Герман Бурков: Война в Арктике

Капитан К. В. Косьянчук.

На пароходе «Беломорканал» находилось 1018,8 тонны груза для Нордвика (бухта Кожевникова), 1104,5 тонн – для Тикси и 778,4 тонны – для Яны; на пароходе «Энгельс» – 1146,2 тонн груза для Диксона, 62,1 тонны – для Усть-Порта и 3294,6 тонны – для Игарки.

Начальник полярной станции К. А. Расченкин.

Вооружение крейсера:: 6 орудий (в двух башнях) калибра 280 мм с дальностью стрельбы 37 км, 8 орудий калибра 150 мм, 6 зенитных пушек калибра 88 мм, 14 скорострельных зенитных автоматов, 2 четырехтрубных торпедных аппарата. Численность экипажа – до 1300 человек.

Японские и немецкие разведывательные службы допустили в этом вопросе явный просчет: суда ЭОН-18 вышли из Провидения только 18 августа.

По всей вероятности, во время аварии самолета и была утеряна пилотка одного из авиаторов, позднее обнаруженная в районе мыса Носова (остров Нансена) и многократно фигурирующая впоследствии в различных документах и рассказах.

Слова «повернул к берегу» в Штабе моропераций поняли как «повернул к материковой части», а не к острову Белуха, что в дальнейшем осложнило поиски оставшихся в живых людей и следов гибели «А. Сибирякова».

РГАЭ, ф. 9570, оп. 5, д. 237, л. 58–60.

Больше никакой дополнительной информации об этом человеке нет. По всей видимости, речь шла о Матвееве.

РГАЭ, фонд 9570, оп. 4, д. 104.

РГАЭ, фонд 9570, оп. 4, д. 104, л. 65–71.

45 винтовок в порту и 16 на острове.

Пароход «Революционер» имел на вооружении одно 76-миллиметровое орудие, «Эрликон» и семь пулеметов.

Командир корабля Черепков, штурман Абросимов, радист Ковалев, старший механик Писарев, младший механик Шекуров, наблюдатель Овчинников.

К моменту артобстрела батарея была демонтирована и находилась на барже.

Через два дня Конус начал работать в обычном режиме.

11 октября СКР-23 «Муссон» затонул, подорвавшись на мине, в западной части пролива Маточкин Шар. 25 человек экипажа погибли.

Суда Дальневосточного пароходства, вышедшие на запад: «Урицкий», «Клара Цеткин», «Селенга», «Ванцетти», «Белоруссия», «Красный партизан», «Кузнец Лесов».

«Л. Каганович», «А. Микоян» – ледоколы, однотипные с ледоколом «И. Сталин».

РГАЭ, фонд 9570, оп. 2, д. 861, л. 59–60.

РГАЭ, ф. 9570, оп. 4, д. 104.

РГАЭ, ф. 9570, оп. 5, д. 237, л. 65.

Ледокол «А. Микоян», на котором из Арктики возвращались работники Штаба морских операций, 26 ноября подорвался на мине в районе мыса Канин Нос, однако, несмотря на полученные повреждения, смог дойти до Молотовска.

РГАЭ, фонд 9570, оп. 4, дело 104, л. 182–192.

РГАЭ, фонд 9570, оп. 4, д. 114.

Копия письма приведена в гл. 4.

Западная часть Карского моря и юго-восточная часть Баренцева моря, включая западное побережье Новой Земли, находились в оперативном подчинении Новоземельской военно-морской базы.

РГАЭ. Ф. 9570, оп. 2, д. 310, л. 41.

Ледокол «И. Сталин» пришел на трассу после ремонта, производившегося в Сиэтле (США).

В 1943 году гросс-адмирал Дениц приказал командирам подводных лодок при первой возможности применять тактику так называемой «волчьей стаи», которая была им разработана еще до начала войны. Он с октября 1940 г. по март 1941 г. собирал подлодки в группы по 5, 10, 15 единиц и тренировал экипажи в проведении скоординированных атак.

Острова шхер Минина.

Западное побережье северного острова архипелага Новая Земля.

Юго-западный мыс залива Иностранцева (Северный остров Новой Земли).

В некоторых источниках она значится как «Шатсграбер» («Могильщик»).

19 человек – члены экипажа, 4 – члены экспедиции, 1 врач, 2 полярника, направлявшиеся на замену зимовщикам полярной станции в заливе Благополучия, и гидролог Лясинен.

Много позже (по немецким данным) выяснилось, что эта лодка (U-255) ожидала прилета самолета BV-138, однако прилет этого самолета постами СНиС или полярными станциями зафиксирован не был.