Петр Кулик - Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки

Мы с парнями сделали круг почета, и машина снова предательски заглохла. Остался один из последних вариантов – карбюратор. В него лезть совсем не хотелось, ибо наша квалификация позволяет разве что отличить дверь от колеса, да и количество букв «р» в этом слове нам не очень нравится. Мы осознали необходимость в помощи.

Пока мы катались на метро, отец Феди поднял на уши московский офис «Яндекса», вышел на ребят из турецкого подразделения (а такое есть) и связал нас с неким Бирканом. Мы описали ему нашу проблему, на что он ответил просьбой дождаться его около нашей машины.

Приехал зеленый Рено Твинго, за рулем которого сидел турецкий Честер Беннингтон [43] Американский рок-музыкант, бывший вокалист групп Linkin Park и Dead by Sunrise. Умер в 2017 году. . Биркан осознал масштаб нашей авантюры и сообщил о наличии крутого механика, которого он сможет привезти, как только пробки чуток рассосутся.

Мы постояли, поболтали. Биркан – один из главных айтишников турецкого «Яндекса». Он рассказал нам о принципиальных различиях работы «Яндекса» и «Гугла», а также о смешных и необычных ситуациях, связанных с турецким народом и их запросами в поисковые системы, расспросил о наших движениях и уехал, пообещав привезти механика.

40 минут и силуэт уже знакомого Рено Твинго появился из-за поворота. С пассажирского сиденья вылез парень в черной футболке с зелеными кустами на рукавах, похожий на турецкого Майка Шиноду [44] Вокалист, гитарист, клавишник, MC и один из основателей рок-группы Linkin Park. . Еще пару человек – и можно было бы собрать полный Linkin Park. Это был Эмин. Он – уникальный чувак. Ему 29 лет, он турок, учитель английского по образованию и большой любитель старых Фольксвагенов. У него своя мастерская, и занимается он исключительно старыми бусами и жуками (VW Beetle и VW T1, T2, T3).

– Парни, я трогаю ладу впервые, я еще девственник по отношению к русским машинам, но, видимо, сегодня все изменится. Помогу чем смогу.

Эмин ловкими движениями разобрал наш карбюратор и стал проверять его на работоспособность. Выглядело это так, будто бы у него в руках была сувенирная свистулька – такая глиняная птичка, которую можно купить в каком-нибудь Суздале; так вот этой свистулькой был наш карбюратор, и вместо птички он был похож на большую металлическую жабу, в которую Эмин дул, поочередно затыкая разные отверстия пальцами. Убедившись в его исправности, мы начали заново ставить все, что мы поменяли. Это не дало никакого результата. Бензин все еще не поступал в нужном количестве в мотор. Машина могла поработать 2–3 минуты на холостых и снова заглохнуть. Пришел отдохнувший Петя, и наша компания дружно занялась машиной, пошагово проверяя все элементы. Эмин перекрыл трубку подачи избыточного топлива из карбюратора в бензобак, и проблема вроде бы решилась, но нет. Все еще те же симптомы. Мы обнаружили пропуски зажигания, поставили обратно старую катушку другой стороной и зачистили контакты на старой крышке трамблера. Done.

Биркан и Эмин

На дворе ночь, мы просто сидим во дворе Синем и травим истории с турецким яндексоидом и любителем старых жуков.

Так закончился наш второй день в Стамбуле.

С утра приехал Биркан, и мы тандемом из двух машин двинули в гараж к Эмину, чтобы доделать все по мелочам и быть максимально готовыми к новому этапу нашей дороги. Мы зарулили в ворота и задели колесом какие-то железяки, обозначив свой приезд грохотом на всю мастерскую. Из-под темно-зеленого жука появился не спавший ночь Эмин, обнял нас, и мы вместе приступили к доделыванию нашего дела. Биркан свозил меня на авторынок за новыми патрубками, оказалось, что он еще и барабанщик. Мы обсудили с ним барабанные дела, помянули добрым словом Limp Bizkit, Rage Against The Machine, Incubus [45] Американские рок-группы. и вернулись в мастерскую. Пока Эмин и его 12-летний помощник (ДВЕНАДЦАТИЛЕТНИЙ, КАРЛ) доделывали тачку, мы с Федей отзвонили нашим коллегам по цеху Fools and Roads (московские ребята, которые таки приняли участие в Mongol Rally), дабы уточнить подробности получения туркменской визы, но это совсем другая история.

Заброшенный сказочный город

Тачка была доделана, решение остаться на еще одну ночь принято, флаг из мастерской Эмина подарен нам, а означало это только одно – вечером надо пойти пить пиво.