Ноутбук с собой не брал: летел не на двадцать дней, как обычно, а всего на семь. И тратить драгоценное курортное время, вылупившись в экран ноутбука, чтобы часами «выстукивать» одним пальцем текст рождённых на Красном море «шедевров», очень не хотелось. Такое же неразумное до идиотизма занятие, как и смотреть днём и ночью телевизор, или крутить кубик-рубик во всё время кругосветного путешествия. Зато взял чистых листов бумаги в три зраза больше, чем число дней отдыха и три шариковые ручки. Словом, к охоте за вдохновением я был «вооружён» до зубов.
И потому, в плане научной организации творческого труда (НОТ), я отдал предпочтение писать этюды и впечатления от пребывания на Красном море по-дедовски, как и во времена Пушкина и Гоголя – на бумаге. Плюс – скорость: пишу я в несколько раз быстрее, чем выстукиваю на клавиатуре одним пальцем; а также мобильность и оперативность: под рукой всегда ручка бумага, чтобы в налёт подсечь пролетающее мимо Вдохновение…
Маршрут в аэропорт отработан до мелочей и апробирован в предыдущих полётах на курорт. И в несколько раз экономичнее, чем на такси. За четыре часа (с большим запасом) до вылета выхожу из дома, на метро еду до «Харьковской» (минут сорок), далее – на фирменном автобусе Sky fly(курсирует чётко, через каждые полчаса, цена – 35грн.) до аэропорта (двадцать минут в дороге) и более чем за два часа до начала регистрации я уже в аэропорту «Борисполь»…
Первая проверка сразу у входа в терминал – поверхностная, чтобы никто не пронёс оружие и взрывчатку. Поверхностность проверки сужу по тому, что не заставляют разуваться. После этой проверки багаж уже не проверяется и следует на погрузку в самолёт. А основательная проверка до мелочей с раззуванием и изъятием любой жидкости (вода, напиток, пиво или спиртное) – уже при входе в посадочную зону терминала. Поэтому, зная всё это, я ещё дома разбросал по сумкам багажа и ручной клади, что можно, а что нельзя. Поэтому никаких проблем никогда не возникало. В камеру хранения в аэропорту вещи, не прошедшие таможню, сдавать не рекомендую: цена хранения за время вашего отдыха может возрасти до нескольких сот, а то и тысяч гривен.
На этот раз мне «повезло» лететь на самолёте Международных Авиалиний Украины (МАУ). Давно не летал с этой авиакомпанией и потому был «приятно» удивлён мерам безопасности для пассажиров. Почему я дважды использовал кавычки (»»)? – Да потому что не допустили к посадке двух подвыпивших мужиков (а с ними сошли с посадки и их жёны с детьми – настоящие подруги, как жёны декабристов!). На мой вопрос: «Зачем людям отдых портите? Они же не пьяные и на ногах стоят!», последовал ответ стюардессы: «Они в полёте самолёт перевернут (?!). Вы же не хотите вынужденной посадки на запасном аэродроме?» Вот так для пяти человек закончился, не начавшийся курорт в Хургаде… А мы (нас было около 200 человек) потеряли в общей сложности десять дней отдыха: на час задержали рейс, пока прибыли с десяток полицейских, «уговорили» «нарушителей» пройти в терминал, а затем долго искали их багаж в «брюхе» самолёта.
Поэтому, если вы летите самолётом авиакомпании МАУ, не вздумайте накануне посадки в самолёт «принимать на грудь», даже если у вас пытаются отнять ваш любимый напиток из ручной клади при досмотре, или вы купили в «дьюти фри» и есть непреодолимое желание испытать качество спиртного, не отходя от кассы, чтобы, в случае чего, предъявить претензии… Основным цербером в этом отношении в самолёте является стюардесса и потому, даже если вы выпили накануне пивка и есть запах, молча нежно улыбайтесь ей! И всё будет в порядке!
Мне кажется, это показная безопасность против пассажиров, а не против террористов: в открытую ходит по салону здоровяк в ядовитого цвета жилетке с надписью на спине «Security» и ещё двое агентов в штатском. И делают замечания тем пассажирам мужского пола, которые собираются по двое – по трое и пускают по кругу пластиковую бутылочку с неопределённой жидкостью…
Да, в конце концов, не стюардесса должна определять «на глазок» пригодность того или иного пассажира к полёту, а экспресс—анализ содержания алкоголя в крови. Если такого основания нет, то в суде пострадавшие пассажиры, в том числе и остальные 200 человек, могут оспорить незаконные действия экипажа самолёта и предъявить иск к МАУ.
И ещё. Чтобы далеко не отходить от темы авиаперевозок пассажиров, хочется отметить, бросающаяся в глаза коммерциализация этого процесса: по салону так, ненавязчиво дифиллируют стюардессы с валютным товаром, напитками и спиртным на тележках и предлагают пассажирам. А цены-то…
Читать дальше