Взлёт 2006 09

Место падения РС-20 искали больше суток. Информация о том, где рухнула ракета массой более 200 т с минимум 38 т высокотоксичного ракетного топлива, поступала противоречивая. Уверенность была только в том, что РС-20 упала в безлюдном районе – Роскосмос повторял: «Жертв и пострадавших нет». МЧС Казахстана передало сообщение, что ракета упала в 189,6 км от места старта, в 6 км северо-восточнее зимовки Тагай. Но поисковые вертолеты обследовали трассу полета РС-20, а найти РС-20 все никак не могли. Специалисты не исключали, что ракета упала на территории Узбекистана.

Только утром 28 июля место падения ракеты было обнаружено в степи в 150 км от места старта юго-западнее «Байконура» в Кармакшинском районе Кызылординской области Казахстана. Ближайший населенный пункт находился в 35 км от этого места. Упавшая РС-20 оставила здесь воронку диаметром около 50 м и глубиной 15 м. Мелкие осколки ракеты были разбросаны в радиусе одного километра, а на площади 8 га ударной волной оказалась выкорчевана степная растительность.

В течение еще двух недель поисковики собирали все то, что осталось от ракеты и ее полезного груза. В 25 км южнее города Байконур нашелся сначала один фрагмент головного обтекателя РС-20, затем – в нескольких километрах от первого – еще один. В 40-50 км от «Байконура» обнаружились остатки второй ступени ракеты, блока разведения и космические аппараты. Спутники оказались «покорежены и сплющены, но не разбиты», сообщил один из участников поиска. К концу августа власти Казахстана констатировали, что все обломки ракеты удалось собрать.

Еще до конца июля Игорь Панарин заявил, что все предварительные версии о причинах аварии связаны с нештатной работой компонентов РС-20, изготовленных на предприятиях Украины: КБ «Южное», НПО «Южмаш» и харьковским предприятием «Хартрон». «Один из двигателей первой ступени вошел в резонанс, в результате возникли сильные возмущения по тангажу и рысканью. Система управления пыталась компенсировать отклонения, но когда перестала справляться, ракета была ликвидирована», – рассказал один из членов комиссии, добавив, что специалисты все больше склоняются к тому, что причиной аварии стала техническая неисправность, которая возникла еще при производстве ракеты.

11 августа глава Роскосмоса Анатолий Перминов сообщил о предварительных выводах аварийной комиссии. На брифинге в Астане он пояснил, что двигатель выключился из-за «неправильной работы камеры сгорания №4».

А 17 августа «Космотрас» обнародовал предварительное заключение комиссии по расследованию причин аварии. Согласно ему, «система управления ракеты функционировала без замечаний и в соответствии с заданными алгоритмами». Причиной же аварии стало «кратковременное нарушение работоспособности гидропривода качания одной из камер сгорания двигательной установки первой ступени». «Это привело к появлению возмущения, повышенным отклонениям ракеты, выдаче команды на прекращение полета, – сообщается на официальном сайте МКК «Космотрас». – Причина нарушения работоспособности гидропривода установлена. Комиссия готовит рекомендации по ее устранению».

Предполагалось, итоговое заключение по результатам расследования аварии «Днепра» комиссия подготовит к 28 августа. До этого момента пуски ракет-носителей данного типа были приостановлены.

РС-20 летает на высокотоксичном гептиле, поэтому сразу после аварии встал вопрос об экологическом и экономическом ущербе, причиненном ракетой. Одними из первых на место падения ракеты прибыли экологи. Как заявил Роскосмос, размеры воронки от РС-20 говорили о большой мощности взрыва, а значит, практически все топливо сгорело еще в момент падения ракеты. 28 июля специалисты провели экспресс-анализ грунта и воздуха в районе падения ракеты и зафиксировали предельно допустимую концентрацию вредных веществ в радиусе одного километра от центра воронки. Через два дня радиус загрязнения сузился до 150 м – в жаркую погоду гептил быстро испарялся.

Казахстанские экологи и местные власти, наоборот, заявили о «значительном ущербе», причиненном аварией. Аким Кызылординской области Икрам Адырбеков 7 августа даже обнародовал сумму компенсации экологического и экономического ущерба, которую, по мнению властей области, должна компенсировать Россия. Речь шла о почти 41 млрд. тенге – а это около 330 млн долл. Учитывая, что Россия платит Казахстану за аренду «Байконура» 115 млн долл. в год, аварию РС-20 кызылордынские чиновники оценили почти как трехлетнюю плату за космодром!