Владимир Нагирняк - Битва за Атлантику. Откуда пришли «волчьи стаи»?

После успешных боевых действий в начале Второй мировой под командованием Вольфганга Люта подводная лодка U-9 была переквалифицирована в учебную. Вероятно, в этом качестве она и дотянула бы до окончания войны, если бы не нападение Германии на СССР. Для относительно небольшого черноморского театра военных действий маленькая «двойка» была вполне подходящим оружием, и лодку вновь «призвали». Дальнейшая ее судьба сложилась довольно неожиданно.

Начало Великой Отечественной войны ознаменовало новый виток в судьбе немецкой подлодки U-9. С нападением 22 июня 1941 года Германии на СССР немецкие ВМС получили еще три морских театра военных действий, в том числе и на Черном море. Однако там изначально не имелось каких-либо немецких кораблей, за исключением нескольких речных тральщиков типа FR Дунайской флотилии, поэтому в первые месяцы войны против советского флота действовали только румынские ВМС, численность, подготовка и активность которых оставляли желать лучшего.

Переброска кораблей с других театров морем была невозможна, так как Турция не собиралась нарушать нейтралитет и открывать черноморские проливы для прохода военных кораблей воюющих держав. Попытка договориться с Турцией о покупке у нее подводных лодок успехом также не увенчалась. Немцам ничего не оставалось, как пойти на весьма необычный шаг, а именно произвести переброску кораблей небольшого водоизмещения на Черное море по суше и рекам.

Эта операция была весьма трудоемкой, однако благодаря ей на Черном море у Германии появились собственные легкие силы, состоящие из подводных лодок, тральщиков, торпедных катеров и т. д. Впрочем, не все корабли были доставлены таким путем, часть из них была построена на верфях Черного моря. Расчетные расходы на транспортировку кораблей по суше были высокими, и Гитлер неоднократно отвергал предложения переброски кораблей таким способом. Он не считал нужным идти на такие затраты, ожидая скорой победы над СССР, поэтому все обращения командования кригсмарине дать разрешение на транспортировку малых субмарин на Черное море в 1941 году не увенчались успехом. Провал блицкрига позволил гроссадмиралу Редеру вернуться к этому вопросу.

Подводная лодка типа IIB подготовлена к транспортировке по Эльбе. Корпус лодки, максимально облегченный, лежит на понтоне. Фото взято из книги Enders, G. Deutsche U-Boote zum Schwarzen Meer / G. Enders. – Verlag E. S. Mittler & Sohn, 1997

В феврале 1942 года тема была поднята вновь, и на этот раз разрешение было получено. Началась подготовка к самому процессу перевозки. Для Черного моря изначально были выбраны три подводных лодки типа IIB – U-9, U-19 и U-24, уже переведенные на тот момент в разряд учебных. В апреле-мае 1942 года лодки были выведены из состава флота и переведены в Киль для подготовки к транспортировке.

Прежде всего, субмарины необходимо было облегчить. Для этого с них были сняты дизели, электромоторы, аккумуляторные батареи и другое тяжелое оборудование, а также срезаны рубки. В таком распотрошенном состоянии лодки из Киля отправлялись в путь на понтонах через Кильский канал в Эльбу, по которой их спускали до Дрезден-Юбигау. Оттуда лодки везли автомобильным транспортом до Ингольштадта. Затем они вновь продолжали свой путь на понтонах, но уже по Дунаю до румынского Галаца, который являлся конечной точкой маршрута. После того, как все три «двойки» успешно прошли весь путь, 26 августа 1942 года Гитлер санкционировал переброску еще трех субмарин того же типа – U-18, U-20 и U-23. После сборки все лодки вновь были введены в строй и образовали 30-ю подводную флотилию под командованием капитан-лейтенанта Хельмута Розенбаума. Незадолго до повышения по службе Розенбаум отличился: командуя лодкой U-73, потопил 11 августа 1942 года в Средиземном море британский авианосец «Игл», за что получил Рыцарский крест.

Стоит отметить, что действия немецких подводных лодок на Черном море в 1942–1944 гг. до сих пор обойдены вниманием исследователей и остаются белым пятном в истории как Второй мировой войны в целом, так и Великой Отечественной в частности. Поскольку автор не ставит перед собой задачу проводить подобное исследование в рамках небольшой статьи, детали карьеры U-9 в составе 30-й подводной флотилии будут представлены кратко.