• Пожаловаться

Авиация и время 2003 05

Здесь есть возможность читать онлайн «Авиация и время 2003 05» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию). В некоторых случаях присутствует краткое содержание. год выпуска: 2003, категория: Технические науки / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

Неизвестный Автор Авиация и время 2003 05

Авиация и время 2003 05: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Авиация и время 2003 05»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Неизвестный Автор: другие книги автора


Кто написал Авиация и время 2003 05? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

Авиация и время 2003 05 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Авиация и время 2003 05», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

На севере Индии пакистанцы атаковали аэродром Сринагара, являвшийся важным перевалочным пунктом при переброске войск и грузов в Лех. По соглашению 1948 г. индусы не могли держать там реактивные самолеты, поэтому основу ПВО аэродрома составляли несколько 40-мм «Бофорсов».

10* Икбаль отмечает, что Алам сбил 5 самолетов в одной атаке, другие источники -Л, а пятый завалил чуть раньше, выпустив два «Сайдуиндера».

Индийский Хантер в прицеле Сейбра кадр ФКП В тот день на летном поле - фото 132Индийский Хантер в прицеле Сейбра кадр ФКП В тот день на летном поле - фото 133

Индийский «Хантер» в прицеле «Сейбра» (кадр ФКП)

В тот день на летном поле находились две «Дакоты» и один «Карибу», принадлежавший Группе военных наблюдателей ООН в Индии и Пакистане, на котором прибыл ее командующий австралийский генерал Ниммо. Аэродром атаковали четыре «Сейбра», которые быстро расстреляли все три самолета. Зенитчики открыли огонь с опозданием, но все же повредили один истребитель, летчик которого сумел дотянуть до своей базы. Так, благодаря «любезности» пакистанцев, Ниммо застрял в столице Кашмира до конца войны.

С наступлением темноты вновь приступили к боевой работе бомбардировщики. «Канберры» индийцев по-прежнему летали в одиночку, а В-57 пакистанцев – парами, при этом головная машина сбрасывала САБы, освещавшие цель, а вторая бомбила хорошо просматриваемый под «люстрами» объект.

День за днем: военная хроника

8 сентября индийские войска смогли вплотную подойти к Лахору, а южнее начали штурм Касура. Взаимодействие IAF с наземными войсками по-прежнему практически отсутствовало, и непосредственно над полем боя индийские самолеты не работали. Зато они достаточно активно действовали по коммуникациям противника. Особой «любовью» пользовалась железнодорожная станция Райвинд, через которую пакистанцы направляли все подкрепления защитникам Лахора. Удар по ней стал первым боевым заданием «Хантеров» 20-й эскадрильи «Молния», которая накануне прибыла в Хальвару. Четверка истребителей поднялась в воздух в 18.00. Подойдя к станции, она разделилась на пары, которые поочередно атаковали стоявший грузовой состав. В первом же заходе флайт-лейтенант Менон поразил НАРами паровоз, его котел взорвался, отчего перевернулись и затем взлетели на воздух три вагона, очевидно, груженные боеприпасами. После этого погрома «Хантеры» взялись за скопление бронетехники и расстреляли весь боезапас пушек. Несмотря на интенсивный зенитный огонь, индийцы потерь не понесли и в полном составе вернулись в Хальвару.

Пакистанские В-57 и «Геркулесы» летали в тыл противника, причем последние не только выбрасывали парашютистов, но и бомбили объекты неприятеля. Индийцы заявили, что один C-I30 удалось сбить. На эту победу претендовали как летчики «Мистэров» 8-й АЭ, так и зенитчики.

9 сентября индийские «Хантеры» наконец-то поддержали свои войска в районе Касура. Четверка 27-й АЭ, ведомая ску- адрон-лидером Бишноем, уничтожила 7 танков и несколько бронемашин. Пакистанские зенитчики вели плотный огонь и серьезно повредили две атаковавшие машины. Их летчики флайт-лейтенанты Парулькар и Шарма были серьезно ранены, но сумели дотянуть до Хальвары, где успешно приземлились. Во время второго налета зенитчики смогли сбить один «Хантер», пилот которого флайт-лейтенант Г.Ахуджа погиб.

Отличились и авиачасти, действовавшие на «Мистэрах». Так, ведомая уинг- коммандером Гудменом 31-я АЭ разгромила в Райвинде эшелон с танками. 1-я и 3-я эскадрильи поддерживали войска в районе Сиалкота, уничтожив 8 танков, причем всех их записали на счет флайт- лейтенанта Трилочана Сингха. Уже в ночь на 10 сентября индийская ВТА совершила несколько вылетов на выброску парашютистов в различные районы Пакистана, в т.ч. в окрестности Карачи.

10 сентября в секторе Кхем-Каран разгорелось ожесточенное танковое сражение, известное как «битва под Ассал-Ута- ром», в котором индийцы одержали верх. Использовать авиацию для непосредственной поддержки войск обе стороны опасались – уж очень динамично менялась ситуация на земле, и приходилось учитывать высокую вероятность поражения своих подразделений. Исключением стали несколько налетов, совершенных «Мистэрами» из 1 -й эскадрильи. В ходе одного из них пакистанским зенитчикам удалось повредить самолет, пилотируемый флайт- лейтенантом Верма, который сумел благополучно вернуться на базу.

Читать дальше
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Авиация и время 2003 05»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Авиация и время 2003 05» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


libcat.ru: книга без обложки
libcat.ru: книга без обложки
Неизвестный Автор
Авиация и время 2003 06
Авиация и время 2003 06
Неизвестный Автор
Авиация и время 2003 02
Авиация и время 2003 02
Неизвестный Автор
Авиация и время 2003 04
Авиация и время 2003 04
Неизвестный Автор
Авиация и время 2003 03
Авиация и время 2003 03
Неизвестный Автор
Отзывы о книге «Авиация и время 2003 05»

Обсуждение, отзывы о книге «Авиация и время 2003 05» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.