Татьяна Козырева - Девушка с веслом

Это часть большой группы из Новосиба, вернее, из Академгородка. «Монстры» выгуливали своих и чужих детей в горах – горники, значит. Ждут автобус с основной массой народа из Тюнгура и на нём едут домой. Расставаться с ними не хочется: после всех мытарств так хорошо позволить себе расслабиться и почесать языки на любимые темы. Драйвера редко бывают интересными собеседниками, а олдовое турьё (не КСПшники, которые выбираются в лес на выходные «промочить верхнее ля», а настоящие туристы) всегда симпатичны себе подобным. Я остаюсь с ними ждать автобус.

Один из «монстров», оказывается, живёт в Техасе, а на Алтай приехал в отпуск. Обсуждаем штатовское житье, промальп и прочие вечные темы. Молодое поколение имеет хороший контакт с Анатолием Куликом, новосибирским конструктором катамаранов и других полезных вещей. Обмениваемся адресами, я рекламирую автостоп, и всё такое. Жалко, нет с собой книжки в подарок.

Вокруг крутится лайка по имени Ветка. Алтайцы предлагали за неё свои золотые горы, ценятся здесь такие собаки. Ветка раскапывает нору и извлекает какого-то немаленького грызуна. Значит, ужин сэкономили.

Автобус проходит порожняком в сторону Тюнгура, потом возвращается с народом. Мы загружаемся, я прикидываюсь глюком. Свободные места есть, и нас никто не пересчитывает. Я рассчитываю выбраться на Чуйский тракт и незаметно покинуть автобус на первой «зелёной стоянке». «Монстры» рекомендовали разные точки на трассе, где можно коннектиться к проезжающим группам, но не верят в успех сего предприятия. Я и сама не представляю, насколько это реально. «Вы играете на скрипке? – Не знаю, не пробовал».

Мой сосед – молодой парень – с солидным видом излагает свои приключения. Потом все потихоньку засыпают.

Отчего-то первую стоянку на Чуйском тракте сделали уже в светлое время. Но драйвер с хозяином автобуса отлучились, и у меня было достаточно времени, чтобы сердечно попрощаться и уйти со всем барахлом (заметно, однако) за поворот.

Я так и не узнала, где находилась в этот утренний час. Только успела сбегать за кустик, как «не приходя в сознание» попала в «девятку», едущую аж в Барнаул. Раз такое дело, решаю вернуться в Бийск на знакомый вокзал. Пусть там не поставишь палатку под кедрами, но зато уж никто мимо не проскочит.

Драйвер так и не догнал, чего же мне нужно, но сделал крючок и привёз прямо к вокзалу. Полдесятого по-местному, поезд из Н-ска, самый популярный, прибыл полтора часа назад. Абыдно.

Изучаю расписание. Поездов значится много, но при ближайшем рассмотрении это оказываются прицепные вагоны из разных городов, а реально приходит три состава в сутки. С интервалом в шесть часов. И на каждом, с разной степенью вероятности, может приехать кто-то нужный.

Так началась моя вокзальная жизнь. Знала бы, сколько она продлится, – плюнула бы на эту авантюру.

Состав прибудет и в депо отправится.

Вагончик тронется, рюкзак останется.

Как долго тянутся часы вокзальные!

Рюкзак огромнейший,

весло рязанское,

носочки сушатся…

Носочки чистые, глаза - печальные.

По мотивам к/ф «Ирония судьбы»

Первую четверть суток я провела, тихо сидя в зале ожидания и глазея на немногочисленных флегматичных пассажиров. Рюкзак с веслом поставила на видное место посреди зала, под табличку «Алтайский региональный филиал западно-сибирской дирекции по обслуживанию пассажиров». Электричек в Бийске никаких не водится, прогрессивному человечеству списыванием расписаний не поможешь.

Камера хранения обслуживалась круглосуточно, но редко: в случае нужды тётку-хранительницу пассажиры разыскивали по всему вокзалу. Стоила она (камера, а не тётка) 16 руб./сутки, но не хотелось в случае обнаружения водников бегать и тётку искать. Девушка с веслом должна выглядеть более убедительно, чем без весла. Поэтому вещи приходилось пасти, отлучаясь только в буфет и туалет. Последний оказался бесплатным, не слишком вонючим и редко посещаемым, так что можно было не спеша чистить зубы и стирать носки.

Дневной поезд не привёз никого. Вообще никаких туристов. На вечерний, барнаульский, надежда была минимальная.

Я перечитала уже все правила пользования ж/д и льготы для всех категорий пассажиров, соскучилась и озябла. Похоже, в новом мраморном здании вокзала даже воздух кондиционировали. Навьючила рюкзак и переместилась на автовокзал, расположенный метрах в ста. Там было больше коммерческих киосков и лотков, жизнь бурлила, но зато было жарко и душно.