Александр Романовский - Записки лесопатолога. Сезон 2010—2012 гг.

После, некоторые товарищи пытаются спросить, какими конкретно документами мы занимались, ведь ездим по одним дорогам и отрабатываем одни и те же ППНы. Отвечу.

В добавление к работе на ППНах у нас ещё есть работа по проведению лесопатологической таксации (ЛПТ), для которой необходимо изучение таксационных материалов, планов насаждений и лесничеств. И если чётко и определённо – заполнить все карточки ЛПТ, плюс последующая работа в лесу, всё это требует время. Поэтому могу сказать, что оптимальным вариантом было бы учитывать время на оформление карточек ЛПТ – по территории 1 лесхоза – 1 рабочий день. Т.е. если у меня за сезон проводится работа в 11 бывших лесхозов, ныне центральных лесничеств, то нужно к командировочным дням прибавить эти самые 11 рабочих дней.

В противном случае получается, что нужно вечерами сидеть в лесничествах на выписке таксационки в шапку карточки ЛПТ.

Или идти по пути наименьшего сопротивления и хитрить, т.к. никто не даст тебе необходимого времени, а именно делать ксерокопии участков планов лесничеств на маршруты проходов к ППНам и движения машины по лесным дорогам. А после в лесу уже с помощью навигатора определяться с местоположением в натуре и описывать в карточке ЛПТ санитарное состояние насаждения, отмечая только квартал и выдел, а шапка таксационной характеристики уже дописывать после.

Другим вариантом решения данного вопроса, по экономии командировочных дней, могла бы быть подготовительная работа в зимний период, когда таксационка бы была заполнена перед натурной работой. Т.е. не нужно было бы тратить время на листание книг по лесничествам, выискивание характеристики необходимого тебе выдела и записывания на бумагу. Это было бы экономия колоссального времени, но этого не делается по ряду причин, которые мы не будем излагать.

Т.е. до 12.00 в пос. Сосновец я доделывал документы по Сосновецкому центральному лесничеству (это объединение территорий двух лесхозов – Сумского и Сосновецкого), сдавал номер от гостиничных комнат.

В 13.50 уже разговаривал в г. Кеми с работниками Кемского центрального лесничества. Потом поехали с Володей на обед, и снимать деньки с карточек. Сберкасса на площади автовокзала не работает, в сбербанке (другое отделение) наступил обед. Деньги Володя снимал в магазине «Сириус», что напротив столовой. Обедать Емельянов отказался, аргументируя отсутствием аппетита и чего-то ещё, короче он был не в настроении. Подъезжая к столовой наша «Нива» пару раз дёрнулась. Я не придал этому значения, Володя же только озадаченно нахмурил брови…

15.00 и далее.

«Приятная новость» №1. У нас сломалась машина. Стучит, тарахтит и встаёт. Что-то с раздаткой или чем-то ещё. Володя будет сегодня вечером ремонтировать в паре с механиком лесничества Петуховым Владимиром.

«Приятная новость» №2. Завтра, т.е. в субботу электрички на север нет. Следовательно, отработать ППН 124 в Поньгоме не сможем. Ближайшая электричка в воскресенье.

Составил план на ближайшие 3 дня, хитрил и придумывал, как сделать работу и не терять время на ремонте, с точки зрения выполнения плановых показателей.