Вячеслав Прытков - Сборник коротких историй о людях, любящих родину, море и корабли

Получен приказ Морского министра – идти курсом в Англию. Там «Алмаз» пробудет до середины марта 1863 года, а затем – очередное задание – срочно следовать в Либаву и Поланген, пресекать попытки доставки оружия морем польским повстанцам, наконец, числящийся в составе эскадры кораблей под командованием контр – адмирала С. Лесовского, клипер совершает переход в Америку, в знак поддержки северным штатам в их борьбе с южанами. «Алмаз», имевший поручение захода в Киль, прибывает в Нью – Йорк на 69 день, в отдельном плавании, помешали шторма.

Из заграничного похода Вильгельм Линден возвратился уже мичманом. В 1866 году поступил в Морскую Академию, закончил её, осенью 1869 года вновь отправляется в поход на корвете «Боярин» под командой капитана 2 ранга Серкова в отряде капитана 1 ранга К. Пилкина. «Боярин» обогнул мыс Доброй Надежды, побывал в Австралии, на островах Тихого океана, прибыл в Японию в 1870 году, далее, из Владивостока отправился в Сан – Франциско, посетив Сандвичевы острова.

Однако, Вильгельм не расстался с клипером «Алмаз» и опять стал служить на нём, теперь уже под командой капитана 2 ранга В. Брылкина (впоследствии коменданта Кронштадтской крепости). Судьба почти на всю флотскую жизнь свела Вильгельма Линдена с этим кораблём.

Впечатления от дальних плаваний нашли отражение в писательской деятельности моряка, он сотрудничает с «Кронштадтским вестником» и «Вестником Европы». Появляются его очерки – «В Тихом океане», «Шквал».

Дальнейшее высокое назначение В. Линдена связано с заграницей: служит военно – морским агентом в Англии, потом – на родине – старший помощник капитана в пароходстве, инспектор Доброфлота. Выходит в отставку в 1906 году, живёт в Крыму, эмигрирует в Константинополь, последние годы жизни проводит в Париже.

До самой смерти на чужбине самым светлым пятном в памяти Вильгельма Михайловича Линдена оставалась его школа под парусами винтового клипера «Алмаз», начало большого пути, которым пришлось ему пройти от корабельного гардемарина до генерал – лейтенанта флота.

«… Волны весёлой пену, давным – давно

не режут клипера, и парусам давно

несут на смену дым тысяч труб

солёные ветра.»

А жаль…

––

Примечания: Трёхдечный – трёхпалубный

Винтовой клипер «Алмаз» (1860–1881) – корабль из серии судов, носящих название драгоценных и полудрагоценных камней – «Изумруд, «Яхонт» и «Жемчуг». Экипаж: 9 офицеров и 175 матросов.

Многочисленная команда артиллерийской боевой части линейного корабля «Св. Евстафий» находилась в унынии, все переживали за своего командира – старшего лейтенанта Урусова Валерия Николаевича. Каждый раз, встречая на корабле судового врача, все задавали ему один и тот же вопрос: «Ну, как он там?»

Док всех успокаивал, отвечал немногословно: «Жить будет. Вот только борода обгорела.»

Старший артиллерийский офицер «Св. Евстафия» был любимцем не только комендоров и гальванёров, связанных непосредственно с корабельной артиллерией, но и всей команды линкора. Валерий Николаевич выделялся на корабле не только атлетической фигурой, ростом и силой, густой окладистой бородой, но и постоянным спокойствием, вежливостью и вниманием к подчинённым, которым он старался с желанием донести свои знания. Урусов учил своих артиллеристов, как во время корабельных стрельб действовать эффективно, создавал, в пределах возможного, условия боевой обстановки, не исключая случаев того или иного повреждения артиллерийской части и быстрого его устранения. Своим личным примером он показывал, как нужно заряжать орудие, этот метод даже получил название «урусовского».

То, что произошло на линкоре во время призовой комендорской стрельбы из восьмидюймовых орудий, нельзя назвать случаем ординарным. В канале ствола одного из орудий от остатка тлеющего картуза загорелся досланный после заряд пороха. Внезапно этот заряд вытолкнуло газами на пол каземата, что грозило воспламенить приготовленные в картузах другие заряды. Урусов, находившийся поблизости, не растерялся, он и в минуты смертельной опасности оставался спокойным: голыми руками быстро схватил горящий заряд и выбросил за борт.

У Валерия Николаевича сильно пострадали от ожогов лицо и руки. Сейчас лёжа в лазарете линкора, он перебинтованный постоянно осведомлялся у дока: