Владимир Нагирняк - Битва за Атлантику. Откуда пришли «волчьи стаи»?

К этому моменту у Эммермана вышли из строя все зенитки, погиб один подводник и двое были ранены. Командир U-172, получив доклад о готовности лодки к погружению, решил не испытывать судьбу и приказал нырять. Он понимал, что у самолета, вероятно, кончились бомбы, но посчитал свои повреждения достаточными, чтобы не испытывать судьбу далее. В 20:15 U-172 скрылась под водой, оставив беспомощную U-604 на попечение Мауса.

Оставшись с противником один на один, U-185 начала описывать циркуляцию вокруг U-604, чтобы прикрыть ее огнем, пройдя над местом погружения Эммермана. Огонь зениток оказался чрезвычайно эффективен. Во время очередного разворота самолет клюнул носом и рухнул в море. Возможно, в этот момент пилот был убит. Маус сделал короткий пробег к месту падения самолета, но никого там не обнаружил.

Мужественный Прюэр и его экипаж погибли. Любопытно, что момент атаки «Либерейтора» на U-604 и U-172 был зафиксирован на фотопленку одним из подводников. Снимок был сделан приблизительно за пять минут до падения самолета в воду.

Так как Эммерман не вернулся на поверхность, Маус принял на борт весь экипаж Хельтринга (последний, как раненый, был перевезен на резиновой лодке), после чего U-604 была затоплена. Всплывший на поверхность Эммерман не обнаружил своих коллег на месте. Доложив о ситуации в штаб, он получил приказ снова встретиться с Маусом и принять у него часть экипажа U-604 к себе на борт.

Утром 14 августа лодки встретились снова. Эммерман объяснил свое опоздание неисправностью компаса. Позже, на допросе у американцев, один из членов экипажа U-604 заявил, что Маус обрушился на Эммермана за его уход с поля боя 11 августа. Однако другие свидетели этой встречи такого обвинения не подтвердили.

U-172 взяла 22 члена экипажа U-604, включая инженера-механика и военкора Кюна. В 12:47 лодки разошлись и взяли курс на Францию. Штаб подводных сил для обеспечения их топливом приказал обеим субмаринам дозаправиться с подводного крейсера U-847 капитан-лейтенанта Герберта Куппиша, следовавшего в Индийский океан. Эммерман встретился с Куппишем утром 25 августа 1943 года и, приняв у него 30 тонн топлива, продолжил свой путь во Францию.

На заключительном отрезке пути на U-172 случилась последняя неприятность в этом походе. У части экипажа начался понос, сопровождаемый высокой температурой. Большинство из страдавших этим недугом быстро поправились, но с одним из подводников случился приступ безумия. Схватив нож на камбузе, он прибежал в центральный отсек и нанес им легкое ранение инженеру-механику. Матроса скрутили, и на этом инцидент был исчерпан.

Снимок, сделанный с самолета из авиагруппы авианосца «Коур» во время атаки U-185 24 августа 1943 года. Вскоре подлодка пойдет ко дну, а перед этим в ее носовом отсеке застрелится командир U-604 Хорст Хельтринг (http://uboatarchive.net)

Днем 7 сентября 1943 года U-172 благополучно добралась до Лориана. Это был последний поход Карла Эммермана. После прихода на базу он сдал лодку своему первому вахтенному офицеру и после награждения его Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту был назначен командиром 6-й подводной флотилии в Сен-Назере.

Маус же до Франции не дошел. 24 августа 1943 года U-185 была потоплена самолетами с американского эскортного авианосца «Коур» к западу от Азорских островов. Командир, половина его экипажа и часть команды U-604 попали в плен.

Этот день ознаменовался еще одной трагедией для членов экипажа U-604. После того, как самолеты атаковали U-185 и метко положили рядом с ней глубинные бомбы, разбитая лодка начала медленно тонуть. Узнав, что она больше не способна погружаться, а аккумуляторная батарея начала выделять хлор, Маус приказал всем покинуть субмарину. Несколько подводников задохнулись в отсеках, остальные сумели выбраться на мостик, продолжая умирать от отравления уже в воде. По рассказам очевидцев, в носовом отсеке, в момент атаки на соседних койках оказались командир U-604 и раненный в ногу молодой матрос из команды U-185. Услышав крики о появившемся хлоре, раненые поняли, что отсек стал для них смертельной ловушкой. Увидев в руке Хельтринга пистолет [6] Наличие пистолета у раненого командира U-604 вызвано тем, что он никогда не расставался с оружием, даже во время сна. Зная о его страсти, коллеги Хельтринга дали командиру U-604 прозвище Стрелок. , матрос принялся умолять застрелить его, избавив от мучительной смерти. Тот выполнил его просьбу, после чего застрелился сам.