Ольга Костькова - Ваши права при общении с правоохранительными органами

За невыполнение законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения ст. 12.26 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность. Данное нарушение влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от десяти до двадцати минимальных размеров оплаты труда или лишение права управления транспортными средствами на срок 1 год. После проведения освидетельствования, в том случае если проба на алкоголь положительная или установлен факт употребления наркотиков, инспектор ДПС составляет на водителя административный протокол об административном правонарушении по ст. 12.8 КоАП РФ, по этому протоколу он изымает водительское удостоверение у водителя, так как за данный вид нарушения предусмотрено лишение права управления транспортными средствами, взамен водительского удостоверения инспектор выдает водителю временное разрешение на праве управления транспортными средствами, которое он ограничивает путем проставления определенной даты в данном разрешении. Административный протокол и водительское удостоверение сдаются инспектором в административную практику, для принятия решения в соответствии с КоАП РФ. Автомашина, как правило, задерживается в порядке ст. 27.13 КоАП РФ и ставится н; специальную охраняемую стоянку. О задержании транспортного средства ил! о запрещении его эксплуатации делается соответствующая запись в протоколе об административном правонарушении либо составляется отдельный протокол. Копия данного протокола выдается лицу, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении. Задержание транспортного средства, помещение его на специальную стоянку, хранение, а также запрещение эксплуатации транспортного средства осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. Задержание транспортного средства означает, что лицу запрещается его эксплуатировать, а само транспортное средство помещается на специально оборудованную охраняемую стоянку. Порядок хранения и оплаты хранения на таких стоянках определяется органами местного самоуправления. В случае отсутствия аналогичных стоянок транспортное средство может быть сдано по акту в дежурную часть ГИБДД, горрайоргана внутренних дел или на площадку у стационарного поста ГИБДД.

Рассмотрим теперь действия водителя в случае совершения дорожно-транспортного происшествия.

Начнем, наверное, с понятия. Итак, дорожно-транспортное происшествие (далее ДТП) — это событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения. Для отнесения события к ДТП необходимо, как минимум, три условия: 1 — транспортное средство обязательно должно двигаться; 2 — само событие должно быть связано именно с этим транспортным средством; 3 — последствия должны соответствовать перечисленным в определении. Таким образом, смерть пассажира от сердечного приступа в движущейся автомашине не будет относиться к ДТП, также, например, водитель, производящий ремонт двигателя автомобиля в результате нарушения мер техники безопасности, сломал руку, данный вид происшествия будет относиться к несчастному случаю, а не к ДТП.

Дорожно-транспортные происшествия бывают с пострадавшими — это ДТП, в которых погибли или были ранены люди, и с материальным ущербом — это ДТП, в результате которого владельцу транспортного средства или другого имущества причинен материальный ущерб. Для изучения причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий, а также для принятия мер по устранению этих причин, каждое ДТП подлежит учету. Учет ДТП осуществляется органами внутренних дел (данная функция возложена на сотрудников ГИБДД), владельцами транспортных средств, государственными органами управления автомобильными дорогами, владельцами ведомственных и частных дорог. Медицинские учреждения, независимо от форм собственности, ведут учет погибших и раненых в ДТП. В государственную статистическую отчетность включаются только те ДТП, в которых погибли или ранены люди. Сотрудниками ГИБДД во всех районных и городских подразделениях ведется специальный журнал учета дорожно-транспортных происшествий и по каждому дорожно-транспортному происшествию выставляется карточка учета ДТП (специально разработанная приказом МВД РФ), в которую включаются все сведения о водителях — участниках ДТП, сведения о транспортных средствах, сведения о пострадавших и погибших в ДТП. Также в данной карточке указывается точное место совершения ДТП — название улицы, трассы, шоссе и т. п., указываются км, метры и т. д. Карточки учета ДТП районными и городскими подразделениями ГИБДД направляются в Управления ГИБДД, а далее в Главное управление ГИБДД МВД России. Каждым подразделением ГИБДД проводится, как правило, ежемесячный анализ дорожно-транспортных происшествий, при помощи которого выявляются наиболее опасные участки дорог («очаги аварийности»), а также время совершения ДТП. На основании анализа ДТП составляется дислокация постов и маршрутов патрулирования, т. е. посты и автопатрули Дорожно-патрульной службы ГИБДД максимально приближаются к «очагам аварийности» и пытаются влиять на безопасность дорожного движения. Сотрудниками дорожного надзора ГИБДД также на основании анализа ДТП готовятся предложения в дорожные службы по переустройству улиц или дорог в целях повышения безопасности дорожного движения.