Так как ПТМ находятся в разнообразных условиях, подвергаясь воздействию внешней среды, то заряды их должны быть устойчивыми к ее агрессивному воздействию. Этим требованием удовлетворяет, в частности, взрывчатое вещество тротил, которое и получило широкое распространение в инженерных минах почти всех армий.
Для повышения эффективности их действия в последнее время в ряде стран перешли к снаряжению мин ВВ повышенной мощности. В качестве таких ВВ применяются сплав типа ТГ 50/50 (50 % тротила, 50 % гексогена) или ему подобные ВВ, могут использоваться сплавы типа ТГА. Алюминий добавляется в качестве сенсибилизатора для улучшения взрывчатых характеристик.
Огневую цепь мины составляют детонатор взрывателя мины, передаточный (дополнительный) заряд взрывателя, дополнительный детонатор заряда и основой заряд мины.
Дополнительный детонатор , являясь средним звеном этой цепи, позволяет надежно детонировать от действия взрыва запала взрывателя и одновременно надежно возбуждать детонацию основного заряда.
Для возбуждения детонации основного заряда мины требуется определенная масса ВВ дополнительного детонатора взрывателя. Причем для обеспечения наиболее полного выделения энергии заряда мины дополнительный детонатор должен иметь скорость детонации не ниже скорости детонации ВВ основного заряда. В соответствии с этим во многих минах нашли применение дополнительные детонаторы из ВВ повышенной мощности. Однако существенным недостатком дополнительных детонаторов из ВВ повышенной мощности является значительная чувствительность их к удару и прострелу пулей. Поэтому для мин с зарядами из ВВ нормальной мощности более предпочтительными являются дополнительные детонаторы из прессованного тротила.
Взрыватели воспринимают воздействие (сигнал) датчика цели (ДЦ) и возбуждают взрыв капсюля- детонатора, а затем дополнительного детонатора или непосредственно основного заряда мины.
В минах, взрыв зарядов которых осуществляется электрическим способом, роль взрывателя выполняет замыкатель с подключенными к нему источником тока и электродетонатором.
Взрыватели существующих мин подразделяются на следующие виды:
— механические;
— электромеханические;
— электрические;
— электронные;
— химические.
Каждый из этих видов имеет свои особенности конструктивного свойства.
Механические взрыватели в качестве элемента, приводящего в действие ударник, обычно имеют пружину, которая может быть спиральной или тарельчатой (пластинчатой). Подавляющее большинство механических взрывателей имеют спиральную пружину. Эти взрыватели могут срабатывать при выдергивании чеки или специального стопора, от выпадения стопоров (шариков или цилиндриков) при срезе стержня, удерживающего ударник.
В электромеханических, электрических, электронных взрывателях взрыв капсюля-детонатора происходит от срабатывания электровоспламенителя (то есть подается импульс тока от батареи или от конденсатора — накопителя энергии).
В химических взрывателях взрыв капсюля- детонатора лучевого действия происходит вследствие воздействия тепла, выделяющегося при химической реакции специально подобранных реагентов — горючих и окислителей. Для лучшего смешения реагентов (двух и более) по крайней мере один из них должен быть жидким, а другие — в порошкообразном состоянии. Возможно применение двух растворов в виде жидкостей.
Основным требованием, предъявляемым к применяющимся реагентам, является большая скорость химического взаимодействия, которое происходит при их смешивании. Этой скоростью определяется период задержки, то есть время от момента срабатывания взрывателя до момента взрыва мины.
Датчики цели. Разрушение гусеницы танка будет тем больше, чем ближе к ней в момент взрыва расположен заряд, поэтому для противогусеничных мин целесообразно иметь датчики цели (далее — ДЦ), срабатывающие от давления, создаваемого гусеницей в грунте (поле давления); на этом принципе основаны конструкции ДЦ всех известных противогусеничных мин, хотя принципиально не исключается возможность применения ДЦ, основанных на других принципах. ДЦ существующих мин обычно выполняются в виде горизонтального нажимного устройства той или иной формы, перемещающегося под действием давления, создаваемого гусеницей танка, или в виде вертикального или изогнутого стержня, изгибающегося при наезде на него танка. Ввиду принципиального различия в конструкциях этих устройств целесообразно рассматривать их раздельно.
Читать дальше