русский означает «Народ востока», но тема «востока» ассоциируется в Германии с восточной частью Германии, а точнее – с бывшей ГДР, к которой особо теплого отношения со стороны западников в то время я не наблюдал.
Впоследствии Алексей проводил закупки фруктов и овощей на оптовом рынке в Ганновере, что тоже приносило неплохую прибыль при продажах параллельно с основным товаром.
Мы приняли на работу бухгалтера и продавца-менеджера, который по телефону предлагал магазинам наш ассортимент. Наша компания работала небольшой командой в четыре человека дружно и сообща, каждый занимался своим делом, обязанности с моим партнером мы четко распределили и не пересекались, организовав довольно эффективную и слаженную работу. 50% от первой поставки мы реализовали за две недели и заказали следующую, корректируя ассортимент и объемы заказа. Вторая машина, уже используя опыт и контакты на таможне в Госларе, быстро прошла таможенный контроль и пришла под загрузку на склад уже через два часа после прибытия на таможенный терминал. На фабрике в Екатеринбурге нам дали зеленый свет: заказы VolkWest отгружали вне очереди. Доставка транспортной компанией до нашего таможенного терминала в Германии занимала семь календарных дней.
Читать дальше