Юрий Ленчевский: Как СМЕРШ спас Сталина. Покушения на Вождя

Наркомат внутренних дел Грузии тогда возглавил Гоглидзе. Кто он?

Гоглидзе Сергей Арсеньевич (1901–1953). Генерал-полковник (1945). Родился в Грузии в селе Корта Рачинского уезда Кутаисской губернии. Окончил коммерческое училище в Ташкенте и курсы усовершенствования высшего комсостава при военной академии имени М. В. Фрунзе. С 17 лет служил в Красной армии. С 1921 г. – в войсках ВЧК в Туркестане, Сибири, затем в штабе войск ГПУ в Москве. В 1922–1923 гг. был уполномоченным по укреплению охраны западной границы, в 1923–1928 гг. – инструктором, инспектором политической инспекции войск ВЧК – ГПУ Закавказья. С 1928 по 1934 г. он занимал должности помощника, зам. начальника, начальника Управления погранохраны и войск ГПУ Закавказья. В 1934–1938 гг. Гоглидзе – народный комиссар внутренних дел ЗСФСР, начальник Управления НКВД по Грузинской ССР. В ноябре 1935 г. ему присвоено звание комиссара госбезопасности 2 ранга. Депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва. В ноябре 1938 – феврале 1941 г. возглавлял Управление НКВД по Ленинградской области. В марте 1939 г. на XVIII съезде партии был избран кандидатом в члены ЦК ВКП (б). В апреле – июле 1941 г. – уполномоченный ЦК ВКП (б) и СНК СССР в Молдавии. С июля 1941 г. – начальник УНКВД по Хабаровскому краю и уполномоченный НКВД СССР по Хабаровскому и Приморскому краям, Читинской области и Бурят-Монгольской АССР. С мая 1943 г. – начальник УНКГБ (с апреля 1946 г. – УМГБ) по Хабаровскому краю и уполномоченный НКГБ СССР (с апреля 1946 г. – МГБ СССР) по Дальнему Востоку. С января 1951 г. – начальник Главного управления охраны МГБ СССР на железнодорожном и водном транспорте. В августе 1951 г. был назначен 1-м зам. министра государственной безопасности СССР; с ноября 1951 г. – министр государственной безопасности Узбекской ССР. С февраля 1952 г. – снова 1-й зам. министра госбезопасности СССР, по совместительству возглавлял 3-е Главное управление (военной контрразведки) МГБ СССР. На XIX съезде партии был избран кандидатом в члены ЦК КПСС. В марте 1953 г. был снят с поста зам. министра, но оставался начальником 3-го Главного управления и членом коллегии МВД СССР. В июне 1953 г. – в ГДР, руководитель опергруппы МВД СССР по ликвидации произошедших там народных волнений. Там же, в Германии, был арестован.

Награжден двумя орденами Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденами Кутузова 2-й степени, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, медалями.

23 декабря 1953 г. Специальным судебным присутствием Верховного суда СССР приговорен к высшей мере наказания. В тот же день приговор был приведен в исполнение. Не реабилитирован.

За машиной с Берией и Гоглидзе в четвертой машине ехало несколько человек обслуги, в последней – замыкающие охранники. На полпути, когда миновали впадение Гегги в Бзыбь, Берия остановил кавалькаду. Подойдя к лимузину генсека, он попросил его пересесть в предпоследнюю машину. Сталин послушался. Вместе с ним уселся и Берия.

Обслуга переместилась во вторую машину.

– Почему поменялись местами? – спросил Сталин. Нет, в своих сотрудниках Берия абсолютно уверен, но, как говорится, береженого бог бережет.

– Тяжелое предчувствие, Иосиф Виссарионович… Есть кое-какие сомнения… Один агент сообщил нечто экстраординарное…

Дорога петляла, перепрыгивая с левого берега на правый, потом обратно. Миновали один мост. А на втором мосту произошло нечто невообразимое. Первая машина с охраной благополучно переехала на другой берег. Второй ЗИС, в котором должен был находиться генсек, осторожно взобрался на деревянный настил, и он тут же рухнул под тяжестью автомобиля. Лимузин упал в воду и застрял между валунами.

Впечатление было такое, что прогремел взрыв. Правда, не очень сильный, но его многократно увеличило горное эхо. Охранники схватились за оружие. Часть их бросилась в ущелье искать террористов, другая плотно сомкнула кольцо вокруг остановившейся машины генсека.

Почему мост рухнул именно под вторым автомобилем, из которого незадолго до происшествия пересел в предпоследний «хозяин» в соответствии с настоятельным советом Берии? Случайность? С дьявольской хитростью организованная провокация? Или действительно Берия располагал какими-то агентурными сведениями?

Экспертизу по свежим следам происшествия не производили. Сваи, опоры не обследовали. Ничего не фотографировали. Никаких актов-протоколов не составляли.

Как было на самом деле с этим мостом, правду об этом инциденте никто никогда не узнает.