Взлёт 2008 12

Помимо четырех следующих Ту-204-100В для «Красных Крыльев», по заключенному в июне прошлого года контракту с ИФК ульяновский завод в настоящее время ведет постройку двух новых грузовых самолетов Ту-204С (RA-64051, 64052) для «Эйр Бридж Карго» – дочерней компании крупнейшего российского грузоперевозчика «Волга-Днепр». Практически готов к поставке еще один экспортный «грузовик» Ту-204СЕ (№64037), уже летающий в окраске кубинской авиакомпании «Кубана» (CU-C1703), ожидает комплектации импортными системами второй Ту-204-120СЕ по китайскому заказу (№64031, B-2872) и ведутся работы по следующим машинам для «Эр Чайна Карго» и «Чайна Истерн Карго» (подробнее о «китайской» программе ульяновских авиастроителей – в отдельной статье этого номера).

ОАО «Туполев» и ЗАО «Авиастар» также планирует вдохнуть новую жизнь в несколько Ту-204, построенных в прежние годы и по разным причинам довольно давно уже не летавших. Так, Ту-204 №64010 выпуска 1993 г. в настоящее время переоборудуется в Ульяновске в Ту-204-300 с VIP-салоном по заказу ОАО «ВТБ-Лизинг». Ожидается, что работы завершатся к марту следующего года. Его ровесник, Ту-204 №64013, приобретен в прошлом году ИФК и в 2009 г. должен стать летающей лабораторией по программе модернизированного Ту-204СМ. В цехе «Авиастара» находится и Ту-204 №64006 выпуска 1991 г., ставший в свое время первым самолетом данного типа с двигателями «Роллс-Ройс». А два Ту-204 (№64014, 64015) выпуска 1994 г., ранее принадлежавшие ГТК «Россия» и долгие годы стоявшие без движения в аэропорту «Быково» этим летом были перебазированы на ЖЛИиДБ компании «Туполев» в Жуковском, где проходят доработки в тип Ту-204-100. По некоторым данным, после восстановления и модернизации они смогут поступить в эксплуатацию в авиакомпанию «Авиастар-ТУ», уже владеющую двумя Ту-204-100 и тремя Ту-204С. А.Ф.

28 ноября на аэродроме Казанского авиационного производственного объединения им. С.П. Горбунова» авиакомпании «Трансаэро» был передан второй среднемагистральный пассажирский самолет Ту-214, который построен по контракту с Финансовой лизинговой компанией, подписанному в 2005 г. и предусматривающему изготовление и поставку этому перевозчику десяти лайнеров такого типа. Новый самолет, имеющий заводской №64513, был собран на КАПО нынешним летом и совершил первый полет 16 августа (см. «Взлёт» №9/2008, с. 16). Еще до окраски в цвета заказчика он получил регистрационный номер RA-64513, однако по просьбе авиакомпании, в силу бытующих в авиационном мире суеверий, связанных с числом «13», его регистрация при под готовке к поставке была заменена на другую – RA-64549.

Первый Ту-214 для «Трансаэро» (RA-64509) был построен на КАПО в ноябре 2006 г. и эксплуатируется авиакомпанией с апреля прошлого года. Оставшиеся восемь лайнеров по этому контракту с ФЛК планируется изготовить в Казани в 2009-2010 гг., однако эксперты полагают, что в течение следующего года перевозчик вряд ли получит больше двух таких самолетов.

Оснащаемый двумя двигателями ПС-90А производства Пермского моторостроительного комплекса, Ту-214 имеет взлетную массу 110,75 т и обеспечивает перевозку 210 пассажиров на расстояние до 6200 км (при 164 пассажирах на борту дальность повышается до 7200 км). А.Ф.

2 декабря в московский аэропорт «Шереметьево» прибыл первый из десяти заказанных в марте 2007 г. компанией «Аэрофлот – Российские авиалинии» дальнемагистральных широкофюзеляжных авиалайнеров А330, которые, согласно подписанному контракту, берутся национальным перевозчиком в операционный лизинг на пять лет. Все лайнеры данного типа будут поступать «Аэрофлоту» непосредственно с завода компании «Эрбас».

Первый прибывший самолет А330-243 (его заводской №963) построен в Тулузе нынешней осенью и впервые поднялся в воздух 30 октября. Как и все остальные «иномарки» «Аэрофлота», новинка перевозчика зарегистрирована в Бермудском реестре – ее регистрационный номер VP-BLX.

По уже сложившейся традиции присваивать самолетам имена собственные в честь знаменитых соотечественников, компания дала машине имя известного дирижера и музыканта Евгения Светланова.

Уже 4 декабря первый «аэрофлотовский» А330 начал выполнять рейсы по расписанию из Москвы в С.-Петербург, летая между двумя столицами по три раза в день. Ближе к концу года лайнер будет переведен на маршруты в Токио и Шанхай. К этому времени «Аэрофлот» планирует получить свой второй А330 (VP-BLY), которому уже присвоено имя Владимира Высоцкого.