Игорь Корабельников - Описание реки Сумульты и региона (Алтай)

Верхний участок М. Сумульты характеризуется большим средним падением (10 - 20 м/км) и содержит все серьезные препятствия реки. Характерны насыщенность русла валунами, а также большое количество сливов, как правило, водопадного характера, высотой до 2,5 м. Плесов практически нет. Долина реки узкая, часты осыпи в виде нагромождения каменных глыб. Гигантскими осыпями из камней до 3-4 метров в поперечнике и образованы два наиболее сложных для сплава участка реки.

Нижний участок реки М. Сумульта характеризуется меньшим (около 5 м/км) уклоном русла. Долина реки расширяется. Препятствия сравнительно просты и представляют собой в основном слабые шиверы и прижимы. Больше неприятностей могут доставить встречающиеся перед устьем заломы и завалы, где река дробится на протоки.

Б. Сумульта от устья М. Сумульты до впадения в Катунь представляет собой многоводную реку, которая прорезает Куминский хребет перед впадением в Катунь. Основные питающие ручьи на этом участке: Катышкин (слева), Болтырган (слева), Кызыл-Оюк (слева), Саракол (слева), Араза (справа). Протяженность участка - около 30 км. Средний уклон 7 м/км. Долина реки сжата крутыми горами, русло заполнено крупными камнями. Наиболее сложны первые 5 км ниже устья М. Сумульты, где расположен каскад мощных порогов. Ниже регулярно встречаются локальные шиверы и пороги, по мере приближения к Катуни препятствия упрощаются.

ИДЕОЛОГИЯ ПОХОДА

Маршрут привлекателен отностительно оперативной заброской без специального снаряжения, нетронутой цивилизацией природой, автономностью группы (можно рассматривать и как плюс и как минус), большим количеством технически сложных препятствий на сплавной части маршрута в сочетании с относительной безопасностью реки вследствие невысокой водности.

Выбор судов в составе двух катамаранов-двоек и одной четверки оказался не совсем верным для данного маршрута. По опыту данного похода рекомендуем формировать группу в составе нескольких каяков и катамаранов-двоек водоизмещением не более 1 тонны. Однако при этом осложнится заброска на маршрут (вследствие увеличения веса снаряжения). Профильные металлические рамы могут доставить массу неприятностей в плане транспортировки, и в первую очередь, в плане износоустойчивости, поскольку препятствия М. Сумульты не позволяют избегать постоянных ударов о скальные обломки и преодоления проходов на пределе габаритов судна. В верховьях М. Сумульты достаточно строевой древесины, важно лишь разумно ей воспользоваться. Кроме того, такой выбор судов существенно повышает требования как в техническом плане, так и с точки зрения физической подготовки для женской части группы. Сплав по Катуни на катамаране-двойке также требует дополнительных усилий от смешанных экипажей.

Единственным запасным вариантом на случай аварийного выхода с маршрута является выход по р. Алес к пос. Эдиган. В истоках р. Алес возможно обнаружить лесовозный транспорт.

Как выяснилось впоследствии, график движения на пеших подходах к М. Сумульте и особенно сплав в верхней части реки были спланированы чрезмерно плотно, поскольку насыщенность препятствиями этого участка значительно превышает среднюю по маршруту.

Страховочное снаряжение готовилось исходя из информации о небольшой ширине реки и преимущественном использовании нижней страховки и включало в себя по одному спасательному концу (20 м, стропа, карабин) на каждый экипаж и один дополнительный на группу. Кроме того, была предусмотрена большая длина чалочных фалов (до 30 м) и взяты дополнительные из расчета спасработ в узких скальных щелях. Фалы пригодились, в особенности в каскаде "Шумы" и перед устьем р. Болтырган, где катамараны приходилось держать на струе "корабликом" .

Запас продуктов рассчитывался на автономное путешествие.

НАСЕЛЕНКА. ЗАБРОСКА И ВЫБРОСКА

На основной части маршрута жилье отсутствует, за исключением егерских кордонов ниже устья р. Евелю и в районе р. Саракол. На пешей части маршрута встречаются полуразрушенные избушки, не пригодные для ночлега.

Чемал - крупный поселок на р. Катунь, в котором имеются магазины, почта, телеграф, телефон, кафе. Ходят рейсовые автобусы из Горно-Алтайска и Бийска.

Эдиган - поселок на одноименном ручье, в 7 км от берега Катуни. Рейсовый автобус в настоящее время не ходит. Имеется продовольственный магазин, почта, фельдшерский пункт. Автодорога от Чемала до Эдигана - без покрытия, встречаются опасные горные участки. Это тупик правобережной автотрассы. Конечное ответвление - пос. Куюс на берегу Катуни. Он же первый населенный пункт после сплава по рекам М. и Б. Сумульта.