В июле 1932 года была организована специальная экспедиция для выбора места постройки города в районе рек Колымы-Дебин-Урутукан. После завершения экспедиции в сентябре 1932 года стали составляться планы последующего строительства будущего административного центра Дальстроя. Один из них так и назывался – «Промфинплан капитального строительства административно-хозяйственного центра в Дебине на 1934 год» (подписан начальником УКДС Мордухай-Болтовским). Под Дебином здесь имеется в виду территория рядом с устьем реки Дебин.
Но, к сожалению, Берзин выбрал другое место – остров в устье реки Таскан. Романтичный директор Дальстроя был впечатлен обликом этого места – многочисленные протоки напомнили ему каналы прекрасной Венеции, а огромная гора на правом берегу делала пейзаж фантастически красивым.
По воспоминаниям дебинского старожила, работавшего на строительстве объектов на острове, заключённые и вольнонаёмные между собой называли будущий город Берзинск-Колымский (известно, Берзин был не без греха тщеславия – тут и имя главной улицы в Магадане, и название прииска).
Фото №11. На карте – место размещения центрального города Дальстроя.
Отдельные приказы запретили рубку леса в зоне административного центра – в будущем городе планировалось много парков. Промышленной базой города должен стать мощный ремонтный завод для всех видов транспорта, речной порт, ТЭЦ. Культурно-образовательным центром – общая средняя и советско-колхозная школа, горный и сельскохозяйственный техникумы, горнопромышленный технический институт, научно-исследовательский институт по разным вопросам жизни на Дальнем Севере.
Но Берзин был арестован и расстрелян. Новому директору Дальстроя Павлову венецианская романтика была не близка, он предпочитал жить в Магадане. Окончательную точку с городом на берегу Колымы поставило наводнение августа 1939 года. Многометровый слой воды накрыл остров со всеми его сооружениями. Мало того, что наводнение разрушило все здания на острове и материковой части, поток радикально изменил внешний вид острова – часть берега исчезла, рисунок проток стал другим.
Но в апреле 1937 года административный центр на Таскане еще был в планах. Колымский полк занимал, с одной стороны, стратегическое место – в центре золотоносной территории, на пересечении двух важнейших артерий – трассы и реки, с другой, обеспечивал военную защиту будущего центрального города Дальстроя.
В двадцатых числах августа 1939 года в центральных районах Колымы из-за непрекращающихся ливней произошло катастрофическое наводнение. Под воду ушли поселки и дороги.
Фото №12 (архив А.Н.Дорожевца). 24 августа 1937 года– Начало наводнения – Колыма выходит из берегов. Затоплена первая линия с домами командиров. Виден Колымский мост, на заднем плане – сопка Лысая.
Фото №13 (архив А.Н.Дорожевца). 24 августа 1939 года – Колыма начинает выходить из берегов. Уже немного затоплена электростанция, обеспечивающая электричеством все дома полка, бараки заключенных на левом берегу. К 27 августа здание электростанции будет полностью разрушено. На фото видны несколько машин на мосту. К 26 августа практически весь мост по приказу директора Дальстроя Павлова К.А. (все дни наводнения он провел на берегу) будет заставлен гружёными машинами, чтобы удержать мост от сноса.
Командиры и красноармейцы с 24 по 27 августа занимаются спасением имущества и боеприпасов. Первое время имущество вывозили на автомобилях и тракторах в верхнюю часть посёлка, но потом вода поднялась так высоко, что машины стали бесполезны. Красноармейцы ныряли в воду и на руках выносили ящики с патронами и снарядами, другое имущество. К некоторым баракам и палаткам они добирались вплавь.
Смыта большая часть палаток, жилые бараки на левом берегу разрушены, на правом – сильно повреждены. Полностью уничтожены конюшни и бараки кавалерийского эскадрона. Нет больше столовой, бани, пилорамы, столярки, хранилищ сена и дров. Поток унес все запасённые лесоматериалы.
Фото №14 (архив А.Н.Дорожевца). 25 августа 1939 г. – Разрушена столовая красноармейцев и пекарня, снесены жилые палатки.
Читать дальше