Е. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. А-И

(АМХ)

Исси-ле-Мулино/Роанн Франция 1971-

Более полувека марку «А-Эм-Икс» (АМХ) носят практически все французские танки и большинство бронированных гусеничных, колесных боевых и инженерных машин. Ее истоки уходят к одному из военных заводов компании «Рено» (Renault) в местечке Исси-ле-Мулино, предместье Парижа. Попав в 1936 г. в трудное финансовое положение, фирма «Рено» была вынуждена продать его государству. Предприятие переименовали в «Машиностроительный завод в Исси-ле-Мулино» (Atelier de Construction d'lssy-les-Moulineaux), а его продукция получила известную аббревиатуру АМХ. Создание колесных машин началось там лишь в 70-е гг., когда он влился в государственный концерн наземного вооружения ЖИАТ (GIAT).

Основой единственного бронеавтомобиля марки «А-Эм-Икс» была гусеничная боевая машина пехоты АМХ-10Р, разработанная в 1968 г. Через три года на ее базе построили опытные образцы «колесного танка» AMX-10RP (6х6) с 20-мм автоматической пушкой, предназначенного для замены боевых машин «Панар EBR» (Panhard). В 1973 г появился его усовершенствованный вариант – плавающий разведывательный бронеавтомобиль AMX-10RC, серийно выпускавшийся с 1979 г.

Он оснащался поворотной башней с пушкой калибра 105 мм и спаренным пулеметом. От своего гусеничного прародителя он унаследовал не только основные агрегаты и чуть измененный сварной алюминиевый корпус, но и бортовую систему поворота, позволявшую колесной машине разворачиваться на месте путем вращения трех пар неуправляемых боковых колес в разные стороны. Крутящий момент к ним подавался от многотопливного двигателя «Испано-Сю-иза» (Hispano-Suiza) V8 заднего расположения (8,2 л, 260 л.с.) через гидромеханическую 4-ступенчатую коробку и бортовые трансмиссии. С 1982 г. на варианте AMX-10RAC устанавливался дизель «Бодуэн» (Baudouin) V6 (6,5 л, 280-300 л.с). До 1995 г. изготовили 325 бронемашин серии AMX-10RC, которые до сих пор остаются в программе концерна ЖИАТ. В 2004 г. началась реконструкция машин первых выпусков.

(BAZ/BZKT)

Брянск СССР/Россия 1958-

Брянский автомобильный завод (БАЗ), с июня 1998 г. -Брянский завод колесных тягачей (БЗКТ), был основан 4 июня 1958 г. на территории тракторного производства Стальзавода. Он стал филиалом московского предприятия ЗИЛ по производству агрегатов и запасных час тей к серийным грузовикам, но уже со следующего года фактически превратился в его отделение по выпуску специальной военной автомобильной техники.

Пусковая установка ракет П-5 на шасси БАЗ/ЗИЛ-135К, 8x8,1961 г.

Машина ТЗМ-143 комплекса «Рейс» на шасси БАЗ-135МБК, 1976 г.

Пусковая установка СПУ-143 разведывательного комплекса «Рейс» на шасси БАЗ-135МБК, 1978 г.

Первой продукцией БАЗз были бронетранспортеры БТР-152В1 и амфибии ЗИЛ-485А, собиравшиеся ранее в Москве. Толчком к дальнейшему развитию армейской автотехники послужило создание на БАЗе в 1960 г. собственного СКБ. Летом 1961 г. там появилась первая разработка – специальное шасси БАЗ-930 (8x8) для установки ракетного оружия.

Оно не обладало необходимой надежностью и проходимостью, проиграв в конкурсе Министерства обороны СССР машине ЗИЛ-135Л (8x8), созданной конструктором В. А. Грачевым. Учитывая важность и срочность принятия на вооружение высокомобильных носителей ракетного вооружения, в том же 1961 г. из Москвы на БАЗ перевели производство шасси ЗИЛ-135К, хотя в Брянске под руководством главного конструктора Р. А. Розова уже были созданы собственные модернизированные шасси «931» и «932» (8x8).

Пусковая установка 9П113 комплекса 9К52 «Луна-М» на шасси БАЗ-135ЛМ, 8^8,1964 г.

Система залпового огня 9К57 «Ураган» на шасси БАЗ-135ЛМП

Длиннобазное шасси ЗИЛ-135К было выполнено по бортовой схеме раздачи мощности с двумя карбюраторными 7-литровыми двигателями ЗИЛ-375Я5 V8 по 180 л.с, каждый из которых имел трансмиссию с гидромеханической 3-ступенчатой коробкой передач, дополнительным 2-ступенчатым редуктором и системой привода четырех колес своего борта, что позволяло облегчить машину, повысить подвижность и обеспечить ее живучесть при отказе одного силового агрегата.