Применение портативных терминалов позволяет проводить инвентаризации без остановки работы склада. Если отборщик закончил отбор товаров и у него имеется свободное время, то на терминал выводится задание – провести инвентаризацию товаров в определенной ячейке стеллажа в ближайшем к отборщику проходе. Использование портативных терминалов позволяет организовать учет работы каждого отборщика по производительности труда, качеству работы, использованию рабочего времени и др.
После отбора товара и выяснения возможных проблем (например, нехватки товара, требующей корректировки отгрузочных документов), выполняют контроль комплектации партий.
После отбора и контроля выполняют следующие процессы:
♦ упаковка или переупаковка – товар может быть переупакован в единицы хранения, требуемые клиентом, а также переложен на другие паллеты или в другую тару;
♦ формирование грузовых мест;
♦ объединение товаров в партии.
Экспедирование
В процессе отгрузки товаров со складов решаются следующие задачи:
♦ приемка товаров от склада;
♦ контроль качества упаковки товаров;
♦ комплектация товаров в партии, составление маршрутов доставки товаров;
♦ группировка товаров по маршрутам;
♦ формирование маршрутов движения автотранспорта;
♦ разработка графиков централизованной доставки товаров;
♦ оформление заявок на автотранспорт;
♦ погрузка товаров;
♦ контроль возврата оборотной тары (если эта категория тары используется);
♦ организация ремонта тары;
♦ приемка товаров, возвращаемых клиентами компании;
♦ передача товаров, тары, доставленных от клиентов, на склад; оформление документов.
Работы по отгрузке товаров выполняются либо персоналом склада, либо экспедицией, которой передают упакованные партии товаров. Создание экспедиции позволяет четче организовать обслуживание товарных потоков. Помещения и площадки экспедиции должны предусматривать наличие достаточного места для комплектования партий грузов по маршрутам. Экспедиция принимает упакованные товары от склада по количеству мест в соответствии с товаросопроводительными документами, проверяя количество мест, целостность тары и наличие документации и регистрируя партии в специальном журнале.
Автомобильный транспорт работает по утвержденным графикам, это требует быстроты погрузки. В кузов автомобиля грузы укладывают с учетом лучшего использования его площади, грузоподъемности и расположения получателей на маршруте. Может составляться погрузочный лист со схемами укладки.
Формирование партий грузов возможно как с точки зрения создания партии для таможенного оформления, обеспечения оптимальности доставки грузов, так и с точки зрения оптимальной складской обработки. Партии могут формироваться как из грузов, находящихся на складе, так и из планируемых к отгрузке.
Планирование погрузки включает:
♦ планирование погрузки товара в автомобили;
♦ управление планами погрузки;
♦ использование принципа lifo при погрузке;
♦ возможность выдачи заданий на отгрузку в заданном порядке на rf или batch терминал (при наличии модулей управления персоналом и поддержки rf или batch терминалов).
На этапе организации доставки необходимо решать задачи:
♦ расчет вариантов стоимости;
♦ необходимость хранения и поддержки в актуальном состоянии тарифов на оказание услуг партнерами – перевозчиками, страховыми компаниями и т. д.;
♦ возможность вариантов расчета стоимости услуг;
♦ осуществление подбора услуг по доставке груза, используя справочники услуг и тарифов партнеров;
♦ выбор вариантов оказания услуг на маршруте;
♦ хранение ранее созданных котировок с возможностью их сравнения и анализа по ключевым параметрам;
♦ проверка актуальности используемых тарифов и возможность отправки запросов на обновление устаревших данных;
♦ история работы с клиентами, многомерная система классификации клиентов по разным параметрам, проводить анализ прибыльности категории клиентов или каждого отдельного клиента.
♦ отслеживание информации о грузе, маршруте, требованиях к транспортным средствам, требуемых датах прибытия, агентах и перевозчиках;
♦ организация многоплечевых и мультимодальных перевозок с контролем прохождения грузов по плечам маршрутов, регистрации затрат по перевозке на каждом плече, выставления счетов клиенту по отдельным услугам, проверка сопроводительных документов, создаваемых агентами на различных участках, сохранение электронных копий документов с привязкой к маршрутам или грузам.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу