Array Коллектив авторов - Другая победа. Если бы победил Гитлер

По состоянию на 5 июля ВВС Великобритании все еще были в силах обеспечить мощное прикрытие истребительной авиации, самолетам которой было удобно воевать в воздушном пространстве практически прямо над аэродромами базирования. Они нанесли серьезный урон неуклюжим бомбардировщикам противника, счет потерь у которого составил 18 сбитых и 11 подбитых машин. При этом счет их собственных потерь составил девять самолетов, подбитых Me. 109, которые представляли серьезную угрозу в любом бою. Но командование военно-воздушными силами уже было склонно рассмотреть вопрос об уязвимости своих аэродромов подобно тому, как это сделало командование военно-морских сил в отношении своих причалов и портовых сооружений. В силу этого обстоятельства прочная воздушная оборона не могла быть долговременной. Несмотря на то, что значительная часть наземного транспорта военно-воздушных сил стремительно увязала в дорожной неразберихе, созданной машинами и беженцами, в 13 часов 30 минут была начата воздушная эвакуация авиабаз с последующим развертыванием в зоне Суэцкого канала и в Палестине. В результате этих мероприятий многие самолеты не поднимались в воздух на боевое дежурство.

Что касается положения дел в армии, то 5 июля явилось днем, которым вполне справедливо могли бы гордиться солдаты из Новой Зеландии. В этот день они с завидным упорством отбили ряд ожесточенных попыток уничтожить те два укрепленных района, которые они обороняли. Но по мере удаления в тыл обстановка складывалась далеко не так благоприятно. Штаб 8-й армии Готта, который был вечером 4 июля подвергнут разрушительному артиллерийскому обстрелу, спешно уехал далее на восток, в темноте потеряв связь со многими из своих машин. Было уже три часа утра 5 июля [114], когда Готт смог отдать следующий пакет приказов по армии. В силу этого обстоятельства те были слишком поздно доведены до подразделений, чтобы на рассвете начать контратаку. Сущность задачи Готт видел в том, чтобы нанести удар по Африканскому корпусу, сосредоточив для этого все имеющиеся у него бронетанковые силы, а также мотопехоту и колонны резерва на хребте Алам-эль-Хальфа. Однако, когда Роммель опередил его и нанес свой удар первым, все британские подразделения оказались разрозненными и были перебиты поодиночке. К середине дня немцы прочно оседлали приморскую дорогу, пройдя далеко за Эль-Имейяд, где они обнаружили большое количество складов с боеприпасами и разными видами довольствия. И снова, и как нельзя более своевременно, солдаты Роммеля пополнили свои запасы горючего от щедрот Британской империи. Они также обнаружили большое количество бесценного автотранспорта, не говоря о большом парке танков, поставленных на ремонт. С помощью не знающих усталости команд специалистов из ремонтно-технических служб они быстро смогут снова пойти в бой.

Теперь все подразделения войск Британского содружества наций, которые не отошли на восток, оказались фактически оторванными друг от друга, и единственным и неприятным выбором, который еще оставался у них, было либо сдаться в плен, либо осуществить попытку прорыва из окружения. В каждом случае предпочтение отдавалось второму варианту решения, и как только опускалась темнота, начиналось множество боев на прорыв, но далеко не каждая попытка оказалась успешной. В течение всей ночи не прекращались яростные стычки с противником, и утро 6 июля показало, что пехота смогла уйти из всех укрепленных районов, но около 8 тысяч южноафриканцев и новозеландцев оказались взятыми в плен. Те же, кто смог вырваться, были разбросаны по всей пустыне, передвигаясь малыми группами, кто на колесах, а кто пешком, они двигались в том же общем направлении, что и торжествующие победу колонны немецких и итальянских войск. В головной машине ехал сам Роммель, теперь он бросил все силы на то, чтобы как можно быстрее достичь Александрии. У него были основания чувствовать себя в безопасности: ведь самолеты британских военно-воздушных сил уже больше не смогут отличить его потрепанные в боях и покрытые толстым слоем пыли боевые машины от таких же машин 8-й армии. И союзники, и противники – все смешалось в одну рыхлую массу, которую, как правило, гораздо больше беспокоили заторы на дорогах, нежели чем демонстрация враждебности.

Первые грузовики с мотострелковыми частями Роммеля появились на окраинах Александрии в 11 часов утра. Если не считать тех сил, которые были развернуты вокруг Амирийи и которые официальная история назовет «пестрым войском бригадира А. Годфри», немцы не встретили серьезного сопротивления. В течение второй половины дня они пробивались к центру города, попадая время от времени в сильную перестрелку. Однако гораздо чаще их встречало то угрюмое признание поражения, что читалось на лицах вольнонаемных служащих, которые никогда не считали себя бойцами переднего края и уж конечно не пушечным мясом. Помимо подобных настроений, столь же безропотную готовность признать поражение демонстрировало и местное население, у которого это чувство в течение многих веков раз за разом методично воспитывалось полчищами тех жестоких завоевателей, которым случалось наводнять эту страну в то или иное время.