Вячеслав Чебан - Что делать, если. Советы, которые спасают жизни

Причиной большинства катастроф зачастую становиться человеческий фактор: халатность, невнимательность или усталость.

Самая известная катастрофа, связанная с кораблекрушением, произошла 14 апреля 1912 года. В этот день британский пароход «Титаник» отправлялся в свой первый путь, но в водах атлантического океана столкнулся с айсбергом, который стал причиной крушения. В результате погибло 1517 человек, а сам корабль затонул в океане. Но к сожалению трагедия на «Титанике», не является самой масштабной по количеству жертв.

Мало кто знает, что 20 декабря 1987 года филиппинский пассажирский паром столкнулся с танкером «Вектор». Корабль получил пробоину и в результате разлива нефти в океан, людям, находившимся на пассажирском судне, не удалось спастись и все они погибли. Количество жертв этого кораблекрушения составило 4375 человек. Их могло быть гораздо меньше если бы люди знали, что делать.

Если произошла трагедия, не стоит надеяться на других и ждать от кого-то инициативы в принятии ответственных решений, действуйте сами.

РЕКОМЕНДУЕМ

– если вы отправляетесь в путешествие на корабле, посмотрите хоть раз, где находятся спасательные шлюпки, в панике и экстренной ситуации вам будет сложнее их найти;

– ознакомьтесь с мерами безопасности до начала путешествия, желательно не просто пролистать их, а именно прочитать и понять;

– при кораблекрушении не паникуйте и сохраняйте бдительность, судно не уйдёт в воду за несколько секунд;

– соблюдайте руководства администрации и следуйте их рекомендациям;

– воспользуйтесь жилетом, даже если вы хорошо плаваете, возможно, вам придётся пробыть довольно долго в воде;

– прыгать в воду с борта лучше всего ногами вперёд, а не головой;

– находясь в воде, отплывите от судна, но не очень далеко, так спасателям будет легче вас найти;

– на жилете должен быть свисток, периодически подавайте сигналы спасателям;

– находясь в спасательной шлюпке, осмотрите себя и, по возможности, окажите первую медицинскую помощь пострадавшим;

– подавайте сигналы бедствия пролетающим самолётам или вертолётам, используйте дымовые шашки или факелы.

НЕ РЕКОМЕНДУЕМ

– пить морскую воду категорически нельзя, она ещё больше вызовет чувство жажды, что усугубит ваше состояние;

– оставаться вблизи тонущего корабля небезопасно, на вас могут падать различные предметы или образоваться воронки, которые способны утащить вас за собой.

Отправиться в кругосветное путешествие на белоснежном лайнере – мечта любого человека. Современные пассажирские корабли обустроены по высшему классу и отдых на них просто прекрасен. Если есть возможность отправиться в такое путешествие, воспользуйтесь этим.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КАТАСТРОФА – любое происшествие, связанное с движением поездов, при котором погибли люди или был нанесён значимый ущерб имуществу. Это может быть сход вагонов с рельс, столкновение составов, разрушение железнодорожного полотна.

Железнодорожный транспорт считается самым безопасным способом передвижения в мире. Катастрофы или аварии на нём случаются крайне редко, но, несмотря на это, они всё равно происходят. Опасно то, что из-за огромного веса состава и большой скорости движения, происшествия такого рода всегда приносят большие разрушения и зачастую сопровождаются человеческими жертвами.

Крупнейшая железнодорожная катастрофа ХХ века случилась в 1981 году в Индии в штате Бихар. Ураганным ветром с моста в реку Багмати были опрокинуты 7 вагонов пассажирского поезда. Погибло около 600 человек.

Очень сложно предупредить и предотвратить железнодорожную катастрофу. Многие из них происходят по причине непредвиденных технических повреждений или из-за внезапных изменений климатических условий. Реже роковую роль играет человеческий фактор. Но всё же самое лучшее решение – это быть подготовленным.

РЕКОМЕНДУЕМ

– при любом возникшем происшествии в поезде, отойдите от окон и крепко держитесь за поручни;

– при экстренном торможении постарайтесь защитить свою голову и сгруппироваться;

– если вы расположены на боковом месте, то ложитесь ногами по ходу движения, в случае резкой остановки вы упрётесь в стенку ногами, а не головой;