Константин Колотов - Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде

Здесь есть возможность читать онлайн «Константин Колотов - Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2020, ISBN: 2020, Издательство: Литагент РИПОЛ, Жанр: Путешествия и география, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Книга Константина Колотова, современного российского путешественника, отправившегося в кругосветное путешествие на велосипеде, приглашает читателя разделить этот дальний (и до сих пор продолжающийся) путь по величайшим точкам планеты Земля.
Настоящая книга призвана показать, что мир бесконечно глубок и прекрасен.

Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Давайте мусором завалим всю планету,
И мы погрязнем в собственном дерьме.
Нас похоронят в одноразовых пакетах —
Тела сгниют, а мусор, увы, нет.
«Просторы – безграничны. Будь что будет.
Я очень занят. Мне не до того».
Какие мы «ответственные» люди:
Вокруг себя не видим ничего.
Нам не досталось запасной планеты,
Увы или к счастью, негде больше жить.
Земля нас любит, но скорее терпит.
Ее нам нужно бережно хранить…
P.S.
Иначе нас природа похоронит.
О мнениях не спросит, взяв пример.
Ведь мы ее без спроса тоже гробим
Цветным бумажкам денежным взамен.

Я услышал это стихотворение на большом слете международной волонтерской организации Let’s do it. На который попал перед отправлением в кругосветку. Цель организации – сделать нашу планету чище. Ребята попросили меня по мере возможности делать фотоотчеты о мусоре, которые я встречаю в пути.

Фотографировать свалку не совсем спортивно в этом плане, но горы мусора, разделенные дорогой, очень уж круто смотрелись, и фотографии должны были получиться отличные. Мы съехали с дороги и проехали в глубь свалки. Там сделали пару фотографий. На все про все ушло минут пятнадцать. И, уже собираясь выезжать со свалки, увидели, что в нашу сторону, свернув с дороги, едет легковой автомобиль. Машина остановилась перед нами. За рулем сидел человек в штатском.

– Я из полиции, – представился человек.

Мой обет молчания пришлось снимать.

– Дайте мне ваши паспорта, – попросил мужчина.

Раздавать паспорта не входило в мои планы, поэтому я прикинулся дурачком.

– Я не говорю по английски. Мы туристы. Едем в Агадир, – на корявом английском сказал я.

Мужчина еще раз попросил паспорта. Я показал ему карту на телефоне и место, куда мы едем. Он еще раз попросил паспорта. Я показал скрин отеля, который мы якобы забронировали. Мужик понял, что паспорт от меня он не получит, если только силой не заберет.

– Ок. Проедьте, пожалуйста, за мной, – попросил он.

– Ок, – ответил я.

Машина тронулась, я быстро сказал Саше, чтобы, когда мы съедем на дорогу, он остановился, будто что-то вышло из строя, а сам быстро с фотоаппарата переслал несколько удачных кадров в облако, а все остальное удалил. Я же в это время буду ехать за машиной.

На выезде со свалки при повороте велосипедисты, едущие за машиной, теряются из поля зрения. План удался. Я ехал за машиной, а Саша остановился и за пять минут все перекинул и почистил хвосты.

Машина ехала небыстро, давая нам возможность поспевать за ней. Я ехал и думал о том, что в сумке у меня лежит дрон DJI Spark. Дроны в Марокко ввозить запрещено, при обнаружении их могут конфисковать. В некоторых арабских странах за наличие у тебя дрона можно получить десять лет тюрьмы. Тюрьма мне не грозила, но и дрон терять не хотелось. Я было даже думал остановиться и спрятать его в кустах, а после разборок с полицией вернуться и забрать его. Но не стал. Пока я размышлял, передо мной вырос небольшой городок. В городе была пробка. Машина остановилась, и мужчина сказал, чтобы мы ехали прямо и через несколько километров мы упремся в полицейское КПП, там нас ждут.

Естественно, прямо мы не поехали. Как только машина скрылась за поворотом, мы свернули влево и оказались в центре города. Открыли и изучили карту. Выяснилось, что из города можно выехать двумя дорогами, но позже, через километр, они сходятся вновь в одну. Вероятно, именно на стыке дорог и будет КПП. Ну да ладно. Ночевать в этом городе мне не хотелось, будь что будет.

Мы поехали к выезду из города. Скоро подъехали к КПП. Там у нас привычно проверили документы, что-то записали и отпустили. Никаких вопросов про свалки. Я уже было приготовился отстаивать свой дрон, но не пришлось.

Интересное приключение получилось, и хорошо, что оно хорошо закончилось.

Мы вновь были в пути.

Сегодня нам удалось проехать только 110 километров. Свалка, город, затяжные подъемы забрали время и силы. До ближайшего города, где мы могли бы заночевать, еще порядка 40 километров – нам уже не доехать: солнце сядет через сорок минут. Справа, в 300 метрах от дороги, мы увидели комплекс недостроенных зданий. Непонятно, для чего их тут строили, но здания большие. От одного остался трехэтажный каркас, с небольшими пристройками, от другого – одноэтажные коробки комнат. Вдоль дороги по обеим сторонам тянулись горы высотой под 2000 метров. Машин практически нет.

Мы съехали и аккуратно дотолкали наши велосипеды к одноэтажному недостроенному зданию. За это время мимо нас не проехала ни одна машина. Завели велосипеды в одну из комнат, где Саша остался, чтобы поставить палатку, а я отправился изучать, не остановился ли кто-то в этих зданиях так же, как и мы. В Марокко бомжей я практически не встречал, но они меня и не волновали, больше меня волновали бандиты и террористы, которые теоретически могли быть в этом районе, ведь всего в 200 километрах отсюда были убиты девушки.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде»

Обсуждение, отзывы о книге «Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x