З. Перля: ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ

В Великую Отечественную войну линейный корабль «Севастополь» не переставал быть грозой фашистов, силой, встающей перед врагом всякий раз, когда раздавался призыв; «На защиту Родины!»

Наша страна – великая морская держава. Воды двух океанов и тринадцати морей омывают ее берега. Длина морских границ СССР больше 46 000 километров. Для охраны этой великой границы, для ее защиты от нападения с моря стране нужен сильный военно-морской флот.

Еще до начала Великой Отечественной войны наше правительство приняло решение о строительстве могучего Военно-Морского Флота СССР, такого флота, который мог бы достойно и надежно защищать государственные интересы страны на морях и океанах. В 1939 году было установлено ежегодное празднование Дня Военно-Морского Флота Союза ССР. В этот день проводятся всенародный смотр наших Военно- морских сил и мобилизация широких масс трудящихся вокруг вопросов строительства советского Военно-Морского Флота. Это значит, что строительство флота стало всенародным делом. Оно не прекращалось во время Великой Отечественной войны, оно продолжается и в после- военное время.

Молодежь нашей страны отдает свои лучшие кадры на корабли флота, в школы и училища, готовящие будущих моряков, в цехи судостроительных заводов.

Юные патриоты Родины еще в школах и училищах готовят себя к почетной роли ее защитников. Среди них и будущие военные моряки и строители боевых кораблей. Когда придет время, они будут еще настойчивее, еще глубже изучать полное захватывающего интереса военно- морское дело. Но еще в ранние годы своего морского воспитания они должны готовить себя к будущей серьезной учебе, овладевать парусно- гребным спортом, знакомиться с историей и вековыми славными традициями родного флота, с историей боевых кораблей, с первыми сведениями об их оружии.

Переплет и титульный лист художника ХМЕЛЕВСКОЛ Я. С.

Заставки и концовки художника ФИДЛЕРА Н. В.

Редактор инженер-подполковник И. В. Мечников

Технический редактор Е. Н. Слепцова

Корректор В. И. Аркушенко

Подписано к печати 26.6.48.

1-я типография Управления Военного Издательства МВО СССР имени С. К. Тимошенко Зак. № 221

Узел – единица измерения скорости на море, равная одной миле (1,852 киломеггра) в час; 1/10 мили (185,2 метра) называется – «кабельтов».

Водоизмещение – вес воды, вытесняемой погруженной в нее частью корабля и равный полному его весу.

Триерес – по-русски означает «трехладный» или «трехгребный».

Казенная часть – задняя часть ствола орудия, через которую его заряжают.

Калибр – диаметр канала ствола орудия.

Ф. Энгельс, Анти-Дюринг, изд. 1945 г., стр. 162.

А. Н. Крылов, Мои воспоминания, 1945, стр. 84-65.

Кингстон – клапан в подводной части, служащий для доступа забортной воды внутрь корабля.

Один румб равен 11,25°; 16 румбов равны 180°.

Архив ИМЭЛ, № 4266.

Камора – гладкостенная часть канала ствола, в которой помещаются заряд в: снаряд.

Риф – отмель, состоящая из камня

Шхеры – скалистые мелкие острова, окаймляющие берега.

Флагманский корабль – корабль, на котором находятся командир соединения. На мачте такого корабля поднимается флаг, присвоенный званию командира (флагмана).

Пеленг – направление по компасу; определяется углом между меридианом и направлением на наблюдаемый предмет.