«… Падаем… Редуктор шумит – земля приближается… Увидеть, увидеть… Есть!»
Цымбалнж заметил несущуюся навстречу землю с высоты 40-50 метров. Думать времени не было. На смену осознанному анализу ситуации пришло единственно возможное мгновенное Наитие, за которым, однако, стоял многолетний Опыт.
«Так… Ставлю машину на дыбы!»
Когда до земли оставалось 15-20 метров, командир погасил скорость и сориентировал машину так, чтобы приземлиться на ее хвост. Так смягчался удар о землю. «При одном работающем садиться приходилось… Но оба… Дай, Бог!»
Вертолет сел.
НАКАЗАТЬ?.. НАГРАДИТЬ!
…А потом было Ожидание. ЧП анализировали десятки специалистов. От полетов Петра Яковлевича отстранили. Он-то знал, что сделал все возможное, но без штурвала было трудненько… Утешением всплывали в памяти слова одного из спасенных пассажиров: «Всю оставшуюся жизнь я буду встречать этот день, как второй день рождения!». Ошибку в вердикте не мог себе позволить никто: на карту была поставлена жизнь людей, которые полетят завтра.
Окончательное решение гласило: отказ двигателей произошел в результате разрушения конической шестерни редуктора, экипаж ни в чем не виноват, действовал правильно.
Битву за людей в дальневосточном небе выиграл не сверкающий молодым напором супермен, а любящий негромкую игру на гитаре спокойный человек с доброй улыбкой и «музыкальной» фамилией.
В Москве Петру Яковлевичу Цымбалюку вручили награду Международного фонда авиационной безопасности полетов «За героизм, мужество и находчивость, что позволило спасти жизни людей и авиационную технику». Вместе с почетным дипломом он получил и ценный подарок: двухлопастный пропеллер, в центр которого вмонтированы красивые часы.
«Я думаю, что гениальность переселяется в других», – сказал поэт. В каком-то высшем и простом одновременно смысле и Леонардо, и Сикорский, и Цымбалюк – родственники. И Госпожа Мысль для них – близкая родня. «Думайте поступками», – сказал тот же классик. Петр Яковлевич Цымбалюк – прекрасный тому пример.
Евдоким Александрин
В период с 23 по 26 июня 1998 г. в Москве, во Всероссийском выставочном центре, прошла 5-я Международная выставка «Предупреждение, спасение, помощь-98».
Зарубежные и российские фирмы предложили МЧС, которое и является их основным заказчиком, оборудование и средства защиты для люден, работающих в чрезвычайных ситуациях.
Стенды демонстрировали специальную одежду и снаряжение спасателей, автономные источники энергии, сигнальные устройства, аварийно-спасательное оборудование, такое, как, гидравлический инструмент для поднятия инженерных конструкций, пневмодомкраты и пневмопластыри, ручные автономные инструменты и многое другое. На открытой стоянке была размещена различная аварийно-спасательная техника.
Фирма «Камов» представила на выставке макет вертолета Ка-226 в специальном варианте для МЧС. КВЗ вниманию посетителей и потенциальных покупателей представил последние разработки и модификации вертолетов Ми-8/17, а также макет вертолета Ансат в вариантах «Спасательный», «Санитарный» и «Летающий госпиталь».
Министр ГО н ЧС России С. Шойгу во время посещения выставки отметил, что он внимательно следит за развитием авиации специального назначения. В частности, его интересуют вертолеты Ка-226 и Ансат, в которых, по его словам, нуждается не только служба МЧС России, но и другие министерства и частные компании.
С 12 по 15 мая в Санкт-Петербурге в выставочном комплексе «Ленэкспо» проходила Третья международная многоотраслевая транспортная выставка «ТРАНСЕК-98».
Традиционно на выставке были представлены все виды транспорта, современные и перспективные разработки. Продукция вагоностроительных заводов, новые разработки в строительстве железнодорожных магистралей знакомили посетителей с достижениями железнодорожников. Большое количество стендов развернули морские и речные порты и пароходства. К сожалению, время проведения выставки совпало с международным авиасалоном в Берлине ILA-98, поэтому авиационный раздел был представлен слабо: не все фирмы смогли одновременно участвовать в двух выставках. Среди традиционных участников можно назвать Казанский вертолетный завод, а из зарубежных – компанию Eurocopter.
Читать дальше