Валентин Красник - Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний

6. Условия передвижения крана__________________________________________

(положение стрелы и другие меры безопасности)

7. Начало работы ____ час____________ мин. «___»___________ 20____ г.

8. Окончание работы________ час_______ мин. «___»__________ 20____ г.

9. Ответственный за безопасное производство работ кранами_____________

(должность, Фамилия, Имя, Отчество)

______________________________

(дата и номер приказа о назначении)

10. Стропальщик _________________

(Фамилия, Имя, Отчество)

______________________________

(номер удостоверения, дата последней проверки знаний)

11. Разрешение на работу крана в охранной зоне____________________________

(организация, выдавшая разрешение, номер и дата разрешения)

12. Наряд выдал главный инженер (энергетик) _________

(организация, подпись)

13. Необходимые меры безопасности, указанные в п. 5 выполнены

Лицо, ответственное за безопасное производство работ _________________________

(подпись)

«___» ________20___ г.

14. Инструктаж получил крановщик ______________________________________

(подпись)

«___» ________20___ г.

Примечания:

1. Наряд-допуск выписывается в двух экземплярах: первый выдается крановщику, второй – ответственному производителю работ.

2. Пункт 11 заполняется в случае работы крана в охранной зоне линии электропередачи.

3. Работы вблизи линий электропередачи выполняются в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.

АКТ

сдачи-приемки кранового рельсового пути в эксплуатацию

(организация)

«___»__________ 20__г.

Адрес объекта _________________________________________________________

Тип, заводской и регистрационный номера крана____________________________

Рельсовый путь

Длина пути _____

Наличие проектной документации _________

(разработчик проекта)

Соответствие конструкции рельсового пути проектной документации__________

Наличие акта сдачи-приемки земляного полотна под устройство верхнего строения пути ____

Произведена обкатка пути проходами крана:

без груза ___

с максимальным рабочим грузом _________

Результаты измерений:

размер колеи, мм _____

прямолинейность, мм ________

продольный уклон ______

поперечный уклон _____

упругая посадка, мм _______

Наличие и исправность включающих линеек _____________

Наличие и исправность тупиковых упоров __________

Заземление пути

Конструкция заземления ______

Место расположения и длина заземления __________

Наименование, тип и номер прибора для измерения сопротивления заземления ___

Место измерения ____

Погода в течение последних трех дней и в день производства измерений ___

Сопротивление измерения, Ом _______

Заземление пути:

удовлетворяет нормам ______

не удовлетворяет нормам ________

Заземление рельсового пути выполнил _________

(организация, должность, фамилия, подпись)

Измерение сопротивления заземления выполнил __________

(организация, должность, фамилия, подпись)

Работы по устройству кранового пути выполнил и сдал_______

(организация, должность, фамилия, подпись)

Крановый путь принял в эксплуатацию __________

(организация, должность, фамилия, подпись)

Характеристика обрабатываемых грузов

1. В зависимости от вида, способа складирования и строповки грузы классифицируются на следующие группы:

1.1. Штучные нештабелируемые грузы – металлические конструкции, двигатели, станки, машины, механизмы, крупные железобетонные изделия и т. д. Группа штучных нештабелируемых грузов наиболее многочисленна и разнообразна по форме, поэтому единых типовых способов строповки их, пригодных для всех грузов этой группы, не существует;

1.2. Штучные штабелируемые грузы – прокатная сталь, трубы, лесо– и пиломатериалы, кирпич, шлакоблоки, типовые железобетонные изделия, плиты, панели, блоки, балки, лестничные марши, ящики, бочки и др. изделия геометрически правильной формы;

1.3. Насыпные грузы – транспортируются в таре, грейферами, транспортерами и др. Складируются в штабеля, определяющиеся углом естественного откоса материала и ограничивающих поверхностей (уголь, торф, шлак, песок, щебень, цемент, известь, мелкая металлическая стружка и т. п.);

1.4. Полужидкие пластичные грузы– грузы, обладающие способностью некоторое время сохранять приданную форму или с течением времени затвердевать. К таким грузам относятся бетонные массы, растворы, известковое тесто, битумы, смазывающие вещества и т. п. Вязкость полужидких грузов и зависание их на стенках емкостей транспортирующих средств, способность быстро схватываться и твердеть (бетон, раствор и др. грузы) затрудняют их транспортировку. Такие грузы должны транспортироваться в специальной таре;