Майские праздники 2005 года раз в кои-то веки получились у меня без серьёзного водного похода. Поход готовился, но обломался. На первые майские я просто выбралась с обломавшимися участниками и новым котом в лес, а на вторые – мы поучаствовали в мероприятии под кодовым наименованием «лесосплав».
Юрик Евдокимов, всегда имеющий наполеоновские планы, на этот раз решил построить плот из брёвен и на нём сплавиться. Разрекламировал мероприятие. Куча знакомого народу изъявила желание попробовать экзотики. Юрик нашёл эксперта-консультанта, узнал, как делать греби, как скреплять брёвна и какие именно. Под конец спросил:
- А сколько человек выдержит плот метров пять на восемь?
- Человека три, ну, четыре. А вас сколько?
- Тридцать…
Пришлось план корректировать.

Есть в Новгородской области речка Мста, с порогами для байдарок. Там мы соорудили плот на базе шести катамаранных баллонов, настелили палубу из досок, установили тент от дождя и три флага, загрузили 26 человек, кота, 3-месячного ребёнка, гитару, 3 велика на корму... и управляли длинными гребями. Такой вот экстремальный сплав.
Капитан Борисов, посадивший меня на кат в 1998 г., говорил, что достиг просветления: может на воде спать. Он громко храпел, но на редкие звучные команды моментально рефлекторно просыпался. А просыпаясь, играл на гитаре.
На порогах, как водится, тусовались каякеры. Завидев наше сооружение, они бросали всё и хватались за фото- и видеокамеры.
Мой новый кот Хуан Нянь Мао, сын кошки Зои Ященко (группа «Белая Гвардия»), тоже обнаружил охоту к перемене мест. В полугодовалом возрасте он уже заделался крутым водником: мстинские пороги ходил. С нами была пара байдарок, он и в них покатался. А участок с гордым названием Большой Порог преодолел на плоту, у меня за пазухой. Со страху понаделал мне дырочек в брызговухе.
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ СМЕРТЬ ДЛЯ ВОДНИКОВ
Тогда мы и сошлись с Борисовым снова. Что впоследствии привело к катастрофе, но об этом потом. В июне мы с ним гуляли по Абхазии и наблюдали знаменательную картину.

Маленькая, но живописная речка Псырцха около заброшенной ж/д станции образует озерцо. По этому озерцу, стоя на старом педальном катамаране, плыл мужик. Педали с увеселительного девайса давно были сняты, и передвигался мужик, толкаясь от берега косой. Которой траву косят.

Мы сначала просто посмеялись, а потом переглянулись: ведь это же смерть! Причём наша смерть, катамаранная!
Смех смехом, а через некоторое время случилось так, что из-за этого самого Борисова со мной приключилась настоящая духовная смерть. Потому что собственную живую душу он сознательно похоронил под безразличием. А я пыталась оказать помощь и погибла сама, как иногда бывает со спасателями. Кто не испытал подобного (не дай Бог!) или не видел у других, тот судить не может. И нечего недоверчиво фыркать.
ГОНКА ЗА ПОЕЗДОМ НАОБОРОТ
В шанинском сборнике я описала первую мою гонку за поездом, а их у меня было несколько. Странная карма, просто рок какой-то: все походы как походы, а как на воду – по любым, самым дурацким, причинам не попадаю в поезд, а если и попадаю, так меня высадить хотят: по чужому билету однажды ехала.
В последний раз на Чулышман мы втроём везли барахло команды из 15 человек, а остальные самолётом летели. Времени у них нет, шибко деловые. Так я за час до отправления присвистела – и тогда, для компенсации, другой из троих застрял в пробке! Как раз Борисов.
Барахло нам подвозили на двух машинах. Когда Борисов отзвонился из застрявшей в пробке маршрутки, одна машина ушла уже далеко, и драйвер возвращаться не пожелал. Хотя его же вещи в поезде ехали – странное представление о корпоративной этике, на мой взгляд. Зато другой драйвер повёл себя достойно: без колебаний вернулся, зацепил Борисова с его рюкзачищем и веслом (это уж как водится – по правилам гонки…) и пустился в погоню.
Из Москвы поезд выезжал быстрее машины: на рельсах пробок нет. В Московской области мы возбуждённо перезванивались, потом стали SMSиться. Я чувствовала себя странно в противоположной роли – не догоняющей, а догоняемой. Мы вдвоём с Эмином следили по карте, строили предположения. Проводника мы предупредили, чтобы сохранил место.
Читать дальше