Владимир Побочный: Сталинградская битва – контрнаступление

© Побочный В. И.,

© Антонова Л. А., 2015 г.

Зимняя кампания 1942 г. начинается контрнаступлением Красной Армии в районе Сталинграда с целью уничтожения находящихся здесь отборных немецко-фашистских сил. От успеха контрнаступления зависит возможность проведения всех последующих операций зимой 1942-43 гг. На этом направлении против войск Юго-Западного, Донского и Сталинградского фронтов к ноябрю 1942 г. действуют часть сил 8‑й итальянской, 3‑я румынская, 6‑я и 4‑я танковая немецкие армии. В них насчитывается 49 дивизий, включая 4 моторизованные и 5 танковых, а также 2 бригады. Главная группировка врага – дивизии 6‑й и 4‑й танковой армий – находятся в междуречье Волги и Дона. Действия ее поддерживает авиация 4‑го воздушного флота.

Оперативные резервы врага на сталинградском направлении состоят из шести дивизий.

В послевоенный период западноевропейская и американская печать неоднократно пытается представить военные действия так, будто советские войска, готовясь к контрнаступлению под Сталинградом, имели огромное превосходство над противником. Это не соответствует действительности. К началу операции советские войска всех трех фронтов не обладают сколько-нибудь существенным превосходством в силах и средствах над противником. По количеству людей силы равны: советские войска насчитывают 1005 тыс. бойцов, немецко-фашистские – 1011 тыс. В танках и артиллерии превосходство Красной Армии незначительно, а по количеству самолетов она даже уступает противнику. Это видно из данной таблицы.

Соотношение сил сторон к началу контрнаступления под Сталинградом

На направлениях главных ударов советское командование создает значительное превосходство как в живой силе, так и в технике. Это достигается путем умелых перегруппировок. Например, 21‑я армия, действовавшая в составе ударной группировки Юго-Западного фронта, имеет превосходство над противником: в людях – на всем фронте наступления армии в 1,4 раза, а на главном направлении – в 3 раза, в артиллерии на всем фронте – в 2,4 раза, а на главном направлении – в 4,6 раза.