Свет РАдости - ГРУЗИЯ! Путешествие в Мечту! + Крым

Благо остались силы начать с нуля. Ещё десять лет жизни и… Результат конечно не несколько миллионов долларов. Но, на хлеб и воду можно не работать. А что еще страннику нужно? Конечно же ковёр-самолёт! Самолёт я мог себе позволить. Но те годы безвозвратно канули в лету. Оставался запасной вариант: автодом. Но, в стандартном исполнении, он был равноценен всем имеющимся у меня активам. А на что тогда жить? Не говоря уже за путешествия. Сначала, на свободные средства (в размере месячных расходов), была куплена убитая пассажирская Газель и несколько лет добросовестно была нам и домом и верным конём в наших трипах.

Всё это время задалбывал знакомых ребят в РЭО, чтобы они помогли переоформить её документы с автобуса в автодом. В итоге, чтобы от меня отделаться, они предложили компромиссный вариант. Нужно было купить грузовик, поставить в его кузов будку не прикручивая – она будет являться грузом. Тогда делать в этой будке можно всё что заблагорассудится. Хоть публичный дом. Ну в смысле с РЭО тогда проблем никаких не возникает. Как раз подешевели удлинённые Фермера на базе той же Газели. Шесть мест в салоне и кузов от трёх до шести метров (взял три чтобы была хоть какая-то маневренность) А я ну очччень сильно прикипел к этой машинюшке. Старые Газели простые, как велосипед. Самому почти всё можно сделать. Ремонтируют их, если что, в каждом гараже. Любые запчасти, во многих городах, круглосуточно можно купить

Год я искал её по всей стране, потому что хотел купить, как и эту – за три копейки. И вот наконец она появилась и не ушла в течении часа. Потому что код города хозяева указали не правильно. Немного логических измышлений и вуаля! Машина ждёт меня в Новомосковске под Тулой.

На ней сразу уже сгонял в Москву за смолой (будку решил делать из пластика, а здесь еще такого добра не было, даже в Краснодаре). Что где и сколько было уже известно, ведь планчик вынашивался не один год! Но тут пришла мысль: усилить конструкцию металлом. Это конечно помогло, но и испортило одновременно. Металлическая сетка, положенная между слоями пластика, потянула на себя смолу и её просто не хватило на требуемую толщину. Будка получилась хоть и прочной, но дырявой. Поэтому натянул сверху тент и так отъездил уже десять лет. За шиворот не капает. Душ, туалет, сарай для великов, печка, кровати есть! А что ещё нужно?

Свою стоимость машина отбила уже на первой же поездке. Потому что уезжаем мы летом не на один месяц. А в пассажирской Газельке тесноватенько конечно было. Здесь же с перепугу, после метр шестьдесят, потолки сделал два сорок :-)

мы возле Шавнабадского монастыря

Не помню ко скольки пришло состояние, когда появились силы хотя бы пошевелить ногой или рукой. Разобрали завалы в сарае. Из-за поворотов и тряски, вид внутри напоминал последствия ядерной войны. Часть яиц уже были превращены в полуфабрикат яичницы. Не спеша приготовили, позавтракали и к обеду выдвинулись в центр. Поехали сразу на велах, так как расстояние было больше километра. Дорога до серных бань заняла какие-то минуты, прошли до водопада и через лабиринты старых узких улочек пешком поднялись к крепости, пристегнув велы к набережной Это, после ужасов вчерашнего дня, далось тяжело.

водопад под крепостью Нарикала

Серные бани

Поэтому пройдя по крепости и посидев на лавке возле станции канатки с шикарным видом на город и статуи Мать-Картли дальше не поехали, а вернулись обратно в машину.

Мать Картли

Центр Тбилиси с высоты птичьего полёта

крепость Нарикала