Владимир Шумовский - Заметки о моносотах. Часть вторая

Разработки НАСА

Экологически чистая, дешёвая, быстрая и комфортабельная альтернатива автомобилям и автобусам

Двухместные ТС вызываются на манер такси через веб-сайт или мобильное приложение непосредственно на станции и прибывают практически мгновенно. До станции назначения они скользят без остановок и препятствий. Устраняются пробки и заодно решается «проблема последней мили».

Направляющая устанавливается в 6 м над землёй модульным методом. Станции — просто лестница и платформа. Подъезжая к остановке, вагончик переходит на отдельный путь, чтобы те капсулы, которые мчатся вслед, не сбавляли скорости.

Лёгкие вагончики изготавливаются из композитных материалов; питает их электрический ток, подаваемый сверху, как у трамваев. Генеральный директор SkyTran Джерри Сэндерс отмечает, что в будущем направляющие будут оснащены солнечными панелями, и тогда SkyTran станет самой «зелёной» системой общественного транспорта в мире.

Минимизация трения позволяет разгоняться до 240 км/ч, сохраняя плавный ход, но в городских условиях скорость, конечно, окажется значительно ниже

В настоящее время в Исследовательском центре НАСА им. Эймса в Калифорнии строится полномасштабный рабочий прототип SkyTran, после презентации которого начнётся активное внедрение этих технологий во многих странах мира. Сливки с этой капиталоёмкой технологии вновь получит зарубежье, а Россия снова будет заказывать строительство данных транспортных путей, но уже в другой комплектации, по другим ценам и условиям. Однажды очередной зевака, чиновник или простой рабочий будет смотреть на чудеса новой транспортной системы зарубежья, и восхищаться умом, сообразительностью их учёных. Ему будет неизвестно, что это лишь очередная украденная российская технология, невостребованная и сознательно похороненная в России.

(Многофункциональный

универсальный

энергетический

ветряной комплекс «MONOSOTA»)

Цель проекта производство, установка «под ключ», наладка и обслуживание универсальных энергетических МУЛЬТИ-комплексов

Генерирующие ветровые станции «MONOSOTA» рассчитаны на круглосуточную и круглогодичную работу в суровых условиях пустыни, крайнего севера и высокогорья, обладают высокой КПД благодаря уникальной структуре крыла лопасти, наличию автоматической коробки передач и интеллектуальной системе.

Генерирующие ветровые станции «MONOSOTA» могут поставляться в совокупности с паровыми машинами, предназначенными как для выработки тепла, так и электроэнергии.

Помимо монтажных и пуско-наладочных работ могут осуществляться работы технологического контроля, гарантийное обслуживание, различное обновление систем, узлов и материалов по просьбе заказчика.

ВЕТРОГЕНЕРАТОР «MONOSOTA»

Универсальный — имеет функции регенерации (локального восстановления повреждений без остановки работоспособности) и реконструкции с увеличением (уменьшением) мощности…

Мобильный — может использоваться на перемещаемых площадках, на суше, воде, в воздухе…

Многофункциональный — используются разные виды преобразования энергии и типы оборудования на базе одного моносотоструктурного агрегата.

Экономичный — высокий моторесурс, ремонтопригоден, надежен.

Наборное навесное оборудование в виде множества доп. опций

Экологичный — использование экологически чистых видов преобразования энергий

Бесшумный экологичный 5—12 ДБ вместо обычных 30—50 ДБ (запрет в Германии): шумовые характеристики очень низки за счет особой формы лопастей и агрегатов системы… крыло установки имеет уникальную структуру, что позволяет достигать уникальных качеств по эффективности, шуму и экологичности в целом. Уникальный конструктив крыла не дает соскальзывать потокам воздуха, концентрируя их в нужных точках, преобразовывая в вихревые потоки и перенаправляя их для усиления мощности, повышая КПД;

Энергоэффективный — высокое КПД (на 20—40% выше общепринятых генераторов)…

Стоимость

Ветрогенераторный комплекс / мультиГенератор MUV

I. Возвратная сумма — 7,2 млн.руб. — Заказчику предоставляется рабочий образец на 15 кВт и документация на станцию мощностью 2 МВт, как доказательство работоспособности (без права ее использования и передачи третьим лицам!) Общая сумма затрат: 7 200 000 руб.:

1. Моносота (2,3 млн.руб.) / Каркас + опорные основания + крылья (лопасти) + мех. часть (вал, редуктор…)