Олег Якимов - Дорожно-транспортные происшествия

— при заболеваниях полости рта (кариес, стоматит и пр.);

— заболеваниях верхних дыхательных путей (тонзиллит, ларингит и пр.);

— употреблении спиртсодержащих лекарственных препаратов (валерианы, пустырника и пр.);

— употреблении некоторых соков и кваса;

— использование фторсодержащей зубной пасты; и др.

8. Если водитель отказывается проходить освидетельствование на состояние опьянения с применением индикаторной трубки «Контроль трезвости» или не согласен с результатами обследования, его обязаны направить на освидетельствование в медицинское учреждение.

Факт отказа или иного уклонения водителя от прохождения медицинского освидетельствования позволит инспектору на законных основаниях оформить материал для привлечения водителя к ответственности по ст. 12.26 КоАП. В протоколе об административном правонарушении, оформляемом в присутствии двух свидетелей, он укажет имеющиеся признаки опьянения, которые заметил (или придумал) у водителя, и его действия, характеризующие факт уклонения от освидетельствования. Оспорить правомерность составления протокола потом практически невозможно.

В случае отказа работников ГАИ направить водителя в медицинское учреждение для прохождения медицинского освидетельствования водитель может позвонить по соответствующим телефонам либо обратиться в медучреждение самостоятельно. В последнем случае его личность подлежит обязательному документальному удостоверению, а освидетельствование проводится на основании письменного заявления, в котором следует подробно изложить причины просьбы о проведении освидетельствования, а также указать факт отказа работников ГАИ в направлении.

9. Медицинское обследование проводят на основании протокола, подписанного должностным лицом, имеющим право государственного надзора и контроля за безопасностью движения и эксплуатацией транспортного средства, а также водителем транспортного средства, в отношении которого применяется данная мера.

Протокол оформляется по установленной форме в присутствии двух понятых, подписывается работником ГАИ и водителем и содержит сведения о времени направления на освидетельствование, месте составления, работнике ГАИ (должность, подразделение, звание, фамилия, инициалы), водителе (фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, адрес места жительства, место работы, рабочий и домашний телефоны) и транспортном средстве (марка, тип, государственный регистрационный знак, номера кузова, двигателя, идентификационный номер (VIN)), основаниях (выявленных признаках опьянения) направления на освидетельствование, согласие водителя. Копия протокола вручается водителю, направляемому на медицинское освидетельствование.

10. Медицинское освидетельствование проводится в организациях здравоохранения, имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности с указанием соответствующих работ и услуг (работы и услуги по медицинскому (наркологическому) освидетельствованию) в любое время суток. Медицинское обследование может также проводиться в специально оборудованных для этой цели передвижных пунктах (автомобилях) — ППМО. Они должны иметь регистрационное удостоверение Минздрава России и соответствовать следующим основным требованиям, установленным вышеуказанным приказом Минздрава РФ № 308:

• должны обеспечивать работу персонала для проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения при температурах окружающего воздуха от -45 до +40 °C и относительной влажности 80 % при температуре окружающего воздуха +20 °C;

• их основные технические параметры должны соответствовать требованиям ОСТ 42-21-32-88 «Помещения медицинские на автомобильных шасси. Общие технические требования»;

• салон должен быть оборудован резиновой дорожкой шириной 0,6 м и длиной не менее 3 м для проведения пробы на устойчивость походки, высота салона при этом должна составлять не менее 1,85 м;

• салон должен иметь боковую (для входа) и заднюю (распашную) двери; их проемы должны быть оборудованы подножками, выдерживающими нагрузку до 200 кг, и местным освещением;

• электропитание салона должно осуществляться от внешней сети 220 В, 50 Гц (на оборудованной стоянке) или бортовой сети базового шасси;

• система освещения должна поддерживать общий уровень освещенности салона не менее 100 лк и иметь в своем составе дополнительный направленный светильник, обеспечивающий освещенность не менее 600 лк с диаметром светового пятна 200 мм на уровне рабочего места персонала;