Денис Соколов - Корпорация «Просперити»

«Да, как ты написал. Куда приехать?».

В ответ Дима прислал то, что, судя по всему, было адресом. По обилию умляутов и других странных символов Ольга решила, что это где-то в Дании. Но решила все-таки уточнить.

«Где это?».

В ожидании ответа, чтобы не терять времени, вбила адрес в поисковую строку Google. Дима и поисковая система ответили почти одновременно.

«Исландия, 50 км от Рейкьявика», – написал Дима.

Google показал точку на карте.

Ольга ошарашенно смотрела на экран и не верила своим глазам. Как Диму занесло в это странное место?

«Лететь можно через Лондон или Копенгаген. Это не так далеко. Только бери побольше теплых вещей, здесь очень холодно».

Еще не придя в себя от полученной информации, Ольга ответила:

«Смогу вылететь послезавтра, 16 октября. Как куплю билеты – напишу тебе!».

«Нет, ни в коем случае. Прилетай, бери такси и приезжай по этому адресу. Купи, пожалуйста, по дороге продукты и что-нибудь теплое для меня. Размер ты помнишь, только я с тех пор немного похудел. Запиши адрес на бумажку, а с планшета все сотри. Зайди в настройки и сделай сброс системы. Будь очень осторожна».

Человек, находящийся в исландской глубинке, просит привезти продукты и теплые вещи…

«Оля, дорогая, я почти месяц все обдумывал. Это единственный вариант».

«Хоть намекни, чем дело?».

«Не могу. Все – при встрече. Не забудь стереть все с планшета. Очень надеюсь тебя увидеть шестнадцатого».

«Ок», – ответила Ольга. Пока айпад добросовестно стирал следы переписки, она допила кофе.

На следующий день она пожаловалась коллегам, что давно не была в отпуске. К середине дня у нее уже были билеты в Рейкьявик через Лондон, а начальница отдела кадров с радостью утвердила заявление на отпуск.

Оказалось, что это не так далеко, как ей казалось, – лишь три часа лета от Лондона. Этим летом она уже летала в Англию, так что британская виза у нее была. С шенгенской еще проще – последний раз во французском посольстве ей поставили визу на 3 года, так что проблем с въездом в Исландию у нее не возникнет. И билеты оказались недорогими – очевидно, октябрь в северной стране высоким сезоном не считался. Неудивительно, что Дима пожаловался на холод.

Шестнадцатого октября Ольга сидела в самолете «Бритиш Эйрвэйз». Несмотря на часовую задержку рейса, Ольга благополучно успела на стыковку в Рейкьявик.

Еще в Москве она нашла местную транспортную компанию и заказала трансфер из аэропорта по адресу, который прислал ей Дима. Услуги такси оказались недешевы – почти 150 евро. Столько же стоил авиабилет из Лондона в Рейкьявик, но деваться было некуда. В Москве же она купила Диме теплую куртку, штаны и шапку. У нее тоже не было подходящей одежды, так что она обзавелась и аналогичным комплектом и для себя.

Теперь она летела рейсом «АйсландЭр» в неизвестность.

Звонок раздался в половине первого ночи, но на Сережины звонки Борис был готов отвечать в любое время суток. Этого молодого человека бывшие сослуживцы порекомендовали Борису как лучшего специалиста по международным делам. Ему было чуть за тридцать, он говорил на нескольких языках и работал на скромной должности в Брюсселе в ООН. Формально занимался связями между российскими силовыми структурами и международными организациями.

На первой же встрече Сережа был предельно конкретен: он готов найти нужного человека, но разбираться с ним будет сам Борис самостоятельно. Сережа лишь найдет его следы и сузит поиск. За это он возьмет два миллиона долларов авансом и еще три по успешному завершению работы. Пять миллионов нужно сразу зарезервировать на счету в кипрском банке. Плюс, при необходимости, оплата дополнительных расходов.

Борис несколько удивился таким запросам, но у него не было времени даже торговаться, поэтому он с ходу принял условия и в тот же день перевел деньги со специального тайного счета банка «Южный».

Сережа смог получить копии записей с камер наблюдения копенгагенского аэропорта «Каструп» за 12 сентября. Сотрудники нанятой им израильской компьютерной фирмы пытались по записям камер восстановить действия объекта в аэропорту. Они достаточно быстро обнаружили Диму на выходе с рейса из Амстердама. Это было несложно. А вот затем началась кропотливая работа. Сначала нужно было смоделировать план аэропорта с расположением всех камер и синхронизировать записи по времени. Компания использовала свое собственное уникальное программное обеспечение, созданное именно для таких целей. На подготовительную работу ушла почти неделя. Но зато по завершении моделирования программа за считанные часы могла восстановить перемещение любого человека по зданию аэропорта. Израильтянам пришлось создать полную цифровую копию аэропорта со всеми переходами, коридорами, источниками света и окнами. Для корректного распознавания необходимо точно знать, как падает свет. Уникальные алгоритмы основывались не только на распознавании лиц, но и умели определять характерные особенности движения людей. Поэтому для того, чтобы отследить перемещения человека нужно было, чтобы его лицо хотя бы один раз попало на камеру. После этого, было достаточно съемок со спины или сбоку.