Азамат Абдуллаев - Проект «Россия 21 - интеллектуальная держава»

В 1990-х из состава «Роснефти» были выведены лучшие активы, «ВНК», «ОНАКО», «СИДАНКО», «ТНК», и «Сибнефть», и приватизированы за бесценок.

Потребовались громадные государственные ресурсы и усилия, чтобы консолидировать потерянную собственность. Сегодня основные добывающие активы ОАО НК «Роснефть»: ООО «РН-Юганскнефтегаз» (57 % добычи), ООО «РН-Пурнефтегаз», ОАО «Томскнефть ВНК» в Западной Сибири, ЗАО «Ванкорнефть» Восточная Сибирь и ООО «РН-Сахалинморнефтегаз» на Дальнем Востоке, «РН-Северная нефть» в Республике Коми, ОАО"Самаранефтегаз", ОАО «Удмуртнефть». Плюс 9 крупных нефтеперерабатывающих заводов: Комсомольский, Туапсинский, Куйбышевский, Новокуйбышевский, Сызранский, Ачинский, Саратовский НПЗ, Рязанская нефтеперерабатывающая компания и Ангарская нефтехимическая компания, и 4 НПЗ общей мощностью 11,5 млн. т. в Германии.

На 31.12.2014 доказанные запасы углеводородов НК «Роснефть» составили 33 977 млн. барр. н.э. (4 595 млн. т н.э.). По классификации PRMS (Система управления углеводородными ресурсами) запасы углеводородов по категории 3Р на 31.12.2014 составили 106 359 млн. барр. н. э. (14 428 млн. т н.э.), в основном, за счет бурения и ввода в разработку новых участков, как шельфовые проекты: «Сахалин-1», Северная оконечность месторождения Чайво и Одопту-море «Северный купол». К примеру, новая Карская морская нефтеносная провинция по объему ресурсов (130 млн. тонн нефти и 396 млрд. кубометров газа) превосходит такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, шельф Аляски и Канады.

На 6 июня 2016 года ПАО «НК «Роснефть» владеет 55 лицензиями на участки континентального шельфа Российской Федерации с ресурсами углеводородов по этим участкам около 43 миллиардов тонн нефтяного эквивалента. Основные регионы местоположения лицензионных участков ПАО «НК «Роснефть»: Западная Арктика – Баренцево, Печорское и Карское моря (19 проектов); Восточная Арктика – море Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское моря (9 проектов); Дальний Восток – Охотское море (20 проектов); Южные моря России – Черное, Азовское и Каспийское (8 проектов).

По итогам 2014 г. добыча углеводородов Компании составила 251,6 млн. т. н. э.

Роснефть задает структуру российского экспорта нефтепродуктов, как существенно деформированную от структуры мирового потребления нефтепродуктов.

В настоящее время в экспорте преобладают жидкие топлива (мазут) – 55% и дизельное топливо – 30%, доля автобензина составляет лишь около 3%. В структуре мирового потребления нефтепродуктов мазут составляет менее 10%, реактивное и дизельное топливо – 40%, бензин – около 30%.

Из-за невысокого качества нефтепродуктов, поставляемых на экспорт, они в основном используются либо в качестве сырья для последующей переработки, либо в качестве продукции, удовлетворяющей потребностям рынков таких развивающихся стран, как Китай, Индия, Индонезия и страны СНГ. Причем такой экспорт нефтепродуктов в сложившихся ценовых, налоговых и тарифно-таможенных условиях выгоден собственникам Роснефти, но не выгоден государству.

Ситуация на рынке нефтепродуктов полностью зависит от стратегии нефтяных компаний, формирующейся под воздействием цен на нефть, товарной структуры и географии спроса.

В итоге, глубина российской нефтепереработки (70,7% в 2011 году) значительно ниже по сравнению с ведущими странами мира (85 – 95%), соответственно структура и качество выпускаемой продукции не удовлетворяют современным требованиям конкурентоспособной экономики.

Мощности вторичной переработки в России не превышают 50% от мощностей первичной переработки, тогда как в среднем в мире отношение вторичных мощностей к первичным составляет не менее 90%.

До сих пор наиболее освоенными процессами в нефтеперерабатывающей промышленности России являются гидрокрекинг и каталитический крекинг. Тогда как развитие нефтеперерабатывающей промышленности характеризуется ростом мощностей деструктивных процессов (термический крекинг, висбкрекинг, каталитический крекинг, гидрокрекинг, коксование); ростом мощностей облагораживающих процессов (каталитический риформинг на облагораживание бензинов, изомеризация, гидроочистка топлив, сернокислотное алкилирование, производство оксигенатов); повышением доли мощностей вторичных процессов по отношению к первичной переработке нефти; ростом производства светлых нефтепродуктов (автобензин, дизельное топливо и др.) и резким снижением производства мазута топочного, загрязняющего природную среду.