Ал. Смирнов - Всемирный следопыт, 1931 № 05

Бухта реки Индиго имеет перед Мурманском неоспоримое преимущество. Соединенная подъездным путем с транссибирской магистралью, она окажется на полторы тысячи километров ближе Мурманска к Уралу и Западной Сибири.

Мало того, как известно, в районе реки Печоры профессором А. Черновым были открыты огромные залежи каменного угля, превышающие запасы Донецкого бассейна.

При соединении Печоры с Индиго этот уголь может быть дешево транспортирован на полярное побережье, где заменит Донецкий (экономия на перевозках) или английский уголь. Снабжение полярного побережья печорским углем безусловно создает мощный стимул к развитию здесь рыбной промышленности, к оживлению и колонизации всего края.

Нельзя забыть также о богатейших лесных массивах бассейна Печоры и запасах нефти, недавно обнаруженных на этой территории.

Сейчас на побережье Полярного моря для производства буровых работ, изучения метеорологических условий и наблюдения за движением льдов осталась часть экспедиции в количестве 22 человек. Поднят вопрос об организации наблюдения за льдами при помощи аэропланов и специальных судов.

В САСШ один автомобиль приходится на 3½ жителя. Всю Америку, если это понадобится, можно посадить на автомобили. Если это понадобится, 100 миллионов человек могут одновременно двинуться в путь на 28 миллионах машин.

Скоро мы весь СССР посадим на автомобили. Строящийся в Нижнем-Новгороде автомобильный гигант является краеугольным камнем в здании моторизации страны. Завод будет выпускать 150 000 тысяч автомобилей в год. Но это — ориентировочная и во всяком случае минимальная цифра. По мере стройки, производственная программа завода беспрерывно увеличивается.

На фото — макет завода.

В 1934 году Москва станет портовым городом. Системой гигантских плотин будет запружена Москва-река, и у гаваней станут на якорях мощные грузовые и пассажирские пароходы. Отсюда они повезут на Волгу сотни тысяч тонн грузов и армии пассажиров, разгрузив железную дорогу.

Грузовые потоки польются к Волге и обратно двумя путями. Первый — старый путь — по Москва-реке через Оку. Второй — новый — по Москва-реке через Клязьму. Идиллически-спокойная, поросшая осокой речушка, превратится в большой оживленный водный путь.

Такова сущность конкретного проекта, разработанного Московским Облпланом и НКПС.

Сбросив, с плеч мешки, Егор и Кирилл уселись на корягу.

День близился к концу. На западе, над темной грядой лесистых хребтов кроваво рдели пронизанные солнцем белые облака. Над болотом, распластав крылья, кружился ястреб. Высмотрев что-то среди кочек, он камнем ринулся вниз, а когда взмыл снова, в когтях у него билось, стараясь освободиться, что-то темное, живое. Тяжело махая крыльями, пернатый охотник направился к лесу и хотел было устроиться на суку сухой лиственницы, чтобы заняться трапезой, но, заметив людей, отказался от этого намерения. Круто метнувшись вверх, он вернулся к болоту, и минуту спустя затерялся где-то вдали.

— Вот и с добычей, — проследив полет птицы. — проговорил Кирилл, — А где мы найдем свою? — повернулся он к товарищу.

Тот ответил не сразу. Переложив на другое колено ружье, достал из кармана кисет, неторопливо скрутил папиросу и, задымив, внимательно посмотрел вокруг.

— Не иначе, как придется подаваться за Аян, — сказал он.

— За Аян! — передернул плечами Кирилл. — Туда в прошлогоднесь ходили. По сотне на ружье, а разве это добыча?

«Тебе с твоим старым хрычом и этого давать не надо бы, тунгусы за самогон больше принесут», подумал Егор, но вслух сказал:

— Добыча не добыча, а рассчитывать на большее в этом году кажется не приходится. Что мы видели за два дня?

— Пять или шесть гойн.

— Шесть. Если бы тут была белка, гойны торчали бы на каждом дереве. Нет, теперь пожалуй и за сотню спасибо скажешь.

— И куда только девается зверь? Белки год от году становится меньше…

— Чорт лешему все в карты проиграл, — показал белые зубы Егор. — А мы мало ее переводим? Ты сотню, я сотню… Однако стой, — вдруг оборвал он, взглянув на собаку, — чего это она?