Антон Кротов - Тёплая зимовка [12 летних месяцев в году - практическое пособие по недорогому спасению от зимы в тропических странах!]

Почитать про вольные путешествия по Индии предварительно можно книги моих друзей:

А. Макеев. «Бхарат, или путешествие в Индию ХХI века».

Р. Устинов. «Индия наизнанку».

И уже упоминавшаяся моя — А. Кротов. «Автостопом в Индию», доступна и в бумажном, и в электронном виде.

Путеводителей по Индии существует множество, включая известный «Lonely Planet», десятки англоязычных и несколько русскоязычных. Найти — труда не составит. Пересказывать их содержимое не буду, глупо это, других людей долго пересказывать. Лучше вам скажу, как путешествие по Индии удешевить.

Деньги.Рупия равна примерно российскому рублю. Пользуйтесь. Обменники и банкоматы имеются. Большие супермаркеты, чтоб по карточке рассчитаться — это пока большая редкость. Всё лавочки да микро-магазинчики, рынки и базары. Имейте при себе небольшие деньги (поменяйте в банке, чтоб были и десятки, побольше). Поначалу индусы будут вас обсчитывать. На каждом фабричном товаре написана его цена «Max.rt.price 20 Rp» или что-то подобное. Посмотрите — они иногда её заклеивают. Дороже этой цены продавать нельзя. Дешевле, обычно, тоже не купить. Товары не фабричные имеют гибкую цену, можно торговаться, нужно торговаться, особенно на сувениры и всякий хлам. Индия дешева!

Расходы, которые вы сделаете, влияют на ваш стиль жизни так:

$15 (1000 рупий) на человека в день: жить в гостиницах (не бомжовых), ездить с билетом на поездах в лежачем вагоне или на автобусах, покупать местные вещицы, питаться едой уличной, супермаркетной и в столовых среднего уровня.

$10 (600 рупий) на человека в день: жить в гостиницах вдвоём с другом-подругой-попутчиком, ездить в поездах, иногда плацкарт, иногда общий вагон, питаться уличной едой, покупать что-то по желанию.

$5 (300 рупий) на человека в день: средний уровень, дешёвая уличная еда, движение на поездах с билетом в общем вагоне, ночлег — палатки, вписки, иногда в платных, но дешёвых храмах-ашрамах или приютах для религиозных личностей.

$2,5–3,5 (150–200 рупий) в день: самое дешёвое уличное питание + перекусы в сикхских храмах и на свадьбах, передвижение автостопом или зайцем на поездах, по городам — платно на автобусе или на метро, чай — с кипятильником, ночлег — в палатке, в бесплатных религиозных учреждениях, или на вписках.

$0,5–0,9 (30–50 рупий) в день: самое простое рисово-овощное и чайное питание, которое вы будете готовить сами на огне местных закусочных, плюс питание в сикхских храмах и на свадьбах, передвижение автостопом и зайцем на поездах, интернет-кафе по большим праздникам, ночлег в палатке или на вписках, по городам на автобусе или пешком.

Менее $0,5 (менее 30 рупий) в день: товарищ, вы в своей экономности уже превзошли индийских йогов. Идите пешком в Варанаси, посидите на набережной Ганга, найдёте себе благодарных учеников.

Поезда.Ходят почти в любой город Индии, кроме северного Кашмира. Очень недорого — плацкарт примерно рубль/километр, общий ещё в три раза дешевле. В общий вагон (он называется General) можно вовсе не покупать билеты — первые два-три вагона и последние два-три вагона каждого поезда являются общими, сел и поехал. Если не сел, то встал: они бывают плотно набиты, контролёр не помещается. Скорость поездов высокая: 1500 км в сутки проезжают. Часто опаздывают. Билетов в плацкарт часто нет. Очереди большие в кассы.

На больших вокзалах есть спец. кассы для иностранцев, там без очереди, но покупать там лучше заранее. Не хочешь или не можешь купить билет — садись в поезд в нужном направлении, там с контролёром расчёт, можно торговаться. В поездах нет кипятка, носят маленький чай за пять рупий.

Предварительная покупка билетов на поезда по Интернету затруднительна. Чтобы зарегистрироваться на сайте ИЖД, нужно иметь местную симку, которую вы не сразу найдёте. Есть сайты-фирмы, которые готовы подпродать билеты на ИЖД заранее с некоторой переплатой.

Автобусы. Медленно ездят по всем дорогам страны. Стоят рубль за километр, если брать обычные, не кондиционированные автобусы, или дешевле. Останавливаются в каждой географической точке, плотно набиваются, как и поезда людьми и их багажом. Иногда это единственный способ доехать в какую-то местность.

Автостоп.Медленный, 300 км в день или 600 км в сутки, потому что дороги запружены транспортом, телегами, ослами, может попасться даже слон, всё это идёт с одной скоростью и бибикает. Постоянно бибикают все. В кузове ездить можно и нужно. Многие водители хотят денег. Предупреждайте (пайса най — хинди, песо ние — тамильский). Иногда не помогает.