Дмитрий Кругляков - Италия. Сан-Марино. Прогулки рука об руку

Храм Sant’Aponal XV в.

Мост Риалто (Rialto) XVI в.

Один из куполов собора Св. Марка

Дож, стоящий на коленях перед Львом Св. Марка

Собор Св. Марка, фрагмент фасада

Колокольня Св. Марка и набережная Schiavoni

Вид на башню врат Венецианского арсенала

Силуэт собора San Giorgio Maggiore

И все они по-прежнему там, в одном и том же, обозначенном выше, ареоле «обитания», хотя в Венеции немало и других не менее привлекательных мест, быть может, не столь знаменитых, но именно им город обязан своим неповторимым очарованием.

Но, чтобы увидеть их, нужно время, хотя бы дня три, страстное желание и… проездной для поездок на vaporetto, речном трамвайчике, самом популярном виде транспорта Венеции, снующем по каналам и между островами лагуны. Билеты лучше покупать заранее, в киоске, не на каждом причале-остановке такой есть, а без них на борт могут и не взять либо оштрафуют при проверке.

Начинаем с района Каннареджо(Cannaregio), где на задворках храма Santa Maria di Nazaret XVII века, он же церковь Босоногих (Chiesa degli Scalzi) и резиденция ордена босоногих кармелитов, в шаговой доступности от ж/д вокзала и видом из окна на колокола, будившие нас по утрам мелодичным звоном, находился наш отель Abbazia. Место довольно тихое, хотя до оживленной улочки Rio Terà Lista di Spagna и моста Босоногих (Ponte degli Scalzi), обязанного своим появлением вышеназванной обители, метров сто от силы.

Но это единственная тусовочная часть Каннареджо, иное, по оценке Википедии, не для туристов. И отчасти авторы сего правы. Тут нет сувенирных лавок, уличных кафешек и музеев, за исключением Венецианского гетто (Ghetto di Venezia), изолированного островка, название которого с XVI века стало символом притеснения евреев. Да и в поисках немногочисленных памятников придется истоптать не одну улочку с мостками, пытаясь сориентироваться в хитросплетении местных каналов.

Зато тут есть уникальная историческая застройка, колоритные венецианцы и возможность пообщаться с ними, а заодно понаблюдать без купюр за их жизнью, проходящей в фарватере каналов. Будь то уборка мусора с помощью подъемника-манипулятора, установленного на борту катера, разгрузка продуктов, развоз карабинеров, подготовка лодок гондольерами или будничная суета лавочников, приветствующих очередных клиентов.

Несомненный интерес вызовет мост Трех Арок (Ponte dei Tre Archi), спроектированный в 1681 году в стиле барокко итальянским архитектором Андреа Тирали (Andrea Tirali), чье имя в Венеции вы не однажды услышите, и мост Шпилей (Ponte delle Guglie) XVI века с угловыми островерхими башенками XIX века и маскаронами в арочном своде с чередующимися львиными мордами и людскими головами. И, конечно, экзотический Гвоздь (Chiodo), мост без парапета, как и подобает истинному аборигену, ныне ведущий в никуда, «вбитый» рядом с более современным собратом.

А вот прочие постройки неоднозначны, пышные фасады редки, храмы без завершений или в весьма удручающем состоянии. Та же Википедия выделяет лишь один шедевр – храм Огородной Богоматери (Madonna dell’Orto) XIV века, получивший свое необычное название по месту, где нашли чудодейственную статую Мадонны, ранее предназначавшуюся церкви Santa Maria Formosa.

Каннареджо, жилые дома на улице Muschier

Мост Трех Арок XVII в.