Техника и оружие 1996 04

№ 4. 1996 год

Александр ШИРОКОРАД

Опытный танк объект 167 с ПТУРС "Малютка"

В конце второй мировой войны немецкими конструкторами были созданы первые в мире противотанковые управляемые реактивные снаряды (ПТУРС), но запустить их в массовое производство не успели.

В послевоенные годы ПТУРСы появились во многих странах мира. Для увеличения мобильности их начали устанавливать на автомобилях и бронированных колесных машинах. Естественно, возник вопрос и о вооружении танков управляемыми противотанковыми снарядами (сейчас общепринята абревиатура ПТУР).

Впервые за рубежом управляемые снаряды (в дальнейшем их будем называть ТУРС – танковый управляемый снаряд) устанавливались на французском легком танке АМХ-51 в 1959-60 годах. Эти танки вооружались ТУРС SS-11 в двух вариантах: по две пусковых на крыше башни или по 4 пусковых на передней стенке башни.

В 1959-60 гг. США закупили во Франции несколько тысяч противотанковых управляемых снарядов SS-11 и SS-10. Были попытки установить эти снаряды на танки М-48 и М-60, но дальше опытных образцов дело не пошло, хотя SS-10 и SS-11 пробивали любую броню любого советского танка (по крайней мере до 1965 г.).

Противотанковые снаряды первого поколения (в т.ч. SS-10 и SS-11) имели ручное управление по проводам. Оператору приходилось при помощи специальной ручки наводить их на цель. Низкая точность наведения и большое полетное время исключали стрельбу с хода. Ручная система выведения снаряда на линию визирования приводила к образованию значительной непоражаемой зоны (500-600 м). Открытое расположение пусковых установок балочного типа на броне танка делало невозможным перезаряжание пусковой установки под огнем противника. Сами же снаряды подвергались воздействию пуль и осколков, не говоря уже о ядерных взрывах.

В начале 70-х годов в США были приняты на вооружение ТУРС нового поколения "Шиллейла". Новый ТУРС наводился полуавтоматически по инфракрасному лучу. Запуск "Шиллейлы" производился из 152-мм танковой пушки, которая кроме ракеты стреляла и обычными осколочно-фугасными и кумулятивными снарядами. "Шиллейлами" американцы оснастили около 1500 легких танков М551 "Шеридан" и 540 средних танков М60А2. В боекомплект М551 входило 10 ТУРС и 20 обычных снарядов, а в М60А2 – 13 ТУРС и 33 обычных снаряда.

Однако в середине 70-х годов производство танков с ТУРС "Шиллейла" было прекращено вследствие высокой стоимости и неудовлетворительной эффективности ТУРС, а также более слабого действия снарядов из 152-мм короткой пушки по сравнению со 105- и 120-мм танковыми пушками.

Попытки западных конструкторов создать ТУРС, которыми можно было стрелять из 105- и 120-мм штатных танковых пушек, оказались неудачными. Опытные образцы подобных ТУРС имели слабое кумулятивное действие и ряд других недостатков.

Таким образом в странах НАТО единственным орудием танка по прежнему остается танковая пушка, хотя еще в начале 80-х годов западные специалисты признали, что на дистанциях свыше 2-2,5 км действие обычных снарядов танковых пушек менее эффективно, чем действие управляемых снарядов.

Совсем по-другому шло развитие танкового ракетного вооружения в СССР.

В 1957 г. в связи с развитием противотанковых управляемых ракет и изменением взглядов руководства на роль ракетного вооружения были развернуты работы по использованию управляемого оружия в танках. Работы выполнялись по трем направлениям:

а) использование пехотных ПТУР в качестве дополнительного вооружения танков;

б) создание комплексов управляемого вооружения танков;

в) создание специальных истребителей танков.

В результате работ по первому направлению в 1963 г. некоторое количество танков Т-54, Т-55, Т-62, Т-10М и ПТ-76Б дополнительно оборудовали ПТУР "Малютка" 9К14. Кроме того, строенная ПУ "Малютка" была установлена на опытном танке об. 167, созданном в 1961 г. на базе Т-62. Строенная пусковая установка (на ПТ-76Б – спаренная) находилась снаружи кормовой части башни в специальных кожухах. Наведение ракет на цель проводилось с помощью штатного танкового прицела.

В 1957 г. началось проектирование первого комплекса ТУРС 2К4 "Дракон". Головным разработчиком комплекса было назначено КБ-1 ГКРЭ (Государственный комитет по радиоэлектронике). Снарядом занимались КБ-1 и ЦКБ-14, шасси – завод № 183 (Уралвагонзавод), а прицельными устройствами – ЦКБ-393 (ЦКБ КМЗ).