Владислав Волгин - Склад. Стандарты управления - Практическое пособие

• поступление товаров без этикеток со штрих-кодами.

Указанные особенности не позволяют создать единую технологию работы со всеми поставщиками и общего порядка документооборота. Требуется создание отдельных технологий для работы с каждым поставщиком.

Уведомления об отгрузке

На основании уведомлений об отгрузке и прибытии грузов можно осуществить следующие организационные мероприятия:

• определить объемы грузов и количество транспортных средств, прибывающих в определенный день;

• внести данные об ожидаемых товарах и транспортных средствах в базу данных;

• определить потребность в персонале и оборудовании для приема грузов и транспорта;

• проверить возможность размещения поступающих товаров;

• составить предварительный график разгрузки транспорта.

Бывают случаи, когда груз направляется получателю ошибочно

и проверка информации об ожидаемом поступлении груза позволит выявить возможные ошибки на предварительной стадии. Уведомления позволяют планировать работу склада без авралов, рационально использовать имеющиеся силы и средства, своевременно усиливать наиболее напряженные участки склада дополнительным персоналом и оборудованием.

Работа с бракованными товарами

При выявлении некачественных товаров приемная комиссия должна провести изучение повреждений и причин их появления, документально оформить их. Затем выполняются перечисленные ниже операции. «Ведется работа с представителями поставщика для определения статуса бракованного товара и отнесения его к категориям [17] :

• годный – товар, признаваемый сторонами качественным и годным к использованию без ограничений;

• брак – товар, не соответствующий категории «годный».

По каждой единице бракованного товара решается вопрос о возможности его использования и товар сортируется на группы:

• некомплект – товар с нарушенной комплектностью, предусмотренной его технической документацией, спецификацией или маркировкой на упаковке;

• товар с поврежденной упаковкой – комплектный товар, не имеющий повреждений, но хранящийся в поврежденной упаковке (упаковка мокрая, рваная, имеет следы вмятин и др.);

• ремонтопригодный – товар, потребительские свойства которого могут быть полностью или частично восстановлены после процедуры ремонта.

На основании такой группировки бракованный товар уценивается и подразделяется на:

• ограниченно годный – товар, пригодный к использованию по назначению с ограничениями, вызванными ухудшением качества, суммарный процент уценки которого составляет не более 50 % от исходной стоимости;

• утиль – товар, непригодный к использованию по назначению, суммарный процент уценки которого составляет более 50 %) от исходной стоимости.

Определение статуса товара и величины уценки товара производится совместно со специалистом поставщика. При наличии разногласий комиссия должна пригласить независимого эксперта.

После выявления бракованных товаров информация о них вводится в базу данных и товар транспортируется в зону хранения бракованных товаров. Зона хранения бракованных товаров может состоять из участков:

• новых бракованных товаров – там размещаются все выявленные бракованные товары до момента определения их статуса;

• некомплектных товаров – там размещаются некомплектные товары до момента пополнения недостающими комплектующими;

• товаров с поврежденной упаковкой – там размещаются товары с поврежденной упаковкой до момента ее замены или отгрузки товаров в старой упаковке;

• уцененных товаров – там размещаются уцененные товары до момента их реализации;

• товаров, подлежащих списанию, – там находится «утиль» до момента вывоза со склада.

Бракованный товар, подлежащий списанию, вывозится с территории склада после определения виновной стороны, несущей расходы по уничтожению данного товара». Порядок уничтожения списанных товаров должен быть описан в договоре – это особенно важно для экологически опасных товаров.

Организация получения поступающих грузов включает следующие обязательные логистические операции:

• заблаговременные запросы информации от службы закупок об ожидаемых поступлениях товаров;

• содействие поставщикам, при необходимости, в организации перевозок – выборе перевозчиков, выборе транспортных средств, фрахтовании судов и т. п.;