Денис Соловьев - Все генералы Сталина Авиация. Том 17

С 1933 по 1937 г. Владимир Судец был инструктором-советником авиабригады Монгольской народной армии. В 30-х годов прошлого столетия монгольская авиация вступала в новый этап своего развития. Начала формироваться авиационная бригада с истребительной, штурмовой, бомбардировочной эскадрильями. Постоянным местом базирования истребительной и штурмовой эскадрилий был г. Баин-Тумень (Чойбалсан). Бомбардировочная эскадрилья базировались в районе Улан-Батора. Часть была смешанной, в ней служили советские и монгольские лётчики, прошедшие обучение в Оренбургской военной школе. Тогда же в Монголии начала действовать первая авиашкола, в которой преподавали советские инструкторы. Изучали технику, учились летать. Устаревшие самолеты Р-1 вскоре заменили на новые Р-5. По инициативе В. Судца в программу школы была включена парашютная подготовка. Таким образом, республика к 1937 г. имела боеспособную авиабригаду, которая спустя 2 года успешно действовала в боях на реке Халхин-Гол. Монгольские военачальники и лично маршал Х. Чойбалсан ценили Судца, командира специальной авиагруппы, состоявшей из советских летчиков, не только как военспеца, но и как отважного пилота, и не раз совершавшего вылеты к границе прояпонского Маньчжоу-Го, где все эти годы практически не прекращались провокации и военные инциденты. В 1971 г. В. А. Судец был удостоен звания Героя Монгольской Народной Республики с вручением медали «Золотая Звезда» и ордена Сухэ-Батора. В 1937 г. В. А. Судец поступил в Военную академию им. М.В.Фрунзе. В аттестации командования академии он характеризуется как отличный лётчик, в совершенстве освоивший пилотаж, умеющий организовать лётный состав на выполнение учебно-боевых задач. В его личном деле отмечалось, что он энергичен, инициативен, настойчив, дисциплинирован, свой опыт умело передает подчиненным. В январе 1938 г. летчик был назначен командиром эскадрильи, а спустя год – помощником командира 27-й тяжёлой бомбардировочной авиабригады 1-й авиационной армии резерва Главного командования. Лучшие боевые качества 34-летнего полковника в полной мере проявились в период Советско-финляндской войны 1939–1940 гг. В декабре 1939 г. авиабригада вступила в войну в составе ВВС Северо-Западного фронта. Судец искусно руководил смелыми и решительными действиями экипажей бомбардировщиков, неоднократно сам вылетал на боевые задания. За летное мастерство и мужество он был награждён орденом Ленина. В августе 1940 г. на базе 27-й авиабригады была создана 1-я смешанная авиационная дивизия ВВС Ленинградского военного округа. Её командиром назначили В. А. Судеца. Но уже в ноябре Владимир Александрович вступил в должность командира нового 4-го дальнебомбардировочного корпуса РГК, размещавшегося на территории Одесского военного округа. С первых часов фашистского нападения большинство экипажей было нацелено на поддержку сухопутных войск. Бомбили танковые колонны врага, прикрывали оборонявшуюся пехоту, помогали войскам Юго-Западного фронта, попавшим в окружение, соединиться со своими частями. Авиакорпус участвовал и в налётах на объекты противника, расположенные в его глубоком тылу. Лётчики бомбили румынские нефтяные промыслы Плоешти, порт Констанцу. Судец вспоминал: «Когда командуешь эскадрильей или даже полком… летишь вместе с подчиненными, должен проявлять все те качества, которых требуешь от них. Равенство во всем! Сбивают их, могут и тебя сбить… У командира корпуса не так: подчинённые летят с боевым заданием, а ты, как правило, остаёшься на своем наблюдательном пункте. А с него далеко не все видно. И слышно не все. Изображаешь полнейшее спокойствие и уравновешенность – чем натуральней получается, тем лучше, – но самого-то себя не обманешь. Душу бы отдал, чтоб только задача была выполнена успешно и все вернулись!..». В августе 1941 г. из-за больших потерь авиатехники дальнебомбардировочные корпуса были расформированы, а их управления обращены на доукомплектование ВВС фронтов и округов. Полковник Судец возглавил ВВС 51-й отдельной армии, создававшейся для обороны Крымского полуострова. Командующий ВВС собрал в единый кулак армейскую и флотскую авиацию. Бомбардировки аэродромов немецкой авиации и штурмовки наземных войск создали у противника впечатление, что господство в воздухе на этом направлении принадлежит советской авиации. Только в конце октября немцы смогли ворваться в Крым. Новой страницей военной биографии В.А. Судеца стало командование ВВС Приволжского военного округа.Читать дальше