Граф Гаральд - Флот и война. Балтийский флот в Первую мировую

С утра 30 августа стали поступать еще более тревожные сведения, что у Михайловского маяка появились крейсер типа «Бремен», четыре миноносца и восемь тральщиков, а в море видны четыре больших корабля и две подлодки. Тогда, около 1 часа дня, мы с адмиралом вышли к Церелю. Одновременно он приказал стянуться туда же всем силам Рижского залива и крейсеру «Диана», а «Слава» пока была оставлена в Куйвасте, но в готовности в любой момент выйти в море. Кроме того, в этот день только что углубленным Моонзундским каналом проходил линейный корабль «Цесаревич», который должен был присоединиться к морским силам залива.

В дозоре в это время находился 2–й дивизион миноносцев в составе «Летуна» и «Капитана Изыльметьева» под общей командой начальника дивизиона капитана 1–го ранга А. В. Развозова [70] Развозов Александр Владимирович (1879–1920) — контр–адмирал (1917). В Русско–японскую войну — старший минный офицер эскадренного броненосца «Ретвизан», отличился в боях. В Первую мировую войну — командир эскадренного миноносца «Уссуриец», с 1914 по 1917 год командовал дивизионами эскадренных миноносцев, с марта 1917 года — Минной дивизией, с июля того же года — Балтийским флотом. Участвовал во многих операциях и боях, руководил действиями флота во время Моонзундского сражения, пользовался уважением и авторитетом у офицеров и нижних чинов. В декабре 1917 года освобожден от должности и уволен в отставку, в марте 1918 года вновь призван к руководству Балтийским флотом, однако снят с поста комфлота из‑за разногласий с правительством большевиков. В 1918–1919 годах в Петрограде работал в Морской исторической комиссии, в 1919 году арестован органами ВЧК, умер в тюремной больнице от последствий неудачной операции. .

Находясь в море, мы получили радио командира «Дианы», в котором он сообщал, что был атакован неприятельской подлодкой у знака Аллираху. Как раз в это время «Новику» предстояло идти тем же местом. Усиленно всматриваясь в горизонт, мы заметили перископ, который при нашем появлении сейчас же исчез под водой.

В 7 часов вечера мы подошли к позиции, где застали «Диану», конвоируемую «Забайкальцем», «Войсковым», «Страшным», «Сибирским Стрелком» и «Пограничником», а также дозорные миноносцы «Летун» и «Капитан Изыльметьев».

С приходом «Дианы» неприятельский крейсер, державшийся у позиции, немедленно ушел. Не видя больше никаких агрессивных действий со стороны противника, адмирал отдал необходимые инструкции всем судам, а сам с «Новиком» пошел к Церелю; там мы стали на бочку, чтобы иметь телефонную связь с берегом.

Вскоре после этого появилось 7 неприятельских аэропланов, которые, летая над нами, время от времени пускали ракеты. Очевидно, это была сигнализация для прорвавшихся в залив подлодок.

С темнотою все успокоилось, и неприятель скрылся за горизонтом. Ночь наступила очень светлая и штилевая, но к утру стало свежеть. Задул сильный ветер от W, который скоро перешел в шторм. Бочка, на которой стоял «Новик», поползла, и нам пришлось перейти на другое место.

Неприятеля не было больше видно; вероятно, ему пришлось укрыться в Либаве или Виндаве. Тем временем выяснилось, что ему действительно удалось ввести в залив три подлодки.

Сегодня благополучно окончилась проводка каналом «Цесаревича», и он присоединился к остальным большим кораблям. Таким образом, мы стали сильнее на четыре 12–дюймовых орудия, но, к сожалению, недальнобойных.

Утром, 1 сентября, шторм стих, и адмирал пошел в Аренсбург для переговоров с командиром «Славы».

Главной задачей начальника дивизии было обнаружить место базирования проникших подлодок, чтобы сделать их пребывание в заливе невозможным. Ввиду того, что предполагалось, что они базируются где‑то у Роэна, туда немедленно были посланы поставить заграждение «Охотник» и «Кондратенко».

2 сентября в Рижский залив был введен еще крейсер «Адмирал Макаров». Теперь в нашем распоряжении было уже четыре больших корабля; это уже не то, что в прошлом году, когда всего только были — «Слава» и шестнадцать старых угольных миноносцев.

3 сентября заштилело, и неприятель этим сейчас же воспользовался и начал тралить. Воздушной разведкой было установлено, что у Люзерорта и Михайловского маяков работают около сорока тральщиков. Такое энергичное траление было уже серьезно, и адмирал стал опасаться, что это — подготовка для будущей наступательной операции. Поэтому в ту же ночь решено было поставить мины в тылу у неприятеля, недалеко от Люзерорта и Михайловского маяков. Ставить приходилось, идя по заграждениям, а потому для этого были предназначены бывший волжский плоскодонный пароход «Припять», теплоходы и тральщики типа «Капсюль».