Герман Бурков: Война в Арктике

По сообщениям КВМБ, в Хабарово было доставлено 145 человек с парохода «Марина Раскова» и 33 человека – с Т-118.

«Боевая летопись военно-морского флота СССР. 1944», Воениздат, М., 2006 г.

14 августа в 11 часов 30 минут начальник оперативного отдела КВМБ Антонцев сообщил в Штаб морских операций, что пароход «Марина Раскова» торпедирован 13 августа в 01 час 30 минут, личный состав и пассажиры оставлены на шлюпках.

Становище в проливе Югорский Шар.

Пилоты гидросамолетов С. М. Рубан, Е. Е. Федулов, С. В. Сокол, В. Н. Евдокимов.

Более чем через 50 часов после трагедии!

Возможно, это были те, кто уходил на поиски жилья.

В имеющихся в архивах документах ничего об этом не говорится.

РГАЭ, ф. 9570, оп. 2, д. 297.

Архив Архангельского морского торгового порта. № 229, 3 августа 1944 г.

РГАЭ, ф. 9570, оп. 2, д. 297.

В первый раз «Бриллиант» был потоплен авиацией противника в бухте Йоканьга 12 мая 1942 г. В ноябре того же года поднят и поставлен на ремонт в Молотовске, на заводе «402. 24 июня 1943 г. – дата второго рождения корабля.

Разговорчивость переводчика объясняется уверенностью, что все пленные унесут эти сведения с собой.

Г. Бухтияров – начальник гидроаэродрома на реке Ленивая (мыс Стерлигова), на котором в летнее время базировались самолеты Малькова и Тайманова.

Река Ленивая впадает в Карское море.

РГАЭ, ф. 9570, оп. 4, д. 129.

Трудно поверить в то, что подводная лодка прошла за тральщиком в надводном положении по проливу Югорский Шар. Скорее всего, это из серии рассказов о «героизме» немецких подводников.

Харольд Хенриксен. «Мурманские конвои», 2008.

Мне кажется, что никакие комментарии к этому интервью не нужны. На базе таких интервью и появляются статьи и книги различных авторов, прославляющие благородство и дальновидность немецких захватчиков.

«Тбилиси» – новое судно, названное в честь погибшего.

Т-109 погиб 22 ноября 1944 г., попав в сильный шторм во время сопровождения конвоя из Югорского Шара в Архангельск.

РГАЭ, ф. 9570, оп. 4, д. 129.

«Боевая летопись военно-морского флота». Воениздат, М., 2006 г.

РГАЭ, фонд 9570, оп. 2, д. 914.

РГАЭ, фонд 9570, оп. 4, д. 131.

Стоимость полярной станции Диксон включена отдельной строкой.

Без учета стоимости погибшего груза. Стоимость груза только на одном пароходе «Диксон» составляла 9410000 руб.

РГАЭ, фонд 9570, оп. 4, д. 131.

М. А. Головко – капитан 1-го ранга в отставке, журналист, проработавший многие годы в «Морском сборнике». Выдержки приводятся по тексту передачи «Непрошедшее время» (радиостанция «Эхо Москвы», 26.09.2010 г.).

РГАЭ, ф. 9570, оп. 2, д. 903.

Посадка на мель в районе острова Белый Т-907 26 сентября 1943 г.

Эсминец «Быстрый» подорвался на вражеской мине в июне 1941 г.